Refus de l'assurance pour la prise en charge du vol du moteur de mon bateau

Faut les assigner en justice en t'appuyant sur le procé verbal du dépot de plainte. As tu fais constater par les services de police de quelle façon les voleur ont procédé. Si oui, leur procès verbal doit bien le préciser. Donne nous des nouvelles concernant les suites qui seront données. Bon courage

60 cv, c'est une équipe. Les boulons cadenassés suffisent à bloquer le démontage. Tu découvres les assurances, dans le sens fric vers toi.

Salut,avant de les assigner en justice,tu dois déposer un dossier auprès du médiateur... Parallèlement,il est intéressant de partager ton souci sur leur page facebook et auprès de la direction européenne...Pour ma part, j'ai récupéré ainsi 3000€ sur une assurance santé après de nombreux mails ....,,Il ne faut pas lâcher.
Bonne chance, Daniel Florentin, sur Ronin

le problème essentiel c'est que l'approche est très inégale.
L'assurance sait connait parfaitement le cadre du contrat qu'elle a proposé et la manière de l'appliquer. Ce qui ne l'empêche pas d'essayer de tirer au maximum les concepts en sa faveur.
De l'autre côté, la plupart des assurés ne connait de l'assurance que le nom et le montant de la prime (et éventuellement la franchise). Rares sont ceux qui lisent vraiment les contrats et parmi ceux qui le font, encore plus rares sont ceux qui en comprennent bien la portée. Alors, l'assuré se fait "conseiller" par l'un ou l'autre intermédiaire et ne comprend du contrat que ce qui relève du "on m'a dit que..." avec souvent beaucoup d'approximation et d'erreurs.
Bref, la confrontation être les deux est forcément inégale.
Dans le cas présent, compte tenu de la réponse de l'assureur, il faut de suite se replonger dans le contrat et aller (re)lire les conditions de couverture en assurance vol. Ce n'est qu'après qu'on pourra rameuter médiateurs, réseaux sociaux, le Pape, ... voire même les Tribunaux.

Quel cadenas as tu utilisé pour le coffre? le genre de truc en laiton avec anse en acier?
Un tel moteur de 60cv ça vaut entre 5000€ et 10000€
Un scooter vaut moins cher et pourtant, le laisserais-tu avec un système antivol rudimentaire, du même style qu'un cadenas de coffre de bateau?
Le refus de principe de l'assurance ne m'étonne pas vraiment

De toutes façons il pourrait mettre l'armée, le plus gros cadenas et un antivol ISO, que l'assurance trouverait une excuse, une close, une interligne pour ne pas rembourser.

@moana29s
Plutôt que de parler de post qui fout une ambiance de merde il me paraîtrai plus opportun de conseiller à notre ami georgesvinson de lire le post de brufan qui résume fort bien la problématique des relations assureurs/assurés, et je me permettrais aussi de conseiller à georgesvinson de lire, relire et rerelire avec attention son contrat AVANT d'aller voir son assureur.
J'ajoute en effet qu'on ne peut se défendre efficacement que si on connait parfaitement son sujet.

Je n'ai pu donner qu'une seule étoile au post de BMW 988, mais cette intervention en mériterait plus. :pouce: :bravo:

Malheureusement et c'est un tord, mais personne ne contrôle son contrat avant de signer.
Quand on regarde bien c'est une foutue couillerie, par exemple, " ne peut pas être pris en charge les frais de remorquage..etc, pour un défaut ou une panne de carburant.
Comme c'est un voilier on s'en fout, mais quand il y'a pu de jus et que rentrer à la voile est interdit.... C'est bibi qui paye, même avec l'option "dépannage"

De nouveau, on se fout que le cadenas ait résisté ou non.
Ce qui compte, c'est que les dispositifs de protection (cadenas, verrouillage, clef électronique, ...) qui sont décrits et imposés DANS LE CONTRAT aient été en place.
En général, le contrat d'assurance vol dispose quelque chose du genre "... le moteur doit être sécurisé au moyen d'un système antivol (ou d'un alarme) de type XXX conforme à la norme YYY ou agréé spécifiquement par la compagnie".
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C'est très clair comme disposition mais peu lisent cela. Et au niveau de l'interprétation, c'est blanc ou noir : l'objet assuré est équipé du bon antivol décrit au contrat ou ne l'est pas.
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C'est moins connu de nos jours car les voitures sont équipées d'origine de manière conforme aux exigences des assurances mais il fut un temps où cela créait pas mal de litiges. A l'époque, il n'était pas rare de croiser des systèmes d'alarme ou antivol en seconde monte qui n'étaient pas conformes aux normes imposées par le secteur ou monté par des ateliers non agréés ou encore, que l'assuré n'ait jamais fait monter de système sur son véhicule. Et l'on avait alors beaucoup de cas de refus de couverture en assurance vol. C'est assez logique puisque la compagnie impose ces systèmes pour réduire le risque de vol et calcule la prime ennemis fonction de ce risque ainsi réduit. Si l'assuré ne respecte pas cela, il est logique que l'assureur décline la couverture.

N'hésite pas à m'envoyer un MP pour te conseiller (je suis assureur)
Dans tous les cas, comme te l'ont dit plusieurs personnes, vérifie ce qui est écrit dans ton contrat sur les moyens de protection à mettre en oeuvre.
Si ils sont respectés, l'assureur doit rembourser. Si pas respecter, l'assureur est dans son droit.

NB: si on pouvait éviter d'avoir des jugements à 2 balles de Sénérissime Matsyl "assureur= fist fucking"
Soit tu respectes ton contrat, soit tu le respectes pas, le reste n'est que discussion de comptoir.