REGIME MOTEUR IRREGULIER

oui, je pense comme roland6142 vérifier l'arrivée de gasoil au filtre, l'état du filtre (le changer en cas de doute), l'état de la sortie du filtre puis l'état de la pompe à gasoil qui malgré le préfiltre peut être encrassée enfin vérifier qu'il n'y a pas de fuite de GO aux injecteur n'est pas toujours inutile.
Il arrive aussi parfois qu'une cochonnerie se promène dans le réservoir et elle vient boucher occasionnellement le tuyau qui va aux filtres, mais là c'est plus rare, il faut alors vider le réservoir et le nettoyer ce qui n'est pas une mince affaire.

Merci à tous pour vos réponses.
Je vais dans un premier temps changer les durites d'alimentation et vérifier le filtre.

Bonsoir,

Monsieur, tout le monde ne peut pas être un érudit et tout savoir comme vous sembler l'être. Je vous souhaite de n'avoir jamais d'ennui avec votre "embarcation".
Heureusement que sur ce forum la majorité des plaisanciers répondent avec gentillesse sans se croirent sorti de la cuisse à jupiter.
Cordialement

t'inquiète Bruno il y en a qui sont charmants mais qui parfois ont mal digérés le podridge du matin.
D.L est d'habitude plus avenant mais ptet que le caoua du matin était trop léger.
Fait les changements comme dit plus haut et ..... tiens nous au jus :topla:

@ caipirinha c'est effectivement ce que j'ai relevé hier soir prendre des tours et non en perdre.
Mais à 22h00, 1 minute pour taper un mot, :alavotre: j'ai renoncé :mdr:

bjr,
c'est assez rare qu'un diesel consomme de l'huile pour cela vérifier qu'il ne souffle pas au carter rien qu'en enlevant la jauge quand il tourne sortir le reniflard et mettre un tuyau dans une bouteille pour voir à quelle vitesse elle se remplit
vérifier le niveau pour voir s'il ne monte pas ,dilution .
s'il y a une prise d'air sur le joint de pompe injection cela peut lui faire prendre des tours ..
ou bien comme dit plus haut un manque d'alimentation
alain

La prise d'air sur un diesel est exclue, puisque par définition il est toujours en pleine admission d'air

Bon alors le régulateur de vitesse qui réclame une révision

Bonsoir , comme dit dans un autre post un petit (ou grand ...)jerrican voire un bidon , deux tuyaux souples , un pour l'arrivée et un pour le retour avec les banjos qui vont bien .
Remplir et poser le bidon sur le pont ou amarré au dessus du moteur brancher en direct sur la pompe d'injection , bien amorcer et faire le test qui te permettra de cerner le problème d’alimentation en gasoil ou pas .
Je confirme que un manque d'alimentation en gasoil peut faire accélérer le moteur par intermittence surtout avec les pompes d'injection montées sur Indenor 4 85 et 4 88 qu’elles soient Bosch ou Cav;
Bonnes navs