Recherche soudeur aluminium sur Port Saint Louis du Rhône

Bonjour,
Suite à la découpe de plaque aluminium électrolysées de la coque de mon voilier, je recherche un soudeur sérieux qui se déplace sur Port Saint Louis.
Merci pour vos réponses

L'équipage
07 nov. 2023
07 nov. 2023

Une seule adresse...Mayko...


genavigue:Mayko ?·le 07 nov. 2023 15:15
Trimaran:C'est un peu un joke, mais il a un poste à souder l'alu.·le 07 nov. 2023 16:44
07 nov. 2023

Laisse tomber, Trimaran a besoin de montrer qu'il existe...
Plus sérieusement tu vas derrière Fuidelec dans la ligne droite qui va à Navy, sur le quai côté canal,la boutique est à côté du petit chantier.
Ils soudent l'alu.


genavigue:Merci pour cette info mais je ne suis pas satisfait du résultat de ce soudeur dont je tairais le nom.Il n'a pas eu la franchise de me dire que ma tôle était à remplacer, du coup il m'a bouché les quelques attaques de l'alu et lors du dérochage pour peindre, l'acide diluée avec de l'eau est passée à travers sa soudure. il n'a pas voulu revenir pour traiter le problème....·le 07 nov. 2023 18:32
James :Ah ça c'est pas bon !Je t'envoie en mp des téléphones de soudeurs .·le 07 nov. 2023 18:37
Trimaran:C'est pourquoi je conseillais de poser la question à Mayko, vu que son bateau est sur place.Tu vois James, c'est ça le principe d'aider dans la réponse à une question, plutôt que de compter les 'putaclic'!.·le 07 nov. 2023 19:12
Gudulus:Ça va aller là de faire un lynchage collectif de Trimaran, dsl c'est pas le sujet mais à force de voir ça sur tous les topics vous fatiguez. ·le 08 nov. 2023 20:02
James :Pasrigolo essaie de sauver sa place...·le 09 nov. 2023 08:13
08 nov. 2023

oui se mefié des soudeurs por qui ne le sont pas toujours et qui travaille souvent a la va vite, c'est pour ca que je m'etais acheté un poste..
Lorsqu'on a un nbateau alu ou acier il est tres rentable d'apprendre a souder, plutot un poste tig....sauf si l'on doit souder plusieurs metres d'un coup...il faut un "certain " temps pour aprrendre mais au fil du temps c'est tres confort de ne pas esperér le venu d'un pro , qui fait chier avec les condition ( vent par ex) et qui te fais attendre pendant des semaine , sans parler du prix...une intervention unpeu longue ( la tienne) coutera le prix du poste (dans le 1300 balles avec le gaz il y a 7 ans)


genavigue:Je me suis équipé d'un poste aluminium avec Argon.·le 08 nov. 2023 19:05
Trimaran:Le problème, c'est que c'est le plus facile, je te conseille de 'jouer' avec ton et des bouts d'aluminium, l'idéal étant que quelqu'un sachant, te montre(envoi un message à Mayko, je ne sais si il est dispo).·le 08 nov. 2023 20:06
09 nov. 2023

Bonjour
Avant de critiquer le soudeur il faut d'abord savoir que la soudure aluminium est très exigeante.
Pour un travail de qualité il faut connaitre l'alliage d'aluminium exact utiliser lors de la construction de ta coque et utiliser la même qualité....En carrosserie ont essaye toujours de prélever le metal d'apport sur les bord de l'élément de carrosserie alu a souder pour éviter les cratères.
Le TIG aujourd'hui est une bonne solution et remplace avantageusement le chalumeau.
Bref si ta pas fourni le bon alliage ou les caractéristiques de l'alliage utiliser sur ton bateau tu es responsable.
Avec l'acier ont se fout complètement de la qualité des métaux utiliser tous se soude.....Même si après ont peut avoir des phénomènes de corrosion interne...tous se soude.


