Quille relevable first 24

Bonjour,
je ne connais pas ce bateau mais j'ai eu quelques dériveurs intégraux et tous faisait du bruit dans les vagues.
Ils n'étaient pas neufs et c'est la dérive (ou la quille mobile) qui bouge dans son logement.
A voir si la tienne bouge "normalement" ou pas. Là il faudrait d'autres propriétaires du même bateau ?
Il n'y a pas une association des propriétaires de First 24 sur le net ?

C'est un peu pareil que le First 25 regarder avec la fonction recherche ?

Merci pour toutes vos réponses, j’ai une facture de 1000€ de l’ancien propriétaire mais il n’y a pas de détail sur les travaux effectués. En faisant bouger la pièce où l’on enmanche la manivelle j’entends la quille légèrement bouger donc une révision s’impose peut être ? Vous ne connaissez pas si une personne sur Marseille pouvant effectuer ce type de travaux ? Merci par avance.

Il y a un leger jeu latéral sur la vis sans fin

Avant de se lancer dans des grands travaux
Tu peux sortir le bateau descendre la quille et voir si elle bouge quand tu la manipule un peu vigoureusement

Il y a sur ce site un article qui documente la réfection d’un tel système de quille sur le first 25 c’est transposable à ton canot

Un chantier beneteau saura refaire ta quil’e Mais cela va te couter

Si tu as du jeu anormal, tu le verras.

J'imagine que c'est cher, le copain avec qui je navigue n'est jamais passé par un chantier pour déquiller donc je ne peux pas te dire.

Bonjour Loïc,
Sur notre First 24, il faut 60 tours pour descendre la quille.
Jusqu'au 59ème tour, pas de jeu ni mouvement de la vis sans fin (et encore moins du puit ou de la quille). Au 60ème tour, on sent clairement un changement, comme si le système de relevage se desolidarisait de la quille. Je reprends à peine 1 tour, et plus rien ne bouge à nouveau.
Je soupçonne plus une usure des patins que du système de relevage qui a l'air opérationnel d'après tes propos.
A mon avis, pas le choix. Sortie pour un visu.

Par contre, cette histoire de facture de 1000e sans détail me chiffonne.
De quand date les travaux ?

Si ta quille bouge à 55 tours, elle bougera à 59, le soucis n'est pas là.
Ta facture mentionne seulement l'achat d'un systeme de relevage neuf (posé par l'ancien proprio ?), mais aucune trace de travaux/depose/main d'oeuvre.
Le plus probable et courant serait une usure des patins de l'axe.
Sortie et dépose de la quille obligatoires, et si c'est bien les patins , profites en pour changer les équerre et boulons de quille tant qu'à faire.
Si tu fais ça toi même, ça n'ira pas chercher bien loin niveau budget.

J'ai un berre pour 24 pieds et plus, si tu veux.
Tu es où ?

Bonjours Loic
La facture de 1000€ est le remplacement de la vis sans fin car tu n'as plus le système d'origine, pour la position basse dévisser jusqu'à ce que le système soit libre puis revisser de 3 à 5tours. Quant à ta quille qui bouge c'est patins usés ou bagues d'axe de dérive ovalisée ou équerres ovalisées ou bien les 3. Seule solution pour savoir sort ton bateau, descend ta quille et regarde si tu as du jeu latéral il ne doit pas y avoir de mouvement. La quille ne doit absolument pas battre dans le puy. Le mieux serait de déquiller pour tout vérifier car si le système et d'origine il doit être bien usé. Le déquillage se fait assez aisément bateau posé assez haut sur un ber (Si tu veux sortir complètement ta quille laisser mini 800mm sous la quille relevée pour dégager la partie intérieur). Le plus dure reste le décollage des équerres, qui résistent boulons dévissés. Pour poser la quille et la déplacer j'avais prévu des chariots fabrication maison (voir Photos).

Bonjour,
Si ça peux t'aider ou tout du moins te donner une idées des travaux, ci dessous le Post d'un Proprio de First 211
Yann

Merci vos liens m’ont été utile pour mieux comprendre le système, quand vous dites les patins ce sont les deux « rondelles » que l’on voit sur la photo ? Si je décide de tout changer c’est uniquement les pièces quil y a sur la photo ?

Ah tu veux ça sur cette photo ?

C'est bien les patin que l'ont voit sur la photo, pour le reste il te faut les équerres si elles sont abimées et les calles en POM qui sont sur la photo. L'axe inox ne me semble pas utile (sur mon bateau il était comme neuf. Par contre il manque le palier d'axe de quille en POM ainsi que les 8 vis D14 qui sont indispensables.

Je n'ais pas de photos mais les bagues on les voient sur la première photo avec les équerres et l'axe Le palier viens entre l'axe et la quille et fait la largeur de la quille + l'épaisseur des 2 bagues (voir photo). Les vis TF sont pour les équerres.

Non mais le plus dur c'est de trouver les bonnes chez Bénéteau. Le mieux les faires couper et percer dans une chute trouvé chez un ferrailleur et les faire galvaniser .