Recherche personne pour m'apprendre les bases de la voile dans l'herault 34

BONJOUR

Ce voilier achetatégorie est il en catégorie hautirère car pour passer la camargue obligation de la survie

Salut!
Un transport par route serait préférable.... :heu:
Il doit être au gabarit routier...un Kelt 6,20 a vue de nez?

Apres j'aimerais bien déjà pourquoi pas embarquer sur un autre voilier dans la région afin de voir un petit peu comment sa se passe mais je suis dans la région que depuis mai l'année dernière mais je ne connais personne pour le moment

Il est de 78

Curieux d'acheter un bateau quand on ne sait pas du tout naviguer. Achèterait-on une voiture sans avoir le permis ? Bon courage quand même et... au boulot... ! ! ! MM

@jyp

Vous avez mis longtemps du coup a apprendre ?

J'aimerais vraiment voir comment c'est la navigation d'un voilier...

Certes c'est relatif, quand nous en discutons sur le forum, nous sommes souvent d'accord à constater que le sujet de la maîtrise de la voile recouvre un très large scope. Et aussi nous sommes tous conscient qu'il faut de l'expérience et de la pratique, ça m'amène à considérer que pour devenir un "bon" , cela ne se fera pas "rapido". Quand j'ai démarré j'ai entendu des conseils d'inconscients qui minimisaient la phase d'apprentissage, mais ce sont des gars qui naviguent exclusivement avec des skippers pro lors de croisière, donc ils ont eu l'impression de savoir faire et que c'était simple, et quand après on se retrouve en CDB avec des débutants , dans du 6 B , avec un courant et un sacré clapot et qu'il faut manœuvrer pour réduire, ben....
Il y a très probablement des personnes +- douées pour la voile (ce n'est pas mon cas, perso j'aime bien prendre le temps pour bien maîtriser), mais de manière générale, il vaut mieux être conscient que l'apprentissage nécessite du temps et des miles. Ceux qui y arrivent plus vite, tant mieux mais attention à ne pas généraliser et donner une fausse idée de facilité (amha).

Beau bateau et joli projet !
N'hésites pas à te renseigner autour de toi, dans le monde REEL.
Ici il ne manquera jamais de "capitaines de leur clavier" pour t'expliquer que ton projet est débile, qu'il ne faut au moins faire 3 Vendée Globe avant de tenter une telle navigation, que ton bateau est une merde (expérience vécue) etc...
Perso j'ai appris seul sur dériveur, plus sur un peu plus qu'un dériveur, en tirant partie des bonnes idées sur le net (car il y en a... parfois), en prenant contact avec des gens ayant le même modèle de bateau que moi, puis en liant connaissance avec des gens "vrais" dans tous les sens du terme pour parfaire mes expériences.
Pense aussi qu'ici certains font leurs petits commerces en tous genres (méfiance !) et que tout ceux qui y sont tout le temps ne sont évidemment que rarement sur leurs bateaux. Ou alors, quand ils te parlent de leurs "30 années de nav sur toutes les mers du globe", cela cache trop souvent qu'ils font en fait le même rond dans l'eau depuis 40 ans devant un port qu'ils n'ont jamais quitté. C'est d'ailleurs en général ceux-là qui seront le plus hautains à ton égard. D'ailleurs ils sont cassants avec tout ce qui ne leur ressemble pas.
Là j'ai par exemple lu qu'il fallait apparemment avoir absolument un "minimum d'électronique" sur un petit bateau pour s'entraîner à naviguer... Ah bon... et pour quoi faire ? Mystère...
Non, rencontre de vraies personnes, essaie de les "sentir", rencontre-en plusieurs et tu finiras bien par voir ceux qui sauront être vraiment de vrais amis positifs dans le cadre de ton apprentissage.
Et bonnes navigations, à ton épouse et à toi ! ;-)

@petocask j'adore ceux qui postent ici depuis 15 jour mais qui posent des jugement à l'emporte-pièce sur certains contributeurs.
J'espère que tu vas accompagner moi34

Sans doute un excellent technicien de la voile, mais en pédagogie: comment ne rien comprendre et se dégoûter de la voile avant même d'avoir commencé...

Aieaieaie!!!tu viens d'insulter un des mecs que je respecte le plus en voile!!!! Je ne suis pas du tout d'accord avec toi sur l'absence de pédagogie et l'aspect emmerdant! Faut pas deconner, quand tu as lu manfred curry tu trouves Bertrand hyper ludique :mdr: :mdr:
Lui même ( Bertrand cheret)explique que l'apprentissage de la voile nécessite un aller retour entre lectures et navigations..
Si tu embarques et que tu n'as aucune idée de l'action du vent sur les voiles, tu ne vas rien comprendre du tout non plus! Après ça te fais des tutos à la "saori" oú le gars découvre dans son tuto spécial réglage fin que parfois en choquant sa GV on accélère!!!! Bon ça donne l'occaz de rire comme une baleine quand on a un peu navigué mais pour les débutants c'est une cata!!
Alors on peut toujours commencer par l'émission de jamy qui est aussi sur you tube mais si on veut se servir des voiles au lieu du moteur, faut savoir un peu quelles sont les actions en jeu! Et puis on regarde sur l'eau la tronche des voiles en fonction des ficelles sur lesquelles on a tiré..mais si faut apprendre tout à partir de sa propre observation...on est pas rendu!
Alors moi83, mon conseil serait de lire et regarder des vidéos sérieuses dès que tu n'es pas sur l'eau, et le reste du temps faire le plus de sorties possibles en invitant des gars qui savent ou en allant sur leur bateau. Tu gagneras du temps, ce qui ne t'empêche pas de profiter un peu de ton bateau en solo des fois :-) et après souvent :-)
pour le convoyage ça sera peut-être pas facile de trouver la bonne âme pour t'accompagner mais sait on jamais? C'est sur que ce serait un bon début d'apprentissage.
Je ne trouve pas l'apprentissage de la voile très facile parce que les facteurs variants sont inombrables, ainsi que les supports, les modes de pratique... mais c'est grave kiffant d'avancer sur ce chemin sans fin :-) et quand tu arrives à faire tenir à ton bateau le cap que tu veux rien qu'en réglant tes voiles...c'est topissime
:bravo: :mdr: :alavotre:
Courage! Si t'as pas compris la vidéo regarde là jusqu'à ce que ça rentre :-) ou presque et tout s'eclairera sur l'eau!

