Question connectique alternateur (ancien vs nouveau) yanmar 3GM30

Hello,
j'ai acheté un nouvel alternateur pour mon 3GM30, j'ai pris un modèle compatible, mais de plus fort ampérage (55A) que celui d'origine. les alternateurs sont fortement similaires, mais pas identiques. Au montage, j'ai eu un doute sur la connectique de la borne négative qui n'était pas identifiable par une lettre sur l'ancien modèle, ni apparemment sur le nouveau. j'ai donc connecté par défaut sur ce qui me semblait être la même borne - ("option 1" sur mon schéma ci-joint). mais à la réflextion, je me dit que c'est peut-être une erreur, et que la bonne connectique serait sur une autre borne, identifiée "E" sur le nouvel alternateur (option 2).

j'ai appelé il y a quelques temps le fournisseur qui n'en sait trop rien et me demande si l'alternateur est à masse isolée (je ne vois pas trop le rapport)
pour les ref:
ancien alternateur: (d'origine?) ref: 128270-77200 35A Hitachi
alternateur actuel : "générique" reférence "A809172" 55A (sur motorsElec)

Avec la connectique actuelle (option 1), le moteur fonctionne sans qu'il n'y ait d'alarme d'absence de charge, et globalement la charge de la batterie moteur semble se faire. mais j'ai l'impression que le fonctionnement de l'alternateur n'est pas efficace (entre autre, la tension prise sur la batterie moteur lorsque l'alternateur est en charge ne dépasse jamais 13.8V)
Avant d'aller plus loin dans les investigations, je soumets la question aux avis éclairés:
Est-ce qu'une borne négative sur un (cet) alternateur pourrait être identifiée avec un "E" ?
En corollaire: est-ce que je prends un risque à changer la connectique actuelle pour tester le raccordement de la borne E de mon alternateur actuel sur le - de ma batterie mot?

Merci
Syl.