recherche de côtes pour un portique et une capote de roof

tout ça ,ça se prend sur place .
ça m'tonnerait que normandie voiles te communique ses cotes si tu ne leur achète pas la capote
alain

Si tu ne comptes pas fabriquer ta capote toi même ou ta copine, le gars qui va te la faire pourra s'occuper de métrer les arceaux également ,te donner des mesures ,quitte a ce que tu les fasses faire chez un artisan de ton choix ou que tu les ceintres toi même ,? Je suis sellier et j'ai souvent fait ça .

Cotes ou côtes?

Bonsoir ,
Un bon double mètre , un carton pour un premier patron , après on affine si besoin avec un gabarit en isorel avec lequel tu vas voir un serrurier . deux tube en inox a cintrer suivant gabarit et la capote est a moitié faite !
Apres la capote , le portique c'est de la rigolade .
Pour de grande navigation il est bon de savoir tout faire , allez , courage , au boulo .....

pour la capote, je cherche a réaliser quelque chose de léger, solide avec peu de fardage et surtout avec un petit budget

a votre avis une capote en alu assemblé par rivets serait réalisable facilement ?

plus lourd ou moins lourds qu'un contreplaqué straté

ok le probleme avec Nv c'est le prix
alors je vais réfléchir a tout ça, j'ai regarder un peut tous les forum mais n'hésitez pas sur les conseils, idées en tout genre
merci a tous

Bonjour,
Il a fort longtemps, je m'étais lancé dans la confection d'une capote pour un First 28. D'abord les arceaux, mesures prises à bord par un ami spécialiste de l'inox (cuves à vin) et qui avait les cintreuses adaptées. J'avais fait des croquis préalables, et comme il est dit ci-dessus, pas si simple de trouver le compromis esthétique et pratique, pour laisser un passage suffisant entre bôme et aussi la descente sans casser la ligne du bateau . Et ne pas oublier que les arceaux doivent pouvoir trouver leur place sur le pont capote, rabattue vers l'avant, ou démontée lors de l'hivernage. Ensuite, on trouve tous les embouts des articulations chez les Ships. Pour le reste, un sellier pro, qui est venu prendre les côtes, arceau en place. Il faut en effet avoir de l'expérience pour calculer les découpes si l'on veut avoir quelque chose d'esthétique. L'idéal c'est d'avoir au départ un modèle d'arceau. Par rapport au produit NV par exemple, on économise certes, mais surtout lorsque l'on a l'arceau en place (comme c'était le cas pour le bateau suivant).