Un peu comme si un moniteur de ski t'expliquais pourquoi tu tiens debout et quel modification du coef de frottement du dois effectuer pour pouvoir tourner... Déjà, rien que de l'écrire, je baille... :tesur:

C'était pour dire que des tutos il y en a sur you tube :

Bonjour,

En tapant "école de voile dans l'Hérault" dans la case qui va bien...

Il y a aussi des "privés" qui font ça (officiellement...) un que je connais à la Grande Motte :
www.voilesdoc.com[...]/

Pour la vidéo donnée par Xabia, il suffit de lire les commentaires qui sont faits pour comprendre que l'on n'y comprend rien.
Et si on peut apprendre la voile par (mauvaises) vidéo, je vais essayer l'équitation, d'ailleurs, mais avant d'acheter un cheval, je cherche un propriétaire qui pourrait me faire voir...

@ edit, ah aussi, acheter une voiture avant d'avoir le permis, pourquoi pas, mais on n'aura pas trop l'idée de la conduire avant d'avoir pris des cours, même si depuis tout petit on a regardé comment faisait les "grands", il n'y a qu'à voir les "apprentis" faire un créneau ou un démarrage en côte en voiture école... hier j'étais derrière une à un giratoire, quand même calé 3 fois avant d'arriver à avancer.

Au niveau de la sécurité, vous avez le minimum plus un journal de bord, avec tous les règlements,vhf fixe, un récepteur météo, trousse de secours hauturière, tout le nécessaire pour naviguer, comme un gps, radeau de survie hauturier révisé, les harnais avec les longes de sécurité, bien entendu tout les feux de navigation, plus un feu de mât à 360°, un système pour repérer un homme à l'eau.
C'est rare de trouver des bateaux de votre catégorie, avec ces équipements, vérifiée bien.

Tu as raison Pierres, mais le prochain abri peut être à 12 milles, quand tu seras au milieu tu seras à 6 milles de l'un ou l'autre.

La distance entre les saintes marie de la mer et le premier port accessoble des deux cote est a plus 6 milles..
Il suffit de regarder une carte

Pour passer la Camargue tu seras en "semi-hauturier", voir la liste ci-dessous, officielle :

www.ecologique-solidaire.gouv.fr[...]Web.pdf

ce qui donne, en plus du côtier :

Radeau de survie ? ?
Matériel pour faire le point ? ?
Livre des feux tenu à jour (voir fiche Les documents nautiques) ? ?
Journal de bord ? ?
Dispositif de réception des bulletins météorologiques ? ?
Harnais et longe par navire pour les non voiliers ? ?
Harnais et longe par personne embarquée pour les voiliers ? ?
Trousse de secours conforme à l’article 240-2,16 ? ?
Dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit

Sinon il reste le canal du Rhône à Sète, comme le bateau est déjà démâté, il restera à faire Fréjus -> St Louis du Rhône au moteur... une centaine de milles, 20 heures à 5 Nds..., puis traverser la Camargue... si le moteur du bateau est en bon état ?

@ edit, toujours officiel, définition d'un abri, en côtier c'est maxi à 6 milles :

www.dm.sud-ocean-indien.developpement-durable.gouv.fr[...]83.html

Si j'avais du payer des cours pour tous ce que je sais bien je ne serais pas tout ce que je sais .

Parfois faut être débrouillard même le plus possible .

Pour philosophe..off : )

Ah Einstein, comment qualifier le fait de mettre la vidéo ci-dessous en réponse à quelqu'un qui parle de tout ce qu'il sait...?

Ah Phil ose off... toujours le petit commentaire méprisant au bout du clavier...

:reflechi:

Un dériveur intégral... ce n'est pas forcément un bateau que je peux monter sur la plage avec mes petits bras. ;-)
Le mien fait 2,5 tonnes...

Oui mais c'était histoire de causer...
Bon, tu as raison, revenons à nos moutons ! :pouce:

On s'égare
Moi34 cherche à apprendre les bases de la voile mais pas les bases de l'orthographe ni les bases de la cordialité.

Balades toi sur les quais ou les pontons, discute un peu et tu trouveras bien un (ou des) matelot(s) pour te prendre à son bord pour une initiation . Même chose pour ton convoyage, à moins qu'un héonaute se propose gentiment.

Je n'ai jamais mis les pieds, ni le reste dans une école de voile. J'ai appris avec des copains sur leur bateau et le reste à lire, lire, lire....
Et je crois que je me débrouille pas trop mal.
Bien du plaisir avec ton bo bateau. :heu:

Un petit bateau comme cela devrait pouvoir être mis sur une remorque de location
D'après moi c'est la meilleure solution car par la mer, bonjour la galère actuellement avec ce vent de face qui sur le principe va durer, alors même avec un moteur ca ne sera pas une partie de joie

Le ramener par la route avec un véhicule et remorque et permis adéquat et en règle et d’après moi aussi la solution la plus sage a cette période .

