Question aux propriétaires d'OVNI

Ce WE en regardant plusieurs OVNI au sec j'ai remarqué sous la coque à peu près à la verticale de la fin du cockpit une petite écope de chaque coté qui me semble correspondre à la vidange du dit cockpit .
Si ce sont bien des "vide-vite" deux questions:
en marche avant, le cockpit vide, ce "venturi" peut-il aspirer de l'air et créer des "glou-glou" et inversement en marche arriere y a-t-il risque de faire monter de l'eau vers le cockpit
Merci de vos avis
Amities
Joël

joel

03 juin 2009

Tous
Non lu

Sur notre ovni 37 je n'ai jamais entendu de Gl... Vero03 juin 2009

Non, Je n'ai jamais rien remarqué de tel, que... ---03 juin 2009

Merci Pierr, merci André ! çà me tente bien po... joel03 juin 2009

altitude ... sauf erreur, ils ne sont pas imme... ---03 juin 2009

Cette info ! Me permet de mieux comprendre mer... joel03 juin 2009

peut etre hors sujet, mais bon je n'ai pas d'... ---03 juin 2009

Non Fabien ! ! Pas hors sujet au contraire c'e... joel03 juin 2009

sur le meme principe que l'échappement de cert... ficelle03 juin 2009

ah oui c'est plus un vide-vite là c'est un "vi... ficelle03 juin 2009

je pars tout a l'heure au bateau je te prend ca ---03 juin 2009

Oui ! Olivier ! C'est l'autre solution , mais ... joel16 juin 2020

clic sur le lien http://pelloch.over-blog.... ---03 juin 2009

Merci Fabien Et bravo pour ton boat il donne v... joel04 juin 2009

Il y a tellement de bruit divers sur un ovni, ... Miro03 juin 2009

Vero

03 juin 2009

Sur notre ovni 37
je n'ai jamais entendu de Glou-glou ( sauf au moment de l'apéro) en marche avant.
Et en marche arrière, je n'ai jamais vu de l'eau de mer remonter vers le cockpit. Ou alors il faudrait faire une marche arrière à pleine vitesse et pendant un petit moment. et encore...
Ce n'est jamais le cas.
Il y a, quand le bateau est à flot, une distance suffisante pour que l'eau ne remonte pas.

Pierr

Répondre

---

03 juin 2009

Non,
Je n'ai jamais rien remarqué de tel, que ce soit sur le 345 (et pourtant j'ai fait 5km en marche arriere sur le canal du Midi :-) ) ou sur le 395...

Répondre

joel

03 juin 2009

Merci Pierr, merci André !
çà me tente bien pour résoudre mes problèmes de vidange de cockpit, mais vu le peu de distance entre les nables et les passes coque j'ai bien peur de faire 2 beaux geysers sur un coup de marche arriere ! ! je vois d'ici ma tête hi hi hi
Amitiés
Joël

Répondre

---

03 juin 2009

altitude ...
sauf erreur, ils ne sont pas immergés lorsque la carène est à l'équilibre.

Jamais rien entendu non plus.

Répondre

joel

03 juin 2009

Cette info !
Me permet de mieux comprendre merci Robert
J.

Répondre

---

03 juin 2009

peut etre
hors sujet, mais bon je n'ai pas d'ovni mais sur mon flot 18, les vides vite sont aussi a la verticale sur la fin du cockpit a quelques cm de l'eau. ils sont protégés par un tissus tres epais, colé en haut du vite vite a l'ext ce qui fait que si marche AR ou grosse vague il se plaque sur le vide vite et empeche l'eau de rentrer.mais se soulève lorsque l'eau s'écoule.

Répondre

joel

03 juin 2009

Non Fabien ! !
Pas hors sujet au contraire c'est de la diversité
que nait la lumière
un petit crobart ou une tof si tu as l'occasion me permettrait de mieux comprendre ! !
J.

Répondre

ficelle

03 juin 2009

sur le meme principe
que l'échappement de certaines vedettes , non ?
avec un clapet plastique antiretour...
voir là: www.atmbmarine.com[...]OCK.pdf
:-)

Répondre

ficelle

03 juin 2009

ah oui
c'est plus un vide-vite là c'est un "vide-lent" !!!
:lavache:
je crois que ta solution de dépacer la sortie sera plus efficace... meme si elle est qqes cms au dessus de la flottaison.
amha bien sur !

;-)

Répondre

---

03 juin 2009

je pars tout a l'heure au bateau
je te prend ca

Répondre

joel

03 juin 200916 juin 2020

Oui ! Olivier !
C'est l'autre solution , mais qui m'oblige à enlever mes 2 passes coques sous la flottaison pour les placer au tableau au dessus de la flottaison ! bon pourquoi pas tu me diras ! ! j'hesite car malgré un gros travail de rehaussement du plancher pour cause d'un cockpit mal pensé celui-ci n'est pas tres au dessus de la flottaison et donc la marge d'erreur n'est pas grande!!!!
Amities
J.
PS: sur la tof le passe coque est juste en ar et au dessus de l'helice !