Questions sur l'Arpège

Les derniers arpèges avaient les cadènes de haubans prisent sur le roof pour pouvoir border le genois plus en dedans,normalement il y avait une porte permettant d'isoler la partie cuisine table à carte du carré et ses couchettes

Il n'a pas l'air si mal, pour un Arpège abandonné !!! Mais le prix est peut-être un peu élevé. Par contre, si vraiment la place de port peut t'être transmise, c'est un plus.
Avant tout, vérifie le délaminage (je crois qu'on n'a jamais entendu parler d'Arpège atteint d'osmose, mais rares sont ceux qui n'ont pas le problème du délaminage) : pont et cockpit.

C'est un prix à négocier en tout cas. Pour le moteur demander à le voir tourner serait un minimum, d'ailleurs il ne devrait même pas y avoir besoin de demander si le gars veut vendre son bateau. L'Arpège est un bon cheval, surtout pour régater, plein de couchettes mais rien que des simples donc les ballades en amoureux c'est à la japonaise : chacun la sienne :-p

Théoriquement la place de port n'est pas transmissible, je dis bien thé-o-ri-que-ment. Si tu négocies bien la chose et que tu n'es pas antipathique l'administration du port t'attribuera une place au... Purgatoire, côté gare. C'est un peu bruyant, très agité les fins de semaine où tous les promeneurs traversent le canal à tout allure mais le quartier est sympa. Vu le prix de la chose (et l'état dans lequel il se trouve), le vendeur est probablement en bons rapports avec la capitainerie et inclut la place de port. Se renseigner pour ne pas se retrouver avec un bateau sans anneau.

Génois à remplacer, rail d'écoute de GV, plexis des sabords sans compter la fuite (très dangereux) qui peut venir du collecteur d'échappement à changer à condition de pouvoir trouver la pièce et ne pas la payer trop cher, ça fait beaucoup de frais et de travaux en perspective. Que le vendeur ne m'en veuille pas mais ça ne vaut pas le prix demandé, après les prix des bateaux c'est presque toujours négociable. Dans le cas présent la question ne se pose pas un quart de seconde :scie:

Pour le port : j'ai pu garder la place sans problèmes. N'hésite pas à poser la question à la capitainerie, ça peut éviter des déboires, ils connaissent les bateaux et les propriétaires. Je ne l'ai pas fait et j'aurais pu m'en mordre les doigts très sérieusement.
Le moteur est un très gros morceau !
J'ai payé mon Arpège 11000 euros il y a environ cinq ans, déjà à l'époque c'était un peu cher. Il était dans un état comparable à celui-là, me semble-t-il, sauf pour le moteur qui avait été changé et était impeccable.
Et il ne faut pas oublier le délaminage. S'il n'a pas été traité sérieusement, tu n'y couperas pas.
Ca en vaut la peine, mais il vaut mieux savoir à quoi on s'engage... si possible.

Tu as de la veine ! Je sais que ça arrive... mais a priori devant un Arpège on pense à ça.

Ok donc il devait être grippé dans ce cas...sur la commande que je connais le mieux (Maters) c'est le contraire, l"hélice est embrayée sans autre action que de manoeuvrer le levier des gaz et il faut appuyer sur un autre bouton pour débrayer.