Radeau de classe 5

Cet achat ne me semble pas un très bon plan...
Une survie de 2001 arrive en fin de vie. Et il n'est pas certain qu'elle passe avec succès sa prochaine révision. Ce qui pourrait signifier un achat d'un matériel très vite périmé !

Les radeaux Classe V ne sont plus commercialisés et ne correspondent donc pas aux classes homoguées par les nouvelles normes.

c'est clair
que tout se calcule, et que si l'on fait les comptes, parfois on s'appercoit qu'il est plus sage de partir sur une survie neuve que de payer une revision tous les ans.

apres, la CL5, elle conserve l'avantage d'avoir un conteneur moins encombrant que les nouveaux radeaux cotiers.

Je répondais par expérience personnelle...
La garantie de 12 ans pour Bombard - Zodiac est un peu "limitée". En effet, en cas de problème dès la 7ème année, la garantie du constructeur n'est mise en oeuvre que si le propriétaire de la survie accepte de participer financièrement (10% du prix d'un radeau neuf quand même) au retour usine pour une "grande visite". Auquel s'ajoutera, bien sûr, le coût habituel de la révision.
Je ne sais pas si ce système de garantie partielle est le même c/o Plastimo et autres constructeurs.

Ma précédente Classe V a dû être réformée lors de la révision de sa 12ème année, n'ayant pas tenu la pression pendant 24h. J'avais calculé qu'il était préférable d'économiser le coût de cette révision et celui de la participation de 10% et d'en acheter une neuve.

Comme tu le dis si bien, tout dépend du prix proposé, de son état et de ses dernières révisions, pour cette survie de 2001. Mais le risque de mal chance ne pourra pas être écarté.