Refrigerant Volvo 2003T

Bonjour j'ai eu le même problème il y a 4 ans. J'ai utilisé un refroidisseur utilisé pour les voitures types rallye. 2 durites pour l'huile et 2 pour le refroidissement. Le système est fixé sur une paroie dans le compartiment moteur.
Pour récupérer l'épaisseur du réfrigérant huile j'ai placé une entretoise ou des rondelles peuvent convenir.
Fonctionne très bien facile à faire.coût environ 100€ ça à dû un peu augmenter...ça aussi.
Cordialement

ben ca c'est volvo il etudie leur moteur pour etre sur que l'electrolyse va tout bouffer , j'ai eu ca aussi, donc fini volvo ( et ce n'est pas la seule raison bien sur)..
quand j'ai voulu changer l'echangeur car bien sur impossible de sortir le faisceau, et 1999 ca coutait dans les 900 dollars aus ( en australie donc)....font chier j'en ai reconstruit un avec des tubes de cuivre du casto australien,la galere mais ca a tenu encore environ 8 ans puis comme tout le circuit de refroidissement pourrissait j'ai acheté un beta marine => rien de tout ca...Volvo = the green shit disent les australien