Quille moulée dans coque

C'est assez courant
sur certaines constructions des années 70.
Mon Karaté est fait comme celà et le gros avantage est l'absence de liaison coque-lest.

En général, c'est très solide par rapport à un lest rapporté.

Mais comme pour tout, on peut difficilement généraliser et on peut très bien tomber sur un truc foireux.

C'est quoi comme bateau? Tu as des photos ?

Ben dans ce cas....
Ne te fais pas trop de bile question solidité...

Si il y a bien un point de soucis en moins sur le Karaté, c'est bien la tenue du lest!!! (et la solidité des fonds).

Sur le mien, y'a même pas de varangues : inutiles vu le retour de galbord conséquent.

Je pense que tes varangues servent surtout à soutenir le plancher !! :-D

idem sur Pacha
Sur mon Pacha (JJ HERBULOT) de 1962 - tout premier bateau en polyester c'est le cas : la quille est moulée dans la coque

DEnis

Grrrmmmmmblblbl....
la tof est trop grosse... passe pas...
Attend, je la réduit et je recommence...

en fait
mes deux derniers voilier (Victorian 28 et Dufour 12000) ont ce typoe de quille.
quand je vois le nombre de gans sur les quais qui stressent au sujet de leur liaison quille/coque, je suis bien content d'avoir ça.

Cela dit, si c'est une construction amateur, il faut être sur que l'échantillonnage au niveau du galbord soit correct.

D'autre part,la quille est normalement rigidifiée par des cloisons ou varangues qui descendent au moins jusqu'au lest (en général au moins une en pied de mat et une au niveau des batits moteur.

Il n'est pas impossible que de petits cracks dans le gel coat apparaissent au galbord? cela sera du à des défauts de roulage ou a un éventuel manque de résine à certains endroits dans cette zone où la quille impose des efforts importants. Ces défauts sans gravité sont parfois confondu avec de l'osmose et peuvent être aisément réparés