Calypso2:oui enfin on peut penser qu'un bateau alu est fait avec de l'alu AU4G ..et donc on prends le bon metal d'apport ou alors c'est se desespéré de tout ·le 09 nov. 2023 10:15
Sypasi:A condition d'avoir la doc du bateau... ce qui est très loin d'être généralisé. Dans la mienne, il est indiqué : Aluminium/magnésium serie 5000 Al Mg pour le bordé et les couples
et
Al/mg/silicium serie 6000 Al Mg Si pour les lisses et structures (dérive)
Est ce compréhensible à un soudeur ? ·le 09 nov. 2023 13:54
Calypso2:oui ,tous les bateaux alu sont ainsi ·le 09 nov. 2023 14:46
Sypasi:Merci. Donc c'est classique... Mais tu parles de AU4G ... de quoi s'agit il ? Si je désirais emporter avec moi quelques baguettes à souder pour boucher un éventuel cratère (je n'en ai aucun, mais on ne maitrise pas toujours ce qui se trouve au fond de l'eau...), lesquelles devrais je choisir ?·le 09 nov. 2023 14:46
Sypasi:Trouvé. Il existe des sites de discussion pour soudeurs, sympas et manifestement compétents, l'un d'eux m'a renvoyé sur :
www.chausson.fr[...]63821-1
Baguette alu type Al-Mg 5 pour procédé TIG.Soudage des alliages d'aluminium à 5 % de magnésium.Nuances compatibles : AlMg5 et nuances voisines (série 5000).Exemples de secteurs d'activité associés : Construction navale avec présence d'eau de mer.·le 09 nov. 2023 15:49
Fregoli:Non, l'AU4G (2017A), ou duralumin, est à fuir pour un bateau : il contient du cuivre (4 %) et c'est un alliage réservé à l'aéronautique.Les coques sont en général en 5083 (AlMg4.5Mn) ou 5086 (AlMg4).·le 04 jan. 19:01
Fregoli:Pour le soudage, on recommande le fil d'apport en 5356.·le 04 jan. 19:14
09 nov. 2023

non la soudure aluminium n'est pas "tres exigente" ...c'est une competence comme une autre qu'il faut acquerir , la soudure ca peut se lire mais il faut surtout la pratiquer c'est un genre d'art comme tout travail artisanal,
Pour l'alu a utilisé , les coques sont en 5083 ou 5086 appelés aussi AG4.5 et AG 4, le metal d'apport le plus adapté est du 5356 appelé aussi AG5


Calypso2:ah non AG4 ou 5 ce n'est pas de l'alu fait pour le milieu marin le 5356 oui ·le 09 nov. 2023 14:44
mayko:AG5 c'est pour le metal d'apport, la plupart des bateau sont en AG4.5 (5083)·le 09 nov. 2023 17:34
Calypso2:oui mayko tu as raison je suis un peu resté sur l'ancienne appelation avant que la serie 5000 apparaisse et donc l'équivaleent c'est AG4.5MC·le 09 nov. 2023 17:57
09 nov. 2023

tu as Mathieu Marion , un pro , il finit la construction de son cata en alu près du bassin .Cherche sur google a ce mon , tu le trouve .


04 jan. 2024

Bonjour et bonne année,
Mathieu Marion je l'ai eu au téléphone et c'est lui qui m'a conseillé celui que j'ai fait intervenir. Alors il est peut être bon mais il devais venir voir le travail du soudeur qui m'a lâché et n'est jamais venu. Je sais qu'il travaille derrière Fluidélec sur un cata alu.


15 avr. 2024

Je viens d'avoir l'estimation du devis : 2j de travail pour souder deux plaques de 400x300mm, cela me semble élevé. Si on compte 80€HT, pour 2j cela fait 920€HT. Quant au devis il m'est demandé 1300€HT... Cela me semble horriblement cher.
Qu'en pensez vous ?


16 avr. 2024

c'est le prix , les mecs ont des frais et doivent gagner leur croute, d'ou ma remarque d'il y a quelques temps de s'acheter un poste ( TIG a mon avis pour commencer) et d'apprendre..
Le poste +argon 2.3M3 = 2500 -3000€...
l'apprentissage est laborieux ...l'inox et l'acier c'est assez facile, l'alu c'est tres capricieux et demande un certain art...de plus on perd vite la main si l'on ne pratique pas souvent , mais quel soulagement de ne plus dependre d'un tier jamais dispo et cher pour la moindre intervention, d'autant que les pro ne sont pas toujours si pro que ca
il y a cependant quelques contraintes:
*d'abord pouvoir se fournir en gaz = pas forcement evident si on n'est pas pro
*ensuite aspêct technique il ne doit pas y avoir de vent ou sinon il faut bricoler "un paravent"
*les reglages sont importants mais dependent de chaque operateur = veiller a prendre un appareil avec des memoire ( presque toujours le cas)
*ne pas hesiter a faire un apprentissage assez long ( 1 an) dans toutes les positions possibles, aussi sur du metal crados ou ancien"pour voir", s'entrainer a souder au plafond et a la verticale


16 avr. 2024

Oui tu as raison. Comme tu peux voir sur la photo, mon travail n'est pas catastrophique. J'ai donc effectué un ressuage pour voir le résultat.
Le problème est que l'espace d'environ mm entre les deux tôles à souder s'est réduit comme peau de chagrin lorsque j'ai pointé les deux plaques ensemble.
Du coup les céramiques que j'avais positionner en dessous n'ont pas servis à grand chose.
Je pense relier les défauts d'un même bord par une ouverture pour refaire une soudure de l'intérieur aidée des céramiques. Ou alors simplement percer aux endroits des défauts et ressouder de l'intérieur avec aussi les céramiques.


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