qui en ce moment contruit en amateur une coque ?

Bonjour
Faire une recherche sur Google « unité amateur » et éplucher les différentes réponses…..
Une association n’est pas trouvée, c’est l’Union des Constructeurs Amateurs et Plaisanciers (UCAP) issue de l’Unité Amateur et qui regroupe des constructeurs purs et durs et des adhérents qui veulent entretenir, rénover ou améliorer un bateau de série le plus souvent en polyester.
Le nombre de constructeurs se compte sur les doigts de la main (au mieux les 2 mains) la grande majorité des membres faisant maintenant partie de l’autre catégorie.
ils ont un site internet : ucap.fr pour plus de précisions.

A part un peu de matelotage au prochain mâtâge, un peu de cosmétique (planchers) à l'intérieur de la cabine, mon petit trimaran habitable et repliable de 22 pieds est terminé ! :-D
Je l'ai fait immatriculer en construction amateur en juillet.
Plus qu'à attendre la consolidation complète de mon épaule cassée, suite à accident, pour faire un ou deux runs d'essai sur l'eau, afin de procéder aux derniers réglages de gréément à flot (essentiellement réglage de la quête du mât, pour obtenir un bateau légèrement ardent à la barre)

Actuellement, un bateau pour les canaux.
Tout simplement le produit que je recherche n'existe pas.

www.hisse-et-oh.com[...]riviere

Il ne s'agit pas seulement de "mode" mais de moyens plus réduits à l'époque, et de personnes plus capables de "mettre les mains dans le cambouis" car à l'époque une population plus "manuelle" par des métiers diversifiés qui souvent n'existent plus aujourd'hui !!!

Aujourd'hui la majorité des employés suffisemment aisés pour se payer un voilier sont des cols blancs aux mains propres (je n'ai pas d'a prioris ni de dédain dans cette appellation factuelle) qui ont plus de moyens et sont plus sollicités temporellement (a chacun ses priorités) et cela devient donc a la fois inconcevable (techniquement) et impensable (socialement) de passer des années a construire un bateau !!!

En plus madame confondrait le voilier en construction avec une danseuse, voire une maitresse, et la volatilité des couples actuelle briserait le compte commun ou l'investissement immobilier...

Bien sur certains "bien pensants" actuels me traiteraient de macho, mais les femmes voileuses sont minoritaires c'est un fait, et les constructeuses de voiliers encore plus, voire quasi ultra-rares... Mais vous pouvez observer ce phénomène dans bien d'autres domaines de constructions techniques, si vous n'êtes pas aveuglés par une idéologie ou une religion quelconque...

quand on voit le budget de Tiki pour construire son bateau, on se dit que si, ça peut avoir un sens dans certains cas.
De plus, c'est probablement moins enquiquinant qu'un refit total d'un vieux voilier.
Bon, si c'est une occas' sans trop de travaux, là, c'est totalement différent

ca vaut bien le dernier hanse :mdr:

@Numawan
.
ET aussi :
Construire n'a aucun sens sauf si on ne trouve pas tous les critères et caractéristiques techniques auxquels on tient, réunis tous en même temps sur un bateau existant.
Ce qui fut mon cas.
.
J'ai maintenant le (petit) trimaran de mes rêves (modestes)
:mdr:

numawan toujours aussi drole, demande a la suisse son avis.
Tu fais un one off et tu dis que construire soi meme un bateau n'a aucun sens...je crois que t'as pas l'esprit clair aujourd'hui!!!

Sauf si on veut un voilier neuf moins cher qu'au salon nautique à la mode !

Mon propos sera redondant :
La construction a forcément un intérêt financier au rayon du neuf. Par contre il y a intérêt d'avoir la foi car c'est une aventure de plus ou moins longue haleine.

Cela permet aussi de se rapprocher au plus près de ses désirs.

Sur le plan uniquement financier, l'occasion tient le haut du podium, à condition de ne pas acheter un bateau trop abimé, car là, la somme de travail devient titanesque.

Au final, cela reviendra de toute manière moins cher qu'une construction amateur, mais vous y aurez passé un temps fou.

Pour moi l'idéal, c'est de disposer d'un budget suffisant pour s'acheter un voilier d'occasion en bon état qui permet de naviguer assez rapidement.
Ce n'est pas accessible à tous.
N'étant pas dans cette catégorie, je retourne de ce pas vers mon marteau, mon rabot, et ma ponceuse.
:scie:

construction intégral d un 9 m en cp et un 45 pieds en sandwich , a partir d une coque un 13 en sandwich et un 10 m acier + gros refit du cata actuel . Conclusion , j aurai mieux fait d être riche , lol ....

si on a les sous ce genre de sujet n'existe pas, certain en temoigne...on en revient toujours a la meme chose " salaud de pauvres"...et on peut ajouter , et en plus de pauvres qui travaillent!!!

Dans un cas on fait un chèque ... avec l'argent qu'on a obtenu en faisant un boulot pour lequel on est plus compétent que la construction d'un bateau, et pour lequel on est en général bien mieux rémunéré

Tu arrives en gros avec 1300 € / mois , mais tu reste sur la grèce , ce qui pour moi n est pas voyager . Par contre tu as l air d être heureux de ton choix ce qui est fantastique
Voyager autour du monde , je ne pense pas plus de dépense , sauf l usure bien plus importante des voiles , et si retour le cout de l avion . le reste a mon avis pareil .....

En fait, tu "bulles" à l'année sur un "truc qui flotte" en faisant des ronds sur l'eau dans un pays où manger ne coûte pas trop cher (j'ai bien aimé nos trois semaines de cabotage entre les Îles Ioniennes en été 2013 !), plutôt que de "buller" dans une maison en dur située dans un pays où on est assommé de charges et autres taxes dès qu'on possède un tout petit peu quelque chose à soi.
.
ça se défend !!! :mdr:
:pouce:

et pour ceux qui ne sont pas mieux remunérés y font quoi...pas d'occas a retaper pas de construction amateur, que du pro ...salauds de pauvres!!!
pour ma part pour faire faire par un pro ( refit) il me faudra environ 5-10 fois plus de fric ( prix de la main d'oeuvres charges tva etc.) comme je depense dans les 3000 / an ca ferait 30000, c'est deja plus de mon revenu et plus que le revenu de beaucoup.
une autre facon de voir l'aspect financier: un artisan + les fourniture ca va etre dans 80€ de l'heure (exemple)., soit 11500 par mois, on gagne ca en belgique ???
En plus un"boulot" en general c'est tres chiant on peut preferer faire son bateau sa maison etc..le travail c'est pas la santé
ton raisonnement je l'ai entendu tres souvent c'est un peu une recette toute faite non mise a l'epreuve, un bon raisonnement de technocrate..ca me peine que tu penses cela

Absolument !
Je ne dis pas que c'est possible en cabotant sur la cote d'azur et en allant chaque nuit dans un port ! :langue2:
juste que c'est possible d'être "plaisancier" sans être riche!

Et je suis d'accord sur le fait qu'on ne "voyage" pas vraiment!
On vogue sur un "petit territoire" ( mais quel territoire! )
nous ne sommes pas des aventuriers, mais bien des plaisanciers ! D'où ma remarque!
;-) :alavotre:

C'est sur que le marche de l'occasion est sursaturé de bateaux en vente et tant mieux. Mais dommage que les jeunes y tournent le dos.

:-)

On n'a plus de nouvelles, ni de réactions, du matelot émetteur de ce sujet....
Se désinteresserait-il de nos réponses ?
Ou bien... Serait-il vraiment incommodé par de gros soucis...dermatologiques ? :-p

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:topla:

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