Raz de Sein S vers N, Coef 86, vent 9nd NNE

Bonjour,

Voilà, tout est dans le titre. Je voudrais passer le raz dimanche mais les conditions idéales ne sont pas réunies... Quelle est la meilleure option? (bateau: first 27.7 mené en double)

A. Comme d'habitude, s'engager à l'étale de BM mais on va avoir vent contre courant dès que ça va commencer à monter
B. Passer à l'étale de HM pour ne pas risquer vent contre courant mais dans ce cas, est-ce que je ne risque pas de ne pas pouvoir passer du tout avec le vent et le courant dans le nez à la fin de l'étale ?
A1/B1. Choisir une des options ci-dessus et passer à l'ouest de Tevennec pour garder le vent de travers et progresser vite vers le N le temps de l'étale
C. Passer une semaine à Audierne en attendant que le vent change ou que le coef diminue...
D. Autre option ????

L'option C a été éliminée par mon boss qui m'attent au bureau mardi matin...

Merci pour vos conseils!

L'équipage
17 mai 2023
17 mai 2023

bonjour, imaginons que les prévisions météo se réalisent, il est préférable de choisir l'étale de basse mer. Arriver à l'heure pour s'engager au sud de la vielle et de la plate et monter NO. Le courant ne sera pas significatif la première heure. Continuer jusqu'à passer largement le sud de TEVENNEC et virer pour faire une route EST. Le courant de flot commencera à porter vers le nord et se divise une branche NE à l'ouest de Tevennec et une branche NO pour l'ouest. Avec un vent de 9 noeuds à l'allure de près le vent apparent sera de 13 noeuds ce qui donnera une navigation agréable. Continuer la route EST autant que possible en direction de Douarnenez. Ces deux bords auront permis de passer le raz? le parcours est de 6/7 milles au total soit 1 heure et demi. Ensuite nouveau virement pour remonter NO et avec l'aide du courant qui sera établit la "remontée" vers Le Conquet ou Brest sera facilitée. L'effet vent contre courant ne se fera pas sentir. Estimation de 7 heures pour atteindre l'entrée du goulet, trois heures si Douarnenez, 6 heures pour Camaret (Temps estimés depuis le sud de la vielle). Bonne navigation.


17 mai 2023

Pour info, le dernier fil sur le sujet remonte à moins de 3 semaines:
www.hisse-et-oh.com[...]de-sein

Et il y en a encore pleins d'autres:
www.hisse-et-oh.com[...]de-sein


thierry0809:Certes mais ton intervention ne répond pas à la question posée. Si on ne devait que poser des questions jamais abordées on pourrait fermer le site !Et si la question ne t'intéresse pas tu n'est pas obligé d y répondre. 🤔😘·le 17 mai 2023 14:01
BWV988:Je me suis simplement contenté de suggérer à l'initiateur de ce fil de consulter les nombreux fils sur le sujet, fils dont il n'avait peut être pas connaissance, rien de plus, et sur l'un des deux que j'ai indiqué, la dernière intervention remonte au 9 mai, ma réponse était donc constructive, contrairement à la tienne, mais bon...·le 17 mai 2023 16:24
freychou:… d'autant que c'est sa première intervention sur H&O !Il est de bon aloi, dans tout forum - je ne vois pas pourquoi celui-ci y dérogerait - de s'enquérir de l'existence d'une discussion antérieure, relative à sa question avant de la poser . Ceci évite les redites et finalement l'absence de réponse .·le 17 mai 2023 17:07
17 mai 2023

Avec ces conditions les options A et B conviendront.
Il m'est arrivé de m'engager dans ce sens avec 25 nœuds de nord ouest. Nous sommes arrivé légèrement en retard sur l'étale de pleine mer.
Ça l'a fait sans probleme. Nous avons fini à 3 nœuds mais le raz était tout plat.
Je m'étais dit que si ça passait pas on faisait demi tour pour attendre l'étale de basse mer à Saint Evette.
Avec des vents de nord à l'étale de basse mer il faut vraiment être en avance. Pas en retard... ça vaut même le coup de se présenter une bonne heure avant... normalement le courant est plus trop fort et le raz se calme... et tu peux profiter du courant plus longtemps vers le nord


18 mai 2023

Je ne vois pas bien le problème ! tu tires un ou deux bords et l'affaire est réglée. Avec le courant qui pousse tu fera le meilleur prés de ta vie et avec 10 nds, le clapot restera maniable. anticipe un ris éventuellement le vent apparent sera plus fort


21 mai 2023

Merci pour vos réponses. Raz passé ce jour sans encombre mais assez sportif quand même (plus de plus de 20nds de vent apparent après le raz et plutôt 25 après Crozon, mer bien formée).
On a suivi la méthode "flaneur", arrivée tôt à La Plate, 2 bords pour aller loin à l'Est et remontée ensuite en suivant la côte. Nickel: 6h30 pour faire Sainte-Evette/Plougonvelin.

C'est mon premier post, en effet: je viens d'aller acheter le bateau et je le ramenai chez moi. Du coup, vous pouvez vous attendre à ce qu'il y en ait d'autres prochainement!

Enfin j'avais bien pensé à regarder les autres posts mais sur ces questions, j'ai l'impression que toutes les situations sont différentes donc je me suis dit qu'il était plus sûr de reposer la question avec les conditions précises que j'allais rencontrer. Après je comprends bien que ce soit un peu répétitif pour ceux qui répondent. Promis pour le raz de Sein, je ne reposerai plus la question! :-)


Trimaran:Tu ne reposeras plus la question pour le S/N, mais pour le N/S?L'avantage, tu pourras répondre pour le S\N.Et merci du retour.·le 22 mai 2023 01:21
22 mai 2023

Et bien vous voyez nous avons perdu un peu du sens marin de nos ancêtres.
J'ai discuté de ce passage avec un vieux marin d'Audierne. Pour eux vent N, NE comme il était dimanche le plus sûr le plus confortable était de passer par ce qu'ils appellent le "petit Raz" passer prêt de la falaise. La mer est calme avec ces vents.
Sur le sujet précédent il y un extrait des instructions nautiques des années 1900 qui explique bien la situation rencontrer dimanche
Jose


Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022