Sinon peut être une possibilité d’acquérir le bateau maintenant pour ne pas vous faire piquer l'affaire mais vous vous arrangez avec le vendeur pour que ce soit marqué sur le papier de vente que le jour de la livraison est fixé entre mai et juillet 2019 dernier délai .

Comme cela vous le bateau est payé , le vendeur et tranquille et vous aussi pour le ramener par la mer au beau jours .

D’ailleurs une question le vendeur est censé savoir naviguer si il a un voiler non ?

Vous avez déjà essayé de négocié cela et si oui il vous a dit quoi ?

Salut, quel modèle de voilier est ce... d'après les papiers du voilier ? :heu:

Bj,
Comme dis ci dessus, si l'achat n'est pas encore signé,prends soin de bien faire préciser une date butoir pour l’enlèvement. La taille de ton voilier te rends très sensible à la météo. Du côté de Fréjus le prix des ports n'est pas donné.Il te faudra prévoir de rester "planqué" pour trois/ quatre jours. Par contre si beau temps, beaucoup de mouillages magnifiques. Surtout choisir une confortable fenêtre météo pour passer la Camargue. N'hésite pas à t’appuyer du moteur pour cette étape qui te semblera très longue, et pour une première fois il vaut mieux la passer très vite. Penses au delta du Rhône beaucoup de courant si grosses pluies les jours d'avant. Je suis sur que ce sera une de tes meilleurs nav.

Justement il demande a une personne de lui apprendre !!! Il ne veut pas partir seul !!!
Il a raison 3 jours de mer en respectant la météo et la mer et plus formateur
Que des petits weekends a faire des ronds dans l eau !!!
@moi34 par contre effectivement regarde si ton bateau et bien prêt a naviguer
Car les galères en Mer ne sont pas les mêmes que sur la route !!! A ne pas prendre ça a la légère !!!
Un peu de patience et tu arriveras à bon port
Tony

Ce n'est pas un Kelt 6.2, c'est un modèle beaucoup plus ancien et probablement beaucoup plus lourd.
Fréjus, c'est plus près de chez toi que de chez moi...
:-p

En effet :-P
De toute manière si le bateau est dans l'état de la photo sans même monté à bord je dirais qu'il y a du taff avant d'envisager 150miles...

Exactement, nous avons fait la et les formation(s) FFV, et ils sont très bien.
Beaucoup pense qu'ils sont plus orientés voile sportive, mais c'est faux, il ont toutes une gamme de stage, du gamin au papy.
Nous c'était en cours individuels, enfin duo, ma femme et moi, quand on a un mono rien que pour sois, c'est vraiment un plus.

A l'auteur du fil, il y a des régates tout les week end ou presque dans le 34 autant que dans le 06 j'imagine, passe juste au yachtclub/club de ton coin enfin là où est l'organisation des régates locales se passe et laisse ton nom et numéro, tout le monde cherche en permanence des équipiers, tu trouveras en quelques jours.
Il n'y a que (une grande majorité) des papy solitaires qui ne demande qu'a partager leur passion.

absolument pas ! mais faut envoyer les jeunes vers eux pour transmettre la passion et le savoir :-)

j'aime bien la ligne de ce 6.2m il parait habitable pour sa taille et rappel un peu les lignes anciennes des quilles longues, ça serait bien si on connaissaient enfin le modèle :heu: :mdr:

Sa fait 18mois a peu près qu'il n'a pas naviguer le bateau

Alors, c'est quoi ce bato ?????

Non ce n'est pas un Golif, je supporte pas le roof du golif (qui fait 6.5m il me semble) alors que celui ci est plus effile et design . Par contre à retrouver mais deux jeunes ont navigués loin en Golif

Oh! Put.....c'est pas tout jeune ça ! Et rien a voir avec un Kelt 6,20.
On attend des précisions de l'heureux propriétaire. :oups:

Quelqu'un de compétent peut parfaitement faire cette navigation avec ce type de voilier s'il en état et équipé du matériel réglementaire. Mais je répète il est conseillé d'attendre la belle saison.
En ce qui me concerne, je mes sentirais plus en sécurité ainsi qu'avec un pneumatique et un moteur !
:-D

Petit bateau, petit problème !
:-D ;-)

C'est toujours ce que dit le vendeur pour refiler un "coucou" a une personne inexpérimentée.

bonjour,
pourquoi ne demandes tu pas au vendeur de t'apprendre les bases en t'accompagnant? c'est ce que j'ai fait lors de l'achat de mon voilier, nous avons fait le convoyage ensemble sur trois jours.

Je me répète... mais c'est pas un Edel ?

Celui là te causerais moins de tracas pour le trajet et plus récent en plus ! :-) ;-)
www.bateaux.com[...]turiere

@ think4k exactement tu as tapper dans le mille niveau prix du bateau le mec le vend 600e et moi j'ai une remorque à vendre et en fait je lui fait un échange...

D'après les photos il y a du taf et de l'argent pour remettre ce bateau en état de naviguer et je crois que les 600 € cela ne sera qu'un début
Il vaudrais mieux que tu t'orientes sur un first 18 ou autre marque connue, cela sera plus facile pour l'appréciation future

+1 pour jpg55a

Si vous avez la place chez vous et que vous êtes bricoleur et avec le temps pour restaurer ce vieux coucou , ce truc, ça peut vous rendre heureux.

Mais vous ne vous en sortirez pas sans sortir d'argent en plus et peut être plus que ce que vous croyez , faut tout calculer et pas ce louper .

