quelle compagnie d assurance nous prete un voilier en cas de dommages par autrui ?

A ma connaissance, ça n existe pas
Ds le meilleur des cas, l assureur peut proposer la prise en charge d une chambre dhotel mais pour une duree relativement courte genre qqs jours à condition que tu vives à bord

NOn, à fuir celle-ci.... tu vas te retrouver avec un traineau à voile et un procès au cul par la SPA pour détention illégale d'espèce protégée volante... en plus les nains sont chiants....

tout est possible :il suffit de payer

Bientot on fera ce genre de demande pour nos femmes ...

je propose que les assureurs bateaux fassent comme chez moi pour les voitures...
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Quand tu es en panne, dans un grand garage "sérieux", on te prête une voiture pour quelques jours... la voiture d'un autre client, pas mis au courant.
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Quand l'autre client revient chercher sa voiture après entretient, et qu'il voit + 900 km au compteur (cas réel), le garage lui explique que ce sont les "essais".
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je propose que les assureurs fassent de même pour les voiliers. On prête le voilier d'un autre sociétaire, celui ci travaillant loin de son bateau n'en sera pas gêné, si on a pris soin de ne pas le prévenir.
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N'oubliez pas de me remercier pour cette idée lumineuse, inventée dans mon pays d'adoption !

bonjour
je vois que la reflexion part dans une orientation correcte ( dans les reponses serieuses , les blagueurs s'ils vous plait , ditent nous , c'est de l'humour )
le premier responsable c'est le voilier percuteur , et non prioritaire , qui devrais a tout pris evites le choc , c'est en general ,le moins sinistre , voire rien du tout , son etrave dans mon bordes .
lui,il continu sa saison de regatte , et en plus a peu etre elimine un concurrent potentiel au general .
l'autre 8mois de travaux , il perd son equipage de regatte ,
il continu a payer :
les emprunts ( si il en a )
la place de port
+tout les frais fixe ,
ect , ect ...........

est ce que cela couterais plus cher pour nous de payer l'assurance
oui , cela parais evidant .
mais si on reflechis ,
le fautif ,cela devrai etre a lui '( part le biais de son assurance ou pas )
de fournir un voilier de remplacement .
le stock de bateau de remplacement , les chantiers sont remplis de canot a vendre .
si pas de voilier de remplacement par assurance, le fautif pourrais ( j'ai envie de dire devrais )en fournir un , vous aller gue... , mais pourquoi le sien ?
cela couterais plus cher en assurance ?
si ceux qui cassent les canots des autres en regatte , je parle (alors qu'ils devraient l'eviter ) vont peu etre se mettre a reflechir si ils doivent trouver eux memes une solution pour remplacer le canot de l'autre .
et
tres tres rapidement le nombre de sinistres va chuter enormement

je vais manger , je reviens ce soir ,mais :
faisons une reflexion constructive , pour proposer une solution ,
mais juridiquement il y a perte de jouissance d'un bien a cause d'autrui , dans un tribunal cela doit etre facile a defendre .

salut

Deux ou trois réflexions rapides (je n'ai pas le temps de développer pour le moment) :
- pour ce qui est des coûts de financements et autres frais de ce type, il y a ce qu'on appelle une rupture du lien causal direct par interposition d'une cause juridique indépendante.
- Il faut décompter l'économie générée par le non usage du bateau sinistré (il ne s'use pas si on ne s'en sert pas (en gros))
- La victime d'une faute d'un tiers a toujours l'obligation de limiter son dommage. On objectera donc facilement que louer en permanence un bateau alors que celui-ci ne navigue que le dimanche n'est pas une attitude raisonnable (Ce serait le point de vue de juriste qui verraient cela de manière indépendante et détachée de nos contingences de marins)
- la perte de ne pouvoir faire de régates à titre de hobby (non professionnel) s'indemnise par un petit dommage moral (quelques centaines d'euros tout au plus). Et encore, la notion de dommage moral est une notion essentiellement de droit latin. Les systèmes germaniques ne connaissent quasiment pas cette notion.

