Reglage remontage demarreur 2.50he

Bonjour
Je viens vers vous car j ai un souci de demarrage sur mon 2.50he
Suite à un court circuit sur mon demarreur, il a cramé, pourquoi ??avec surchauffe alternateur qui debitait +que + et charge à 11,7 v seulement.Donc remplace par un alanko equivalent sur nos kubota z482. Mon problème depuis, il faut insister beaucoup sur le demarrage ,comme si prechauffage hs ou batterie à plat.essais 2ème batterie idem.
Ma question ,lors du demontage de l ecrou supperieur du demarreur,cet ecrou est soudé sur une patte en L..
Cette patte en L avec l ecrou sert elle de calle pour caler le demarreur par rapport au moteur ,quand on le remonte.je n'ai pas fait attention à ça, mais je viens d y penser.
Ou cette patte ne sert à rien ?
J ai nettoyer les cosses qui arrivent sur le demarreur pour avoir un meilleur contact.
Qq as t il deja démonté et remplace ce demarreur ?
Je n'ai jamais eu de soucis de demarrage avant.
Bonne journée
Cdlt

L'équipage
04 avr. 2024
04 avr. 2024

as tu testé tes bougies ?


04 avr. 2024

Bonjour
Oui les bougies testées alimentees.
Mon probleme est depuis que j ai remplace le demarreur.
C'est pour ça que je me pose la question d un reglage possible du demarreur par rapport au moteur avec cette patte en L.
Pourquoi cette patte alors qu un ecrou suffisait????


04 avr. 2024

Salut,
Un peu "laborieux" comme explications...(alternateur , démarreur etc...
Pour le démarreur, au vu du dessin ci joint, je pense que la patte doit servir de position pour installer le démarreur; cette patte devrait s'enfoncer dans un logement prédéfini ?.A ma connaissance, il n'y a pas d'autres reglages possibles.
Perso, je redéposerai le démarreur et j'essayerai d'introduire la patte en "L" dans le logement du demarreur pour voir et situer s'il y a un logement prédéfini.

"...Suite à un court circuit sur mon démarreur, il a cramé, pourquoi ??avec surchauffe alternateur qui debitait +que + et charge à 11,7 v seulement.Donc remplace par un alanko equivalent sur nos kubota z482...'.
Par hasard, n'aurais tu as dans le circuit de charge un "repartiteur de charge" branché après l'alternateur ? Le schéma de câblage du demarreur à l'alternateur n'est pas le même selon le cas .
Mamita


04 avr. 2024

Merci mamita
C'est exactement cette piece no 8
Vu le sens ,elle doit regler en profondeur le demarreur je pense. L empecher de venir trop loin sur la flasque.
Moi il me semble que je l ai mis à l envers. Du coup il doit être de travers le demarreur,il n'est plus perpendiculaire à la couronne et coince le demarreur sur la couronne.je vais regarder ça de plus près. Ça peut correspondre à mon défaut, car il ne monte pas en vitesse,donc moins de pression dans la pompe hp.
Non je n ai pas de répartiteur de charge. Demarreur en direct.
Merci pour ta réponse.
Cdlt


04 avr. 2024

Ça coince quand ça tourne et donc on pense à la batterie qui est à plat.
Cdlt


08 avr. 2024

Bonjour
Je reviens vers vous .apres plusieurs test,j,ai tout redemonté .je vais faire tester le demarreur neuf.la patte dont je parlais ,je pense que c'est juste pour le montage car on peut le tenir de devant.pas vu d encoche pour la tenir.
Je vais changer les cables batteries demarreur et batterie masse.
Par contre ce demarreur n'a que 8 dents alors que l autre 9 dents.apparement ce n'est pas dérangeant. Mais j'ai une rotation lente quand même.
Je vous tiens au courant pour la suite
Cdlt


08 avr. 202408 avr. 2024

Re,
""...Par contre ce demarreur n'a que 8 dents alors que l autre 9 dents...".

Allons Viller 29 ! exige un démarreur identique à 9 dents (et non pas 8 !)
Mamita


08 avr. 2024

Oui mamita ,je voulais un 9 dents comme le vieux,le neuf était vendu en 9 dents et apres redemontage ,il n'a que 8 dents.
Je suis en train de me renseigner si mon probleme de lenteur vient de la. D apres ce que j'ai vu sur le net,ce n'est pas derangeant.
A voir


gucci:la pate en l sert juste a tenir l'ecrou qui n'est pas accessible vu son emplacement au montage ou demontage·le 08 avr. 20:56
09 avr. 2024

Bonjour j'ai démonté la patte et mis un écrou simple... Jean


09 avr. 2024

bonjour

l'ancien demarreur a cramme , en tournant ou pas ?

si c'est en tournant , la roue dentee peu avoir des bavures qui font un effet frein .

il faut que le nouveau demarreur ai le meme diametre de pignon avec le meme nombre de dents .

de bon vendeurs qui te disent que cela va allez avec une dent de moins !

la tu va vite use le pignon de ton demarreur

a bientot sur l'eau


09 avr. 2024

Ok merci navenregat
Oui c'était en marche je ne me suis pas rendu compte de suite.il a tourné environ 1h.donc crame.
D apres un specialiste qui vient voir ça sur le bateau ,le 8 dents coincerai sur la couronne.
Le neuf était vendu en 9 dents.
Cdlt


09 avr. 2024

Le 8 dents fera tourner plus vite le moteur, mais demande une batterie et des câbles plus forts. C'est le moment de vérifier s'il n'y a pas une faiblesse dans les câbles et connexions qui ne se voyait pas avant.


09 avr. 2024

Salut, pour éliminer un problème électrique tu devrais d'abord mesurer ta tension au démarreur et la comparer à celle de ta batterie.


20 mai 2024

Bonjour à tous.
Probleme resolu.
C'était bien un probleme du nombre de dents.apres renvoi du demarreur car vendu en 9 dents et reçu en 8 dents,remboursement et recommande du demarreur 9 dents(ridex chez auto doc ref 1983763010)).bien reçu, remonté, testé, toit est ok.
Bonne journée à vous
Probleme resolu.


Mamita:Re, Tant mieux pour toi...Mamita·le 20 mai 14:38
Green Point Lighthouse, Capetown SA

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2022