De plus mon sentiment c'est que avec ce gréement mème en bon état après révision compléte vous risquez de galérer a le revendre si vous voulez arrêter la voile ou passer a plus gros .. plus ressent

Si pas de moteur comptez le prix du voilier 600€ minimum en plus pour un vieux 2T 9.9ch que vous révisez aussi . Sortir sans moteur et impensable c'est pour moi une sécurité qui devrait être obligatoire .

La voile en vérifier de très prêt car si vous craquez la voile existante parce que trop vielle , hors le faite de vous mettre en danger, c'est le prix d'un moteur rajoutez encore entre 500 et 1500€ a moins encore une fois bricolage et réparer la voile et de taquiner de la machine a coudre et du cousu main, mais de la voile qui a trop pris le soleil ou pourrie par l’humidité faudra la changer alors vous apprendrez peut au passage a refaire vous meme voir faire les voiles complètes et en ferez peut être pas passion votre futur métier, mais ça ne sera pas du temps a naviguer c'est sur ...

Si vous fait cela par passion de restaurer ce modèle précis et ne comptez pas vos heures ça va, mais sinon autant passer sur un voilier plus récent, mieux entretenir et sans doute plus cher qui au final vous coutera moins cher en argent comptant et en temps de restauration .

Je vous comprends Moi34, car vous suiviez, il me semble les mêmes envie et direction que moi avec a peu prés les mèmes difficultés et avec le même budget que moi que j'avais il y a 2 ans .

Croyait moi , si je vise aujourd'hui le first 18 a quille relevable sur remorque cassant avec voile neuve et moteur ressent et suis passé du budget 1000€ du gebsea quillard a 4500€ pour l’actuel idées de first 18 c'est par ce que entre temps , j'ai pensé et fait du chemin de la raison , enfin je l’espére , je porte bien mon pseudo lol . Think , je pense parfois trop mais je pense .

Je peux vous dire que des vieux Gib SEA , j'en ai zyeuté sur le boncoin , mais je suis jamais passer a l'achat pour les raisons que je vous donne ici ... pourtant je trouvai les gibsea magnifiques pour mon budget de 1000€ .

Quelques soit votre choix , devant le bateau si c'est vraiment ce que vous voulez , regarder bien la fixation embase de mat dessus et dessous et autour et aussi joint de quilles avant d'acheter . Faites-vous pas niquer !!! Avec un gréement qui restera dans le jardin , votre rêve l'accompagnant et vous rappelant votre échec chaque fois que vous le regarderez, car il sera une épave ( restaurable, mais plus chère au final qu'un deja restauré sans travail de votre part dessus ) .

Donc tout cela ca fait parler un peu dans le vent, mais c'est intéressant , c'est comme cela que l'on progresse , je vous suggère de mettre votre cœur de coté et d'allée le voir , ce qui décidera c'est votre capacité a voir les pièges possibles , l’état des voiles et tous le reste et cela sans vous emballer par les étoiles dans les yeux devant .

A mes yeux dans un premier temps vous avez peut être plus besoin d'un ouvrier de chantier naval qualifié ou un bon passionné qui n'en est pas a l'achat de son premier voilier pour allée sur place voir... que un skippeur pour le ramener .

Bon pour voir le mieux possible et être sur qui peux venir le voir au plus vite avec moi afin de vérifier tout l'équipement car les voiles sont ranger chez lui dans des sacs donc à l'abri mais venir vérifier tout le reste sur frejus merci...

Et il me dit que je peux le laisser plus longtemps sur place et même y faire des travaux si besoin... Essayer de me dire au plus vite svp en mp ou la

Merci d'avance

C ça

Xabia alors pourquoi qui se donne mais empoisonner dis m'en un peu plus tout à l'heure on me disait que je faisait une bonne affaire en mp et je viens d'avoir la personne au tel qui m'assure que tout est nickel niveau mat voile etc... Donc je veux y aller avec quelqun qui si connaît quanf MM sinon il m'a dit si je lui prends pas il le fait remettre à l'eau et le vendra 1500e tout en sachant que je peux le laisser ou il est pour le moment et travailler un peu dessus genre une bonne peinture...

Oui il fait 6,20m par 2,05m avec tiran d'eau d'1,20m et d'année 1971 sur papier et 1,650T

Qu'en pensez vous ???

Rien à voir avec un Aloa 21 ! :acheval:

Petokask je viens d'appeler le premier que tu m'a dis il a l'air beaucoup mieux en meilleur état peut être puis-je négocier le prix mais il l'a déjà baisser de 1000e a 800 e et en plus il a un moteur il est déjà mater et sur l'eau il pèse 650kg de moins pour un poil plus long et plus large je pense serait le mieux par contre ma dit que les voiles était d'origine mais qu'il naviguant avec... J'attends c papier je lui ai envoyer mon mail....

Merci merci

Bateau suisse ça veut dire à priori en bon état (ils ont un contrôle technique tous les 5 ans...) et des prix bradés et moi je sais pourquoi.

Un bijou ?
www.leboncoin.fr[...]21.htm/

Le Kelt 6,20. :pouce: très bon bateau, solide et marin...
Pas grand chose a voir avec l'autre stocké dans le chantier...
Ne pas se presser......il y a un paquet de voiliers a vendre a pas cher.....sans place de port...

Oui Julirosien...

Après avoir appris un peu à naviguer avant, comme ça on sait mieux ce que l'on achète...

