Radeaux de survie

Je ne fais confiance à personne!
Du coup, quand j'ai acheté mon Bib d'occasion (Un plastimo de trois ans) j'ai été dans une station d'entretien, on l'a gonflé ensemble (pas percuté car la cartouche était nickel et la pression parfaite, donc on l'a gardée), j'ai vérifier tout le matos. 48 heures plus tard il avait toujours la pression, alors, ensemble, nous l'avons dégonflé et reconditionné dans le container.

Je vais recommencer l'opération bientôt. Cela me donne confiance (même si le risque zéro n'existe pas).

Autre expérience : un vieux bib de 1972 que j'ai percuté en 2001. Gonflage parfait, il a tenu la pression 24 heures puis je l'ai dégonflé, le matos était naze, piles, médoc, lampe de poche...

Michel
depuis le temps que je veux passer te voir je vais bien finir par y arriver ! En ce moment je suis a Cherbourg en attente que la dépression annoncée se dégonfle , ensuite côte sud anglaise puis Ostende ou bien Seebrugge , avant de rejoindre Lelystad sur l'Isjelmeer ou le bateau vas passer l'hiver . On se rapproche !

Amicalement
Joêl

Je l'ai bien dit 32767 fois...
... ces radeaux dit de survie sont des arnaques criminelles. Je persiste et je signe. Parce que des témoignages comme les votres j'en ai légion. Et comme je l'ai déjà raconté ici, le mien, un Bombard, révisé dans les temps par son ancien propriétaire, s'est gonflé parfaitement sur la pelouse en fin de vie. L'ennui c'est qu'il était totalement dégonflé au bout de 2 jours.

Dans le récit du naufrage cité il y a eu, je trouve, de la chance dans leur malheur. Déjà avoir une balise satellite qui fonctionne. Très chère et je n'en ai pas. Et ce radeau, qui a bien voulu se gonfler (rappelez vous celui d'Isabelle Autissier) et remplir son office est en soit exceptionnel (il est sûr que ceux qui ont coulé avec des radeaux défectueux ne sont plus là pour râler auprès du SAV) et enfin de remarquables professionnels du sauvetage ont pu les sortir de là.

Pour ma part j'assume sereinement de n'en pas avoir et d'y préférer une annexe gonflée sur bossoirs (j'ai préparé le matos de survie dans des bidons étanches) dans le cas où ma quille ferait une mauvais rencontre avec une épave. Si c'est la mer qui disloque mon rafiot (de 10 m) qu'irais-je faire dans une survie ? Je me cramponne dans mon rafiot tant qu'il flotte encore, sinon j'enfile ma combinaison de néoprène de 7 mm et je tente de me cramponner à mon annexe. Et puis il faut bien mourir un jour...

Statistique
Hypothèse :
- 90% des bibs sont des m... qui ne fonctionnent pas, 10% fonctionnent.

• Sans bib opérationnel, pas d'espoir de salut.

Analyse :
Si 90% des bibs ne fonctionnent pas, les 10% restant fonctionnent.

La sélection des naufragés étant indépendante de la qualité des bibs.

Conclusion :
10% des naufragés "a bib" auront une chance d'être sauvés grâce à leur bib
100% des naufragés "bibless" seront noyés.

Suggestion :
1°)capeler un bout (long) entre harnais et port d'attache, remplacer le bout chaque année, longueur en fonction du programme de nav.
2°)n'effectuer exclusivement que des sorties en escadre
3°) préférer une utilisation routière sur remorque. Attention, dans ce cas à la validité des "bibs routiers" (air bag) périssables après 10 ans...

Mais amha, oeuf corse. :-p

jojo
On est tous le neuneu de base de quelqu'un d'autre, t'es un peu gonflé ;-)

Moi aussi j'ai gonflé une Bombard qui était à regongler à la main après 2 heures, mais ce n'est pas une raison suffisante pour faire l'apologie de l'absence de survie ou l'apologie irréaliste de l'annexe dans les bossoirs par 70 noeuds de vent, et 10m de vagues par l'arrière !

Et les vraies statistiques de pannes ne sont pas connues : tout le monde ne parle QUE des survies nazes, bien entendu. En fait, seuls les pompiers marin ou autres testeurs systématiques de survie périmées à fin de formation et de préparation peuvent dire quel pourcentage est mauvais. Et j'ai lu dans certains rapports d'organismes de sauvetage faisant de la formation que le pourcentage, bien que non négligeable et inacceptable, restait tout de même faible.

Alors, pas de parano ! Le marché captif de la fabrication made in France et de la révision était un scandale, c'est fini maintenant avec la nouvelle donne. Reste à trouver les bonnes adresse pour les acheter et les entretenir.

les bonnes habitudes se perdent

Lorsque je faisais reviser ma survie le gars donnait rendez vous pour l'inspecter ensemble et la laissait gonfler deux jours avant de la raconditionner .

C'était une bonne methode ,et celà permettait aussi de voir ce qu'il y avait dedans.

Maintanant ça a disparu ,on se demande m^me s'il y a inspection .

josé

mais alors quoi faire !

Rendre son bateau insubmersible
avoir a bord une annexe-radeau
bib douteux d'après les messages

Peut être avez vous d'autres idées , pour ma part l'annexe-radeau me semble pas mal
qu'en pensez vous ?

il me semble ...
que la survie elle même est garantie avec le forfait révision seuls les "accessoires" qui sont "périmés" et donc changés sont facturés en sus.

Tu es du Nord ...
Je peux te dire qu'à Bruxelles, tu peux être présent à la station de révision agréé Plastimo, qui d'ailleurs, il me semble, révise tous les radeaux.

Donc pas vraiment de problèmes.

Notre législation n'obligeant pas le bib, nous ne sommes pas tenus par les cachets et autres tampons officiels qui font monter les prix en flèche, simplement nous pouvons aller chez un artisan qui va faire correctement son boulot à un prix normal...

bib
Si c'est de Plaisance Diffusion dont tu parles, je t'informe qu'ils ne font plus les révisions de bib...
Mais tu as peut être une autre adresse ? Plaisance m'a envoyé à Ostende pour la faire.
D'autre part, Jacques (toujours de chez Plaisance Diff.), m'a dit que même si nous ne devons pas avoir de survie, si on en a une, elle doit être en ordre de révision, donc qu'il était permis de ne pas en avoir, mais interdit d'en avoir une périmée. Es-tu au courant de la chose ?

je vais faire mon "jojo"
de quel droit , un réviseur de survie , t'interdirait de pouvoir assister a la révision de ton bib...
je viens d'insulter le réviseur du Cap d'agde , qui vient de barioler ma vielle survie bombard , en écrivant sur toutes les faces du container "périmé" au feutre indélébile.
j'ai du lui rappeler que cet engin était ma propriété , et qu'il etait prié d'aller faire ces tags ailleurs... :-( :-(
un gros pourcentage de "c..s" chez ces gens là :-(

concernant la marque Tinker
hello,

et merci de vos messages. Je vois que tout le monde est très critique vis à vis des radeaux.
Quelqu'un sait il ou touver des infos completes de l'équipement du liferaft Tinker?
J'avoue que je ne connais pas... et si le produit est vraiment diférent, ça vaut le coup de regarder, au moins

Merci!

On relit monsieur Michael machin chose !!
l'auteur c'est de Larry pardey qu'il s'agit

(bon mes excuse l'amirauté m'a sommé de lui fournir
immédiatement une recette de champignon a la grecque)