Rea de drisse de grand voile

Pour changer de rea de drisse de GV est il nécessaire de démâter ou bien il y a t il une astuce pour travailler en tête de mât ?

L'équipage
29 juil. 2013
29 juil. 2013

je dirais : ca dépend la taille de ton mat, et ton habileté à grimper tout en haut...

29 juil. 2013

ça dépend aussi de l'âge du mât.

Sur un mât récent avec un peu de chance, il y une boîte à réa que tu peux démonter facilement et redescendre.

Sur un mât plus ancien, tu as juste un cache tête de mat et il faudra tout faire en haut.

29 juil. 2013

Bonjour , s'il n'est pas nécessaire de démater , il faudra quand même monter au mât, donc la première chose à faire , est de grimper ,"pour voir"...voir quel est le matèriel dont on dispose , comment se termine la tête de mât , quels sont les outils , et les manips à prévoir.....certains réas se démontent simplement, une goupille et un axe.....mais ça, on ne le devine pas à distance .....surtout avec aussi peu d'infos......

29 juil. 2013

On devrait demander un supplément pour les voyances, non? :acheval: :mdr:

29 juil. 2013
29 juil. 2013

Merci pour les réponses .Le bateau est un sun shine donc au moins 12m de haut , le rea de balancine a cassé et j'ai récupéré une moitié sur le rouf .Quant au réa de drisse son axe est ovalisé et la drisse est coincé entre le réa et le flasque de séparation donc plus moyen de faire quoi que ce soit avec la drisse

29 juil. 2013

Bonjour,
tant qu'à faire monter un rea à bille !!!

30 juil. 2013

Il y a toujours une forte pression sur le rea, il vaut donc mieux mettre un roulement a aiguilles, voire pas de roulement du tout.
Les billes deviennent carrées avec autant de pression.

30 juil. 2013

Bonjour,
Sur un Sun-Shine, il faudra démater car le patara et l'étais sont fixés au boitier de réas dont les axes ne sont pas accessibles depuis l'extérieur.

Jean-Charles

30 juil. 201330 juil. 2013

Quelle est la marque du mât ?
sur un "Isomat" par exemple on peut tout faire sans démâter...

30 juil. 201316 juin 2020

Sur le mât d'origine du sunshine, les ancrages de pataras et d'étai sont sur la tête de mât et les réas sont dedans. Il faut démâter. Comme sur mon ex-Attalia de même génération et de même constructeur.


Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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