Je ne saurais mieux dire.
J'ai mon dériveur intégral au fond du jardin et c'est le pied.
Sinon, pour la mise à l'eau, mâtage compris, compte plutôt 1 h, Think... :heu:

@think4k tout à fait d'accord avec toi la C dans la précipitation et le mec me met la pression tout les jours savoir si j'ai une remorque ou pas de venir au plus vite avec ma remorque a 600e à lui échanger alors que j'ai 2 pneus dessus a mettre sa me coûte 100e de plus mais lui me dis que ça ça me regarde après il veux rien savoir de plus alors qu'il sais que je suis quand MM a 3h30 de route sa va me coûter les 100e de pneus plus l'autoroute le gazoil etc lui ne veux rien rajouter donc peut être serait il mieu le premier des annonce que l'on m'a fourni plus haut j'espère le négocier un peu plus mais bon sa m'étonnerais il la déjà baisser de 800 a 500e donc je sais pas trop en fait est ce que quelqun ici aurait une remorque a voilier pour pouvoir le convoyer de Genève a chez moi il fait une tonne 6m50 il me semble et 2,45m de large avec un tirant d'eau d'1m50....

Des bateaux, pas trop cher, on va dire dans ton budget, il y en a, ne te précipite pas. Garde ta remorque, dit au revoir au Mr, et attends la bonne occasion.
De toutes manières tu connais le forum maintenant, et tu vois que tout le monde pourra continuer à te donner des conseils.

Moi34 conseil sur des remorques ne mettez pas du pneu neuf ça sert a rien .

Il existe de partout des vendeurs de pneus d'ocaz monté équilibre a 45e la paires environ , pour remorque particulière c'est bien bon , ca ne roule pas assez , rare sont les pneus des remorques usés , ils finissent plutôt craquelés par le soleil et d’autant plus dans votre région donc occaz ou neuf c'est la mème donc autant payer moins cher et mettre de l'occaz .

Bah C ça 90e les 2 montés sa reviens à 45e avec 10%dusure C correct je trouve

Au contraire, je préconiserais des pneus neufs !
Ce n'est pas l'usure qui "tue" les pneus de remorques mais les UV et le mauvais stockage de la remorque (oubli de caler la remorque).

Lorsqu'on éclate un pneu de la remorque en roulant avec un bateau dessus, on risque l'accident grave, et dans beaucoup de cas de la casse sur le bateau !

Merci Goj a force d'intervention comme la votre et celle de Petocask , on va finir par sauver Willi oups ..... : ) Moi34 .

Petocask rechappé moi pas confiance , je préfère un pneu occasion a 6.5mm voir 7mm de gomme soit 1mm de moins qu'une neuf plutôt qu'un réchappé . Si un jour vous voyez un bande complète de dessus de pneus entièrement décollés sur le bord de la route , bien vous y repenserez au réchappé et ce que j'en pense surtout avec un voilier posé dessus .

Chacun ces convictions , c'est juste pour vous donner mon avis a ce sujet et vous faire réfléchir a votre sécurité ; ) .

ventdebout
"be n non! le miniyacht fait 7,10 mètres et celui là fait fait 6,20 donc c'est un primevent "
Bon as tu regardé la photo de la plaque montré par Moi 34 ?
:-( Un voilier a différentes.... longueur ,coque,hors tout avec les balcons AV et AR,longueur flottaison .

o

bonsoir
apres divers messages dans le meme sens de prudence ; je sent qu'un moment de reflexion et de doute , donc de maturitee est en train d’apparaître chez " moi 34 "

ceux qui veulent faire le convoyage ,sans avoir vu l'etat du canot !!!!!!!!

" puskiana " a poster ( dp 66 soif d'apprendre ) ; la voile commence a le chatouiller , et il demande a naviguer sur differents bateaux avec differentes personnes ; pour confirmer ou pas que cela va lui plaire .
cette demarche est tres sage et instructrice .

le bateau que tu nous montre n'est pas le super coup du siecle .

rien ne presse pour toi et le " super carrosse voilier " qui te fait rever va peu etre avec un peu de temps se transformer en

" banale citrouille epave " : grose galere .

des bateaux a pas cher il y en a ( avec un peu de boulot dessus quand meme ) et pour limiter le nombre d'appels du " super vendeur " ; il te suffit de dire que ta remorque vient d'etre vendue .

salut

Êtes-vous aussi prêt a vous refuser de naviguer en voile si les conditions ne s’y prêtent pas pour votre sécurité ?

Ça c'est une question importante a ce poser, car en voile ça arrive plus souvent qu’en bateau moteur type zodiac avec bourrin assez puissant et stable pour affronter les vagues de ce dire , juste NON pour ma sécurité je sors pas et je dis NON et cela même si j'ai envie , la météo ne me le permet pas alors je ne sors pas du port .

Je vous dis cela, car , je suis allée jusqu'a m'inscrire dans une école de voile et prendre une licence et je n’ai jamais navigué, car 2 fois c’était trop de vent et après le moniteur a démissionné et le club avez plus de gars pour m'apprendre sur le Rhône .

Donc, croyez-moi j'avais les boules et le vent et la voile je trouvai ça moins sympa après , il y avait le soleil , les dériveurs avec les câbles qui sifflent à cause du vent , j'avais tout , la combi , j'étais prêt et impatient et le moniteur me disait Non Non Non trop de vents , trop dangereux . Aujourd'hui j'ai permis bateau et suivant ce que j'ai appris , je sais que il avait raison et pourtant a l’époque je suis partie en rouspétant ...nia nia le vent quelle excuse , c'est la meilleurs ça , il y a trop si il y a trop ça , je pensai qu'a une chose c'est réalisé mon réve et je me disait mais plus il y a du vent mieux sais , plus sa vas vite .... ouai pour se foutre en l'aire , je fini ma phrase aujourd'hui . il avait raison .

