Question sur panne alternateur Volvo md2030

Salut,
"...Je viens de m'apercevoir que mon alternateur ne charge pas...".
Sur le Volvo, comment sais-tu qu'il ne charge pas ? le voyant charge reste allumé? As-tu un compte tours? Quelle tension aux bornes de la batterie moteur?

"...Mais je n'ai pas d'alarme malgré le témoin correct a la mise sous contact, et l'alarme sonore ok lors de l'étouffement...".
Sur les Volvo, à la mise sous contact, moteur non tournant:
le temoin charge batterie s'allume.
le temoin pression huile s'allume et fait buzzer.

Moteur tournant: (situation normale)
tous les voyants sont éteints et pas de buzzer
Si le voyant charge batterie s'allume, il n'y a pas de buzzer avec ce défaut.

Quand tu arrêtes le moteur: le voyant charge batterie s'allume; le voyant pression huile s'allume et fait buzzer.
Mamita

Re,
Hum...
...la séquence de démarrage est toujours la même. Contact, le voyants batterie s'allume.
Démarrage, tout s'éteint .Oui, il y a un compte tout qui fonctionne bien...".
Donc, si le voyant batterie s'éteint et que le CT fonctionne, l'alternateur charge...
Vu sa notice, le "I Manager" (que je ne connais pas) à l'air assez complexe a régler !
Je pencherai plutôt de ce coté...
Mamita

Il faut donner un coup de gaz pour que l'alternateur charge car si on reste au ralenti l'alternateur ne "décolle" pas.

Bon, je viens de vérifier.
J'ai déconnecté les panneaux solaires.
En effet. Au ralentit, ça ne charge pas , du moins la tension ne dépasse pas 12,8v.
A 1500 tr, ça charge correctement .

J'étais persuadé que même au ralenti la tension dépassait sans problème les 13v.

Question, est ce normal qu'au ralenti la tension n,atteigne pas 13v?
Sachant que les batteries ne sont pas vides ( panneaux solaires )