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En principe, les caractéristiques des sondes et des indicateurs sont appariées. Par exemple, une sonde de température très simple est généralement une résistance variable en fonction de la température. Plus ça chauffe moins lecourant passe et plus l'aiguille monte. Selon les caractéristiques du matériau de la sonde, l'indicateur possède un ou des dispositifs de correction.

Donc, la réponse est oui si tu connais les caractéristiques des deux composants. Mais rien ne t'empêche de faire un essai.

Le plus simple est d'installer sondes et indicateurs issus de l'automobile, qu'on trouve à bon prix et pratiquement sans risque de rupture d'approvisionnement. Un bon coup de bombe anti-humidité et les voilà presque marinisés. Ces sondes n'ont qu'un fil et une masse. L'indicateur n'est rien d'autre qu'un voltmètre simplifié.

Ensuite, si l'essai n'est pas concluant, tu n'as plus qu'à racheter la sonde correspondante, pour peu que son montage soit compatible (diamètre, filetage, etc) ou adaptable.