Ah j'étais frustré et énervé pétard , la dernière fois , il y a deux ans j'appelle une asso de bandol pour faire de la voile habitable en journée a 120€ , plus de place ... et je devais partir le lendemain , c'est que je n’habite pas en bord de mer allée encore loupée .

Je réaliserai peut être jamais mon rêve de proprio voilier habitable , j'en sais rien , je continue a y croire et je rêve comme vous encore sur le boncoin devant les first 18 et cela alors que je n'ai jamais mème arrivé a y monter dedans pour une journée, car ça coute une blinde dans les attrapes touriste , peut être une chance pour moi avec cette asso a L’Etan de taud mais vous vous avez plus de chance que moi, car vous habitez en bord de mer et ca ca vous ouvre des portes que moi je peux pas poussez habitant plus haut , je ne suis pas à proximité de la mer comme vous cependant les difficultés reste les mèmes , les places de ports sont rare et chère tout comme les remorques ....

Je vous suggérer de trouver la remorque voilier avec carte grise et vous trouverez le bateau ou économiser comme moi je fais pour payer l’ensemble le bundle bateau+remorque comme ici www.leboncoin.fr[...]44.htm/ ( celui la reste plus chers que d'autre mais la remorque a l'aire nikel et moteur 4T récent ) alors pourquoi celui la plutot que ceux a 2500€ sur remorque aussi , la raison Moi34 , un vieux quillard comme ce Seb Marine un gars qui en sera propriétaire et qui aura fait la bêtise que vous n'avez pas faite , vous suppliera de venir le chercher pour rien 0€, car le chantier ou le port lui mettra la pression et des agios .

Tout comme moi avec une bonne remorque a First18 a quille relevable acquise 1000€ sur un bon coup car pneus et freins a refaire , uen fois remorque retapé et carte grise a mon non le First18 QR vas venir comme sur des roulettes ... celle de la remorque, je le payerai 600€ avec un antifouiling a faire et un beau jeu de voile a changer que je payer quasi neuf a 500€ acheté en opération coup de fusil en plein hiver et voila ... faut réfléchir et espérer et être patient .

Faut être malin et réfléchi Moi34 et patient surtout avec faible budget .

Tout cela c'est du bon sens Moi34 , vous allez y venir petit à petit .

C'est sur que ça c'est un plan super galère.
Des voiliers comme ça il y en a un paquet, même parfois cadeau...
La coque c'est zéro euro, si on paye il faut voir les voiles, le moteur et l'équipement...
Laisse béton !
:-D

Vous prenez le problème à l envers.
Vous acheter un bateau, alors que vous n avez pas de place de port! Au fou

Evidament...
Prendre sa retraite avant de savoir lire c est la liberté.

Avant Louis Philipe il n y avait pas d hortographe officiel....et pas d handicaper

En vie active ou en retraite peut importe ... surtout vivre en s'adaptant aux handicapes des autres, car dans ce pays les personnes atteintes de l'handicape dyslexique par exemple existe et ils sont tout d'abord reconnu et protégé et aussi, je pense, ont plus besoin que d'autre de s'exprimer par écris comme une thérapie pour faire des progrès .

J'exprime cela, car je sens comme une mauvaise odeur de moquerie .

Nous avons une des langues les plus compliquées du monde alors celui qui ne sait pas l'utiliser , atteint d'un handicape , a la parole , a la lecture et l'écriture n'a pas le droit de se sociabilisé sans se faire discriminer dans ce monde ...c'est cela ?

A la personne qui répondra par oui , alors je lui présenterai un homme Mr Bourdel , un artiste peintre et professeur de technologie qui écrivait au tableau des phrases complètes , une main partant de droite et l'autre de gauche se rapprochant au centre .

Il était capable de faire un cours de 45min comme cela .

Un jour , un enfant se moqua d'un autre, car il avait de mauvaises notes le traitant d'handicapé devant toute la classe .

Alors, le professeur se retournant fit sa démonstration et dit sur une aire de colère ... à toutes la classe dont je fessai partie .

Est-ce que l'un de vous serez capable d'écrire des deux mains comme cela

? !!!Toi .. toi et toi ? Bien non-monsieur ...

Alors, taisez-vous, car vous êtes tous des handicapés !!!

A vouloir se moquer des autres pour les rabaisser , vous vous rabaissez vous mème, car la moquerie , la méchanceté , l'égo , la jalousie , le rejet des autres par leurs différences et comme toutes les normes sociales qui placent les gens dans des cases et les catégorisent et bien plus grave que toutes les fautes d'orthographe qui peuvent exister .

( c'est pas pour toi Xabia car j’ai apprécié ta franchise )

; ) Les mots écorché... Tant que j’écorche pas les coques ça iras ; ) .

Taud ou taul ou taut si je parle d’étang de tôt !!!! c'est compréhensible que je parle pas de la seine : ) .

J’écris avec des fautes je sais ... mais moi au moins comparée a un médecin on arrive a me relire et a comprendre ce que j’écris lol .

Et oui même les médecins très cultivés et bien vue par la société souffre d'un handicape , il sont pour la plupart impossible a relire mais personne leurs reproches rien ... c'est bizarre n'est ce pas .

Bon MOI34 au milieu de tout cela , je vous laisse en musique avec des belles paroles pour vous aider dans vos choix et surtout a vous aider a faire ce que se monde souhaite que l'ont ne en fassent moins voir plus ...

RÉFLÉCHIR .

