quelle st la consomation de votre moteur?

bien sur
oui bien sûr en fonction de la puissance mais bon cela me donnera un ordre d'idée pour comparer.
hier j'ai avalé 10 litres en une heure sans fumées. Fuite?
rc25d

selon les données constructeur ???
env 220g/h/cv je crois

2GM20 18cv = 1,2 L/H en moyenne à 2/3 puissance..

un RC 25 d doit normalement faire aux environs de
2l/h en croisière et ne pas dépasser 4 l/h à fond

amicalement

oui, bien sur
sur Piquelou, j'utilise une nourrice de 25 l comme réservoir de gazole pour le Nanni

j'ai trouvé en catalogue chez le ship un réservoir pour moteur HB diesel qui possède d'origine le tuyau de retour et qui est donc bien indiqué pour un mini diesel

amicalement

exemple pour un 30cv Yanmar
moderne, c'est vrai mais :

www.fenwick.fr[...]M30.pdf

sit au couple maxi 2500t/mn, moins de 3L/H

ta consommation équivaut à un 120 cv environ!!!!!

Volvo 2001...
sur mon Ecume de Mer : 1l/h, généralement à 4,7N.

erreur
lire 1l/2 de l'heure

après rectification
le retour de gasoil se fait désormais dans la nourrice et là en deux heures de marche au ralenti sans charge(au ponton) j'ai une conso de 0,8L/h je pense que c'est bien.

conso
perkins prima 50 cv
2 l/h a 2200 tours
s o 42.1 jeanneau 9 tonnes
bv
micha

Les consommations
annoncées par les uns et les autres ne sont pas significatives : elles concernent en effet des moteurs précis, pour un bateau précis à une vitesse précise. Sans compter l'état de propreté de la carène.

Un moteur diesel classique consomme en gros un quart de litre de gasoil au cheval et à l'heure, soit 1 litre/heure par tranche de 4 CV...

Pour exemple, les courbes d'un moteur moderne comme le Nanni Diesel/Kubota de 29 CV :

Il consomme 2 litres/heure à 2600 t/m pour développer 9 CV à l'hélice...

Mais pour le plaisancier pressé qui pousse ce moteur à 3400 t/m pour développer 24 CV, la consommation passe à 6 litres/heure !

A l'inverse pour le même moteur qui ne consommerait que 1 litre/heure, la puissance utilisée serait d'environ... 5 CV !

Juste pour dire deux chose :

• Que pour gagner un nœud, on peut facilement consommer le double... voire plus,

• Et que la consommation réelle est un bon indicateur de la puissance réelle utilisée ! ;-)

_/)

2GM20
Environ 1 litre/h à 3,5 noeuds

c'est "le fût du canon"
dans la vieille histoire de Fernand Raynaud le fût du canon mettait "un certain temps" à se refroidir. C'est un peu pareil pour la consommation du moteur. En dessous de 1700 tours, elle reste très faible, moins d'1 L pour le 15cv de mon précédent bateau (4.5T, Nanni), 1.1 L sur l'actuel (9T, Yanmar 56cv).
Si on monte dans les tours, la conso augmente très vite, chacun a pu le constater, d'où se contenter d'une notion de conso moyenne me parait cohérent.Exemple avec mon Yanmar 56cv, la moyenne se situe autour de 1.4L/H, sachant qu'il ne sert que pour les manoeuvres de port (quasi ralenti, environ 1 L/H)ou les jours de pétole totale (2500 tours maxi,environ 2 L/H, 6 noeuds, on n'est pas pressés).