RC8D Besoin d'une photo (help) :)

on peut peut étre t'envoyer une poignée de neurones ,ça aide pouir reflechir .
alain :langue2:

Carton rouge à 60nora.

Pour savoir, il faut avoir appris; et pour apprendre, il faut que quelqu'un comprenne que le savoir n'est pas inné. Je n'ai heureusement pas reçu la même réponse du copain qui m'a initié à la mécanique lorsque j'ai coulé ma première bielle de 2CV il y a 35 ans! Le mépris contenu dans ta réponse n'est sûrement pas le signe d'un surplus de "poignées de neurones"!
Pour William: j'ai un RC 12D qui doit être à peu près du même acabit que ton 8. Je dois aller le bricoler dimanche. J'essaierai de prendre 1 ou 2 photos et de te les mettre en MP.
Bon vent et à bientôt
Philippe

6O t'es pas sympa sur ce coup là!

Sur le manuel d'utilisation, ainsi que sur le manuel de réparation, il n'y a ni photo, ni explication sur cette partie là. La photo générale du moteur est trop pixélisée pour y comprendre quelque chose. C'est agaçant. En théorie, mise à l'eau lundi, puis j'ai 7 jours gratis sur la zone. Et retour :)

Merci, ce sont les documents 'habhituels' utilisation/réparation qui n'apportent hélas pas d'eau à mon moulin mais je ne désespère pas ;)

C'est ce principe à la différence près du ressort. Il y a une manette d'accélération qui pivote autour de son centre. La rotation est limitée par une cale fixe, et une cale qui peut également effectuer un mouvement de rotation. Lorsque l'on tire sur l'étouffoir, cette deuxième cale pivote vers l'arrière et la traction sur le ressort fait pivoter la manette jusqu'en butée sur la première cale fixe. On entend le bruit d'une bille qui se cale dans le moteur. A ce stade, même moteur au ralenti, le ressort est tendu. Lorsqu'on tire sur l'accélérateur, le ressort continue de se tendre et fait revenir la deuxième cale pivotante contre la première, alors que la manette d'accélération pivote pour lui laisser l'espace. A ce stade, même en remettant le moteur au ralenti, la cale pivotante empêche la manette de pivoter jusqu'à la cale fixe, et le carburant coule. Du coup avant de démarrer, il faut accélérer légèrement pour que l'étouffoir revienne de lui même en butée, se remettre au point mort, et démarrer.
Pour le coup, j'ai des pièces en moins, pas les vis, et des pièces en plus, donc ça m'a bien agacé. Pour la remarque sur les neurones, aucun problème :) En revanche, tu proposes des neurones pour finalement prétendre que tu en as juste assez pour toi. Quel individualiste, quel radin. J'aurais honte à ta place ;)