Qui connait THE YACHTER qui prépare au brevet capitaine Master GT?

juste pour pas que ton post tombe dans les bas fonds .....

tu parles de brevet de capitaine master gt
brevet de capitaine c est l OMI avec le STCW qui donne la voie a suivre

master gt traduction master gross tonnage ...quel rapport

autre chose depuis stcw 95 en ne parle plus en gross tonnage on parle en UMS UNITE METRIQUE SYSTEME

je ne vais pas vous embêter avec la definition de l UMS

premiere conclusion a votre question il vous serras impossible de cotiser comme marin avec ce bout de papier
impossible de prendre un RC pro

avec ce papier quand eventuellement vous allez trouver un bateau , il vous serra impossible de commencer a remplir le document que l assurance de ce bateau vous demandera

a ce sujet demain lundi je dois remplir ce document pour la deuxieme annee consecutive pour un voilier de 24 m de valeur 600 000 euros pour maintenir ma position de capitaine

ce document doit etre remplit donc tout les ans , a echeance , et apparament il faut mieux posseder des brevets OMI .... STCW

et les justificatifs de cotisations marins
un etat de service
ce voilier est pavillon UK prive prive voulant dire que sur la lettre de pavillon il y a un nom
donc pas de charter autorise

l assurance la loyd londre

juste pour rire ej vais demain demander a ma responsable assurance si elle reconnait ce papier
captjpp

je n ai pas remarque quil y ai ce papier , ou le yacht master ,

premiere convention sur la formation de equipages STCW 78 active jusquau FEV 2002

les brevets a l eqpoque n etaient pas a revalider
on parlais en gross tonnage

DEUXIEME CONVENTION formation des equipages le gross tonnage est abandonne a la faveur de l UMS
les brevets serront a revalide tout les 5 ans
des modules securites , lecture de cartes EDIS , medical
et plein d autre seront a passer et a revalider

aujourd hui on en est a la convention de Manille 2010

Mon ami .....si je declare posseder le brevet illimite .....c est parce que il est revalide ....

autre point ok tu declares des marins sur tes bateaux a l ENIM ....bien .....tu precise bien quil ont un numeros de marin

une precision je ne pense pas que l on puisse maitriser le STCW sans y etre passe temporairement ou en permanence

on va revenir a la question de MAJOLAN 1 es c eque le papier quil parle pourrait l emmener a avoir un numeros de marin

pour que par exemple tu puisse l embaucher .....et bien non

conclusion donc ce papier na aucune valeur

captjpp