"tres tres rapidement le nombre de sinistres va chuter enormement"...
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je vois surtout que très-très rapidement, ta prime d'assurance va être multipliée par deux.
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A 2000 euros la semaine de loc d'un mono de 10 mètres, si l'assurance doit te payer 8 mois de "jouissance"... ça va pas le faire.

bonjour
je suis presse ,
je ne parle QUE de l'activitee des regattes diverses orgnisee par les clubs , ou entrainement a plusieurs pour ou en rapport avec les regattes

salut

Dans la même veine, tu fais du stockcar . et tu demandes une voiture en remplacement pour le WE suivant ..... :acheval: :acheval:

Ta question est différente de la première.
Ici, tu demandes ce qui est couvert par le responsable d'un accident et non ce quelle assurance tu pourrais souscrire qui couvrirait ce dommage indépendamment de la responsabilité d'un tiers.
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Lorsque tu es victime d'une faute commise par autrui celui qui l'a commise (et son assureur) sont tenus à la réparation intégrale (art 1382 et suivants Cc). ça, c'est le principe.
Donc, en théorie, tu pourrais aller louer un bateau identique pendant les réparations du tien (sous déduction de ce que tu économises en usant pas le tien).
En pratique cependant, cela n'implique pas que tu aies un chèque en blanc tiré sur l'assurance du responsable.
La victime a toujours l'obligation de veiller à limiter au maximum son dommage.

Cela reste à l'appréciation des Cours & Tribunaux.

Il faudra convaincre le Tribunal que la réparation intégrale du préjudice impose d'exposer des dépenses énormes pour louer un jouet de loisirs à prix fort. Il faudra que tu convainques le Tribunal que ces dépenses sont d'une impérieuse nécessité pour compenser ton dommage moral (ce n'est évidemment qu'un dommage moral pour un plaisancier amateur) consistant à ne pas pouvoir t'amuser avec ton bateau pendant le temps des réparations. Là, par expérience professionnelle, j'ai des gros doute que cela passe. On a déjà parfois (certes rarement quand même) des difficultés à faire passer la location d'une voiture pour remplacer un véhicule professionnel qui est un outil pour le gagne pain de la victime... alors un jouet de loisir comme un bateau de plaisance...
Je n'ai jamais eu le cas dans mes dossiers (je suis assez éloigné de la mer professionnellement). Tu peux le tenter mais j'ai un gros doute sur le fait que cela passe.
J'ai eu une fois un cas similaire d'un gars qui s'était fait emplafonner sa Lotus laquelle avait dû retourner 4 mois en Angleterre pour réparation. Il présentait des factures de location d'une Porche pendant 4 mois. Refusé par le Tribunal car le véhicule était utilisé pendant les loisirs de la victime car elle disposait du'n autre véhicule pour ses déplacements et que rien ne peut justifier une telle dépense pour compenser un dommage d'agrément et que "la victime a ainsi manqué à son obligation de limiter son dommage". Le Tribunal lui avait octroyé "généreusement" un forfait de 100 EUR d'indemnité par mois... et il a dû assumer la facture de location lui-même.
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Ceci étant, pour être juste, tu aurais beaucoup plus de chance de triompher avec une telle demande si l'accident était régi par le droit anglo-saxon ou, mieux encore, le droit US.

ben, c'est comme en régate, c'est le plus "culotté" qui passe ....ou qui casse

re
albor
en regatte , on a des regles de course , qui devrais etre respectees ,
et un des buts principaux de ces regles est d'eviter des degats entres bateaux , par des regles de prioritees assez difficiles a comprendre a la premiere lecture , mais on arrive vite a comprendre les grands principes ces regles de course , " internationnale " ne sont pas figees et peuvent evoluer , tout les deux ans ( je crois ).
les reglements ou" conditions generales "des assurances peuvent aussi evoluer .
si les moins culottes laissent toujours les +cu.... passer devant eux .
essayer d'imaginer ce que cela donnerait avec les regles du code de la route ,
les regles du code de la route ont un but final identique au regles internationnale de course au large .
une navigation sur l'eau ou la route dans un maximun de securitee .
si ont laisse les plus culottes passez sans ralentir aux stop ou feux rouges , bonjour les degats !!!!!!

salut

bonsoir
je ne tape pas vite , et ne met jamais les guillemets ni accent, mes textes ,malgre un niveau d'etude max BEP , sont je pense comprehensible par la majoritee ( des fois j'oubli une lettre, ou un mot ) , mais la " albor " , tu nous ecartent completement du sujet .
merci de reter dans le sujet de la perte de jouissance (excuse , j'ai lu cela dans les actes notaries ) d'un voilier a cause d'autrui qui aurai du l'eviter et le fait qu'il n'y ai rien d'essaye pour pallier a cette perte de jouissance dans le milieu de la voile , alors que cela exsiste ailleurs .

salut