Quille relevable sur first 24

Bonjour
Ta quille a peut-être du jeu en latéral ,ce qui expliquerais les secousses que tu ressent au passage d'un autre bateau .
Comment vois tu que la quille remonte ? La tige filetée remonte ?
Vu le poids de la quille ,je serais surpris que juste avec le sillage d'un bateau elle remonte .
Sur la série des First 22- 24 -25 -26 Le système est le même un axe et 2 grosses équerres métalliques .
L'axe prend du jeu soit dans la bague de" plastique"de la quille ,soit l'axe lui-même ,ou dans les équerres ,quelquefois les trois en même temps.
Il faut démonter la quille et réparer, et en même temps ,surtout contrôler l'usure du point de tire de la vis de relevage .Sa rupture ,en position quille relevée entraîne la descente brutale de la quille ,et tous les dégâts qui vont avec !!!
voici des photos de réparation ,du first 26 d'un ami ,que nous avons réparé l'an dernier ,tu peux voir sur la 1ere que le point de tire est cassé
A bientot

Un peu plus de précision, lors du tirage à terre j’ai dévissé complètement la tige filetée (vis sans fin ) je l’ai déposé pour la graisser pour je l’ai revissé, donc c’edt Logique qu’en navigation si je dévisse donc abaisse la quille, à un moment je vais la désaccoupler, il doit donc manquer quelque chose dans mon mécanisme que je n’avais pas et que je ne connais pas, si une personne sait ce que ça peut être ça règlerai mon soucis, merci par avance pour votre aide.

J’ai démonté la pièce boulonné sur la quille et ensuite j’ai dévissé la tige filetée jusqu’à qu’elle sorte complètement. Pas de points de soudure du coup. La noix en bronze est en bon état et la quille n’avait pas l’air d’avoir du jeu.

Tu peux faire un point en bout de filetage avec un poste TIG ou à la rigueur à l'arc avec une baguette inox . Je ne pense pas que ta quille remonte mais seulement ta vis qui doit être libre. Elle doit rester en tension sur mon bateau je descend la quille de 60 tours max (65 de butée à butée -5pour garder la vis en tension) et rien ne bouge même dans les vagues, je n'ai plus les vis fusible. Lors de ta prochaine sortie essaye de remonter ta quille de 4 ou 5 tours si tu vois la vis bouger cela devrait aller vieux

La tige ne sort pas par le haut mais par le bas avec l'ensemble complet, cela se fait en démontant la butée haute vissée et goupillée sur la vis sans fin. Une fois cette butée démontée tout sort par le bas puis la tige se démonte de la noix dans l'autre sens, le point de soudure ne gène plus. Si tu as un bruit sourd lorsque tu prend une vague tu doit avoir du jeu dans ta quille. si tu n'as pas de jeu en latéral quille basse tes calles latérales sont peut êtres bonnes mais tu doit avoir du jeu dans ton axe au niveau des équerres ou de la bague téflon comme le dit chaptit. Pour être sur de ton system ainsi que des boulons de fixation le mieux serait de vérifier tout ça en déquillant ton bateau. Tu as plusieurs tutos sur ce sujet, avec une bonne préparation cela se fait assez facilement

Je n'ais pas de photo du mécanisme complet, je vais au bateau demain ou lundi je prendrais une photo de la tète de la vis.

Souvent dans les systèmes de relevage de quille des First 21 ou autres il y a 2 modèles différents suivant l'époque de construction. :-)

Ah, je pense donc avoir l’autre système. J’ai la pièce dans laquelle on insère la manivelle puis j’ai la tige filetée que j’ai vais visser dans La pièce reliée à la quille. Impossible donc je faire un point de soudure

Si tu as le montage des First 210 ou 260 l'ensemble n'est pas d'origine, mais cela fonctionne parfaitement. Tu as une vis avec rondelle en bout de vis sans fin pour faire butée, tu as l'éclaté sur le pdf

C’est la raison pour laquelle si je dévisse trop ça remonte et risque de sortir de son emplacement ( la pièce fixée à la quille par une vis et un écrou frein )

D’accord merci ça y est j’ai enfin compris que c’est la fameuse petite vis qui était cassé lorsque j’ai démonté le mécanisme. Je réparerai tout ça au prochain carénage.

OK il y a bien 3 montages différents, celui ci me semble le plus récent, attention je ne sait pas si le nombre de tour est le même, il me semble que le filetage des nouveaux modelés est plus fin pour faciliter la rotation

Non, la quille ne remonte pas avec les vagues mais elle doit jouer dans le puits en raison de l'usure des patins qui se trouvent de chaque côté. Vu le poids de la quille, je n'ai jamais eu ce genre d'ennui sur First 25, 210 et 260.

C’est cette partie là que je vois remonter, même s’il y a un peu d’usure de chaque côté je ne vois pas comment cette partie peut remonter

Je pense également que ce doit être ça, tu as un first 24 ? Si oui combien de tours de manivelle tu fais ?