qui a une quille de Sangria?

Bonjour,

J'ai un Sangria PTE de 1974 (tirant d'eau 1,25m) dont la quille est très attaquée par la corrosion (gros cratères sur le haut de la partie la plus fine). Je cherche donc une quille d'occasion ou toute autre piste pour sauver le bateau...

Merci de votre aide!

Olivier

L'équipage
#reparations
obertrobertr
17h
jusliensmtjusliensmt
16h

Pour te rassurer la quille de notre sunfizz était dans le même état après sablage, le sableur nous a dit qu'il avait vu bien pire, que c'était les défaut de fonderie, après avoir vu d'autres quilles sablée ça m'a rassuré !

On a refait les profils du coup , y'a 10kg de mastic c'est nikel

obertr:Merci! Dans le même état? J'ai presque un trou (la partie supérieure fait un peu plus de 1cm d'épaisseur et certains cratères... quasi 1cm)Juste un mastic epoxy? Est-ce que ça change quelques chose au niveau de la solidité de la chose?·le 02 nov. 16:24
jusliensmt:Oui , alors sur un bateau plus gros et avec plus d'épaisseur mais oui j'avais des cratères qui étaient bien des défauts de fonderie comme sur ta photo et comme tu les décris ...Le mastic c'est pour la glisse , hors que question d'aller a l'eau avec une quille pas '' lisse ''Ça ne résout en rien la solidité, mais je pense que tu peux être serein l'endroit où tu manques de matière n'est que ponctuel, ton bateau est comme ça depuis sa mise a l'eau !·le 03 nov. 07:18
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LeMokoLeMoko
16h

Bonjour Juslien

Cela améliore surtout la glisse, si la surface et la zone du joint de quille sont correct pas d'inquietude.

Le Moko

Frank35Frank35
16h16h

C'est pas facile de dire avec une simple photo si la quille doit vraiment être remplacée.
Mais ce profil est effectivement très mince en haut, et ça casse.
Un Sangria de St Malo avec cette vieille quille à bulbe a eu la mésaventure. Elle a cassé net.
A toi de voir s'il reste assez de fonte en bon état sous la platine (encastrée dans la coque).

En trouver une, ça ne peut être que sur un autre très vieux Sangria qui part à la déconstruction.
Et démonter une quille ça engage des frais de levage du bateau, de démontage pas forcément aisé et de transport... fois deux, car il faut faire la même opération sur ton bateau.
Je connais (trop bien) les prix pratiqués par les chantiers qui font ça... la double manip te serait facturée bien plus cher que la valeur d'achat d'un beau Sangria plus récent.

Attention, le démontage d'une très vieille quille à platine (ou semelle) large comme celle du Sangria est tout sauf une partie de plaisir. C'est souvent encore bien collé et la platine fonte peut casser... et là, tu as engagé des frais pour rien.

LeMoko:Au final il n'a pas trop le choix comme tu le dis presque introuvable dans bon état, budget XL voir XXL. Donc il enduit et croise les doigts. ·le 02 nov. 17:05
Frank35:Oui, voilà. Si la quille est encore bonne, aucun souci. De l'enduit époxy et c'est reparti pour 20 ans. Si ce n'est pas le cas, l'opération est techniquement difficile et financièrement pas rentable.·le 02 nov. 17:12
obertr:Merci, c'est très clair...Est-ce qu'une strat complète qui prendrait le tout, de la coque au bulbe aiderait à tout tenir ensemble? En même temps, tout enfermer ne me semble pas une très bonne idée.·le 02 nov. 17:28
FredericL:Une strat ne changerait pas grand chose au niveau résistance, sauf à la faire structurelle mais là c'est un plus gros boulot que de changer la quille. Mastic époxy, et surveiller qu'il n'y a pas de fissures. ·le 02 nov. 18:00
Frank35:Frederic a répondu. La quille, de par sa forme n'est pas encapsulable de façon structurelle.·le 02 nov. 18:42
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RigilRigil
12h12h

En faisant la tournée des "deconstructeurs" il y a peut-être l'opportunité de trouver une quille.
Les Sangria ont étés nombreux à passer à la moulinette (j'en avait vu à Trentemoult)
Comme ici :
www.instagram.com[...]prjIEv/
www.leboncoin.fr[...]7459537

Frank35:Ca n'empêchera pas des frais importants, malheuresuement. On ne démonte pas une quille comme on décapsule une bière et on ne la met pas dans sa poche ensuite pour la transporter ! Un déquillage-requillage est rarement facturé moins de 5.000 euros. + transport de quille et grutages. A comparer avec le prix d'un beau Sangria. Ce n'est pas économiquement viable.·le 03 nov. 06:36
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jusliensmtjusliensmt
1h1h

Vidéo de notre quille après sablage et époxy (avant mastic)
Il faut passer les ''stories'' pour aller jusqu'a celles du 18 novembre

www.instagram.com[...]TY4MDk0

Et photos
Pour illustrer mon premier message !
C'est fou sur notre first la quille était lisse comme si elle avait été usiné...
Sur le Jeanneau la fonderie n'était vraiment pas belle !

Frank35Frank35
19m

Ah oui, jolis cratères !
Tu aurais presque pu y couler du plomb, tu aurais gagné 20 kg de lest à minima !!
(oui, je sais ce qu'est l'électrolyse, c'est juste pour rire !)

gorlann29gorlann29
11m

Bonjour,

c' est sûr que si on fait faire par un pro... çà coûte une blinde.

Mais en trouvant un Sangria qui part en déconstruction, on peut découper à la meuleuse autour de la semelle de quille, puis mettre avec une chèvre la quille sur une remorque, le tout en 1 heure.

De plus, le propriétaire qui doit payer le transport pour envoyer le canote en déconstruction verra sa facture diminuer.

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Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

Phare du monde

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Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

2022