@Phil ose off Ton handicap à toi...c'est d'être blessant ! et tu vois sincèrement je te plains.
Essaie d'être un peu plus bienveillant et ce sera plus cool pour tout le monde et évitera la mise en fond de cale...
Et si Think4K devient propriètaire d'un First18 je serais super content pour lui ! :-) ;-)

@ xabia...

je crois qu'on parle de toi ici...

www.hisse-et-oh.com[...]raiment

@Phil ... je me crois pas irréprochable...pour taud c'était quand même un terme associé à un bateau...pour le concours j'avais fait pareil une autre fois, j'avais honte tout le monde votait pour ma photo j'ai envoyé un correctif,disant de supprimer la photo... peine perdue ! alors :mdr:

Moi34: je suis desolé, mais jz crois que tu ne trouveras pas reponse a ta question ici,apparement, le francais moyen se complait plus a parler de lui qu a repondre a une simple demande par une simple reponse du type: oui je peux te mettre sur les rails , te montrer a hisser la gv, prendre un riz , t amarrer ou ect ! sont plus enclins a demontrer leur bon ortogaffe ou leurs pseudo connaissance voilistique ! a mon imble avis, va prendre une semaine de cour en deriveur dans une ecole, histoire de prendre conscience du "comment que ca fait le vent" et apres, sort le plus souvent possible, au des but par vent leger et au fil du temps par des vents de plus en plus conscequent...et lis tout ce que tu peux sur la voile
!!!! sue ce ,m en va commencer apreparer mon rafot pour me petite saison qui va durer a peine 5 ou 6 mois ( environ 2500 a 3000milles par ans , apris sur le tas..; et pitié, je suis contre les reglements, mais si quelqu 'un pouvait interdir ces putains de jet ski....)

@ Think... :whaou: hé bien là je commence à mieux te comprendre...

entre ton jet-ski et les clips vidéo que tu nous donnes, préviens nous quand tu prendras la mer.

Phil ose off je commence a croire que vous m'aimez bien : ) .

Phil ose off je commence a vous prévenir déjà , je suis , ici , la ... partout

C'est bien ce que je pensai vous est du genre a être formaté par les cliquets vous non ?

Ouvrez votre esprit phil ose phe et vous y verrez un bon collègue et peut être mème jamais mon jetski car je l'ai pas acheté pour faire chier les gens , je l'ai acheté pour faire de l'argent se jetski , je n’ai jamais navigué avec encore et j’espère juste qu'il me payer un vrai bateau a la revente une fois réparée .

Quand je serai sur l'eau , je ne préviendrai pas, mais vous saurai phil ose off ...

Le drapeau noir en haut du mat ...

Promis je vous attrape , l'épée sous la gorge et je vous dirai ..

La gentillesse ou la vie : ) .

Cadeau vous avez l'aire d'apprécier les clips partagés .

Je l'adore celle-là par contre elle est pas de ma génération , et pourtant ... ça s'appelle l'ouverture d'esprit phil ose off ^^ : ) .

Il ne faut pas se fier aux apparences ; ) hier soir par exemple j'ai lu un livre du British muséum de 1846 et pourtant j'ai que 40 ans, mais .... je m’intéresse a tout mème a l'orthographe et mème que je n’aime pas cela, bien c'est comme ca le français ne m'aime pas non plus , j'ai toujours eu un souci avec le français , mème que je lis , je m’améliore, mais c'est long et parfois je me demande même si je ne régresse pas là-dessus .

Voici un autre clip vidéo vous devriez aimer aussi phill oso off .
Je le dédie a moi34 et a tout ceux qui on un reve , moi34 ça l'aidera dans son projet , car jaques Brel était vraiment pas con , il avait tout compris .

Il n’y a rien à faire à part m'entretenir en parlant sur les forums en essayant de pas trop gêner les gens .

Et encore heureusement, j'ai le logiciel antidote qui vous épargne un peu lol .

Moi 34 pour un quillard place de port obligatoire a savoir que si une se libère se qui est rare une place au port de frontignan coute 240€/an tarif 2017 .

En deux ans et demi, vous aurez donc donné au port le prix d’achat de votre bateau .

Pour moi le quillard en 6m20 n'a aucun intérêt quitte a ce lancer dans une place de port autant prendre quillard oui, mais plus gros tant qu'à faire le prix augmente guerre sur le port de Frontignan.

Le tout reste la place , sinon le QR sur remorque cassante reste pour moi le couteau suisse de la plaisante voile , il est mon choix favori .

Avec un bon véhicule tracteur et un permis en conséquence et 1h de travail a chaque mise a l'eau , vous pouvez le déplacer partout y compris dans les lac de France, mais aussi a l’étranger et cela sans passer par des trajets hauturiers .

Vous disposez donc toujours et mème a longue distance ou que vous soyez sur la route ou au port d'attache de l'instant : votre voiture , votre bateau et aussi une caravane, car mème en bord de route vous pouviez dormir dedans .

Quand vous désirez revendre votre bateau , vous le revendez en général sans trop perdre d'argent , pas de location de place au port donc pas d'argent que vous ne reverrez jamais .

D'ici la ça laisse le temps de naviguer et de voir si ca vous plait et au pire si la réponse et non, bien vous revendez le tout et vous ne perdez pas d'argent au mieux dans quelques années vous pouvez plus vous en passer et la vous pétez un câble vous vendez maison , meubles , voiture et tout ce que vous avez et vous partez en hauturier en voilier au catamaran habitable de la taille d'un 60m2 vivre dans les iles , jusqu’à ce que vous en ayez marre, mais je vous rassure ca sera votre femme et vos enfants avant qui en aurons marre , vous rentrez ainsi par l'avion en France et fauché vendant votre voilier une misère a celui qui ira le chercher car sans femme et enfants déjà rentrée , seul vous vous sentirai pas le courage de le ramener .

Et la le skippeur que vous chercher aujourd'hui sera la croyez moi , quand c'est pour faire des ronds ; ) .

La raison moi34 , la raison même si votre passion vous tire dans un sens que ce soit sur terre ou sur mer écoutai toujours la raison , cette voix bienveillante qui vous parle intérieurement parmi les autres .

Les valeurs de la famille d'abord et ensuite vous prenez des décisions de raison et de chef de famille gagnante gagnante pour tout le monde .

Je vous dis cela, car les passions tout comme certains emplois voir mission comme gérer une entreprise par exemple peuvent créer des dégâts irréversibles sur votre vie .

Il faut vivre avec ces moyens et surtout ne pas oublier de penser et de réfléchir avant de faire .

" ce que femme veut ... dieu le veut "

Je dis cela, car l'envie subit il y a 10ans m'a prie de faire acquisition d'un voilier placé sur un port fluvial pour descendre par le Rhône et passer Gibraltar puis le cap vert et traversé l’atlantique pour me poser dans un port des Antilles françaises et y vivre du RSA avec ma femme et je n'en nai rien fait ... pourquoi ?
Parce que Pour faire cela ... être avec ma femme était de trop, car " ce que femme veut ... dieu le veut " .

Je la remercie car elle m'apporte parfois la raison et la stabilité .

Entre temps , Je suis aujourd’hui propriétaire d'une maison , j'ai mis 7 ans a me payer un fourgon aménagé , ma maison n'est pas finie de rénover , ni le yacht modélisme de 1m attaqué au garage d'ailleurs , je me retrouve avec tout cela , plus un permis bateau moteur alors qu’en voilier il y en a pas besoin et puis maintenant un jetski , un cabriolet et un camion aménagé dans la cour .

L'homme a un rêve et il battit ce rêve , il construit ce rêve et il travaille beaucoup pour réussir .

Moi les artistes je connais pas , le Talent c'est l'envie , le Talent c'est des gens qui travaille avec beaucoup d’Énergie et de sueur .

Repassez-vous la vidéo de jaques Brel qui as eu aussi une envie de voilier ça a mal fini, mais ça du lui apprendre des choses et as du le faire réfléchir ça c'est sur .

Parfois il faut écouter aussi la raison , ça femme , le seul sujet en le quelle jaques Brel n'avait rien compris ... les femmes .

Mon conseil si vous voulez vivre votre passion faite pas trop d'enfants car ça coute chère , à moins que les enfants soit votre passion alors le reste c'est que des envies qui seront bien moins importantes pour vous et surtout votre femme , qui elle ne cherche que la sécurité , un toit et de la paille pour pondre un œuf et une fois pondu elle continuera sans vous si vous prenez des envies qu'il la mette en danger.

Ce long message pour vous ouvrir les yeux , les passions quand elles sont non réfléchies ou excessives ce n’est pas compatible avec les femmes .

D'ailleurs si le projet manque de maturité et que vous doutez beaucoup , elles sont les premières à le sentir, car elles vous voient tout les jours et elle est la femme qui vous connait le plus après votre mère .

Faisons tous notre bout de chemin chers collègues, et cela dans la raison, car la mer peu aussi se montrer tout aussi dangereuse que nos idées mal réfléchies .

Fin de mon discourt du dimanche matin .

C’était père Think de la paroisse du phare de la mer : ) .

Pourquoi ?
Ca ne se revend pas, une femme d'occasion ?

Une petite annonce sur le Boncoin le demandant peut-être ?

Vivien Dubois de frontignan recherche skippeur qui accepte de bien me donner de son temps libre pour m'apprendre les bases de la voile dans les alentours de frontignan en navigation côtière sur son voilier habitable ou hobby CAT - proposition commerciale s’abstenir disponible tels jours et tels jours , je participe au frais de carburant pour quitter le port si besoin et je paye le casse-croute dans le cadre de la bonne humeur et de la convivialité 0664231642

Positif attitude , toujours ; )

Hé oui Jules... fatigants ces monologues (écrits...) d'une longueur illisible. :litjournal:

:heu: tu crois qu'il va revenir ? :mdr: je parle de Moi34 bien sûr !

:heu: c'est à dire, Moi34 ?...

Tu laisses tomber l'affaire ? C'est peut-être mieux !

C'était quoi ta demande à la base ? :reflechi:

Ah oui : "Je viens d'acheter un voilier de 6,2m ..." :heu: alors ? tu ne l'as pas acheté ? plus besoin de quelqu'un pour t'apprendre ?

Voici la remorque en question que je vends !!!

Bonne réflexion ! :pouce:
Comme tu le vois, avec nos tergiversations...on est arrivés a te faire réfléchir a ton projet. Là, tu es sur le bon chemin....
Belle remorque, qui vaut certainement plus cher que le voilier que tu envisageait d'acheter.
Ne te presse surtout pas. La bourse des équipiers peut te permettre de faire tes premières sorties....
Je ne peux raisonnablement proposer a un débutant de venir avec moi.... :heu:
Depuis que je suis tombé la tête la première dans le carré, plus personne ne veut sortir avec moi! :mdr:
Bon vent!

Oui avec Daniel tu peux y aller ...tu comprends après le planeur,puis le parapente...il a choisi de se ranger à la voile...il est même connu comme le loup blanc ! :pouce: :mdr: :mdr: :jelaferme:

Dans 6/mois je serai a la R
Je serai heureux de donner un coup de main a moi 34 ou un autre si ce n est pas trop loin bien du du 83
Je me répète : d abord s assurer d aimer la voile avant d acheter un bateau douteux et dont la valeur est surement de zéro