Quelle hélice sur biquille ancienne generation ?

Salut Yves
Les deux questions sont très pertinentes.
Vue la trainée de ces carènes et des deux quilles, une tripale à mise en drapeau est très recommandée.
On connais tous les avantages de la tripale sur la bipale avec ce type de carène, de la possibilité de régler le pas, et bien entendu du gain à la voile.
J'ai une Kiwiprop qui me donne toute satisfaction depuis une douzaine d'années. Mais il y a plus efficace (et plus cher).
Concernant la vulnérabilité de l'hélice dans le tunnel entre les quilles, elle est réelle et problématique.
Un coupe orin efficace est un minimum, mais pas suffisant.
J'ai tout détruit le jour où un morceau de filet déchiré est passé entre les quilles...
On prend régulièrement des paquets d'algues que le coupe orin ne déchire pas entièrement. On perd entre 0,5 et 1 noeud, et le moteur fume. Donc point mort, attente que le bateau ralentisse, coup de marche arrière - avant- arrière - et avant à nouveau.
La meilleure solution reste une veille très attentive, mais le filet immergée entre deux eaux y a échappé.

Comme d'autres, j'ai prévu un aileron devant l'hélice, comme sur certains biquilles anglosaxons et les dériveurs intégraux.
C'est sur la "to do list" depuis quelques années...

Effectivement, un aileron triangulaire devant l'hélice (meme si elle est repliable) me semble une très bonne idée. Sans doute "amovible" facilement car il doit y avoir une bague hydrolube pas loin.
Cdt
Yves