réglage ralenti

Merci bil.
J'ai fait ca en effet mais lors de l'installation du moteur le mécano s'y est pris autrement et j'ai pas bien regardé comme un couillon...
Au fait, le "club Melody", n'hesite pas a y penser, ca nous permettrait de ranger un peu le fouilli actuel..;-)

Merci a toi. :alavotre:

Salut Breg,
Y a moyen, le mecano l'a fait sur le mien car au neuvage au ralenti trop bas il tapait sur ses silent blocs, ce qu'il fait encore auourd'hui car il lui manq encore qqes tours. j regarderais mieux demain et tenterais de lui demander a l'occas et te tiendrais au courant. hier, j'ai resserer un ecrous par là, c'est peut ètre là que ca se trouve.
A plus.

Ce n'est pas le dire qui est la connerie, c'est qu'ils calent ! Je n'ai pas dit "qu'un" moteur calait entre 800 et 900 t/mn, mais que les Nanni calaient sous 1000 t/mn, c'est la principale raison des problèmes d'embrayages que connaissent ces moteurs en sail drive.

problème des 3.21, bien connu de ZF, il y a un long fil là-dessus une action collective a même été évoquée. ZF préconise 800 t/mn et les 3.21 tournent à 1000 t/mn ....