Réglage Remorque First 22 Quillard

Ce n'est pas toujours une opération simple : on en a fait les frais avec une remorque qui était complètement réglée à l'opposée de ce qu'elle devait être et pris de court, avec une chantier qui acceptait de nous poser le bateau en une heure montre en main un vendredi suivant un jour férier et donc un pont, on a pas pu charger le bateau. (Je passerai sur le trajet de plusieurs centaines de kms pour rien)

Dans certains cas, cela peut aller jusqu'à devoir déplacer l'essieu pour arriver à un équilibrage acceptable de la remorque, ce qui est loin d'être une opération simple surtout avec le réglage des freins à reprendre après.

Bref, il faut prévoir du temps, un outil adapté et faire le maximum pour préparer l'opération, ce que tu fais en posant des questions.

Ne connaissant pas suffisament ton bateau, je ne pourrais pas d'aider plus.

Comment j'ai procédé la première fois :
- Régler les patins approximativement un peu plus hauts que prévu sans serrer.
- S'entendre avec le grutier pour qu'il pose le bateau sur la remorque ET le soutienne un moment.
- Le poids du bateau va faire descendre les patins.
- Les serrer normalement.

ah oui merci super idée

il me reste maintenant à trouver la longueur de chandelle nécessaire, sachant que j'ai actuellement des 120 cm et que le tirant du bateau est a 145cm je crois que je vais être juste...