Régulateur de....de quoi?

Sur mon chtit trimaran de rando côtière, une chtite batterie AGM de 18Ah , depuis six mois, est maintenue en charge grâce à un régulateur de charge MPPT , recevant l'énergie fournie par deux panneaux photovoltaïques ( un 20 W + un 10W vendus ensemble avec le câble fait exeuprès pour les relier...)

Le voltmètre analogique de contrôle de mon tableau électrique, mis en tension ponctuellement avec un bouton poussoir de test, ne m'a jamais indiqué une tension supérieure à 12,5V ( 12,65V mesurés avec un multimètre à affichage numérique)
Pendant nos vacances dans les îles ioniennes cet été, cette tension est passée assez souvent un poil en dessous de 12V...

Ce soir, j'enlève la batterie du bord pour la brancher au garage sur un petit chargeur d'entretien Cetec XS 800 ( modèle assez ancien...je l'utilisais jadis pour maintenir en charge les batteries de mes voitures de collection...)

Bref, en moins d'une demi- heure, chargeur débranché, j'ai mesuré au multimètre sur la batterie une tension de 13,5 V !

Pourquoi la tension de la batterie n'atteint-elle pas ce niveau quand elle maintenue en charge par les panneaux et le MPPT, alors qu'il n'y a plus aucune consommation à bord depuis deux mois ?

Si les férus d'électricité peuvent bien me livrer leur analyse....

PHIL

L'équipage
PHIL [WINNIE II]PHIL [WINNIE II]
07 oct. 2013
Malo2Malo2
07 oct. 2013

bonjour,
je ne suis pas spécialiste, mais peut-être faudrait-il mesurer la tension en sortie des générateurs (les panneaux), avec un multimètre, le voltmètre analogique du tableau étant certainement moins fiable, et comparer les tensions avant et après la charge en atelier.
En tout cas, 13,5 V chargeur débranché c'est trop.
Une batterie de voiture par exemple, c'est 13,5 V en charge, et 12,8 v maximum au repos.
bon courage
Malo

Répondre
MamitaMamita
08 oct. 2013

Bsr Phil,
Quel est le type de ton régulateur de charge MPPT ? En principe sur ce genre de régulateur MPPT il y a possibilité de régler la sortie de tension de charge; apparemment, chez toi elle est trop basse pour une batterie AGM...
Et non, pour une voiture en charge, la tension de charge issue d'un alternateur monte et doit monter au dessus de 14v jusqu'à 14,5v....
Mamita

Répondre
penduick33penduick33
08 oct. 2013

Je vous conseille ce petit appareil "Optimate", vraiment idéal pour préserver et charger vos batteries 12v => www.gn-moto.com[...]-6.html

Répondre
chrysmchrysm
08 oct. 2013

Mesure de la tension aux bornes d'entrée du régulateur, idem en sortie au mont ou le soleil est au plus haut.
As tu les références de ton régulateur ?

Répondre
louis33louis33
08 oct. 2013

Bonjour, Phil... il faut toujours faire attention quand on mesure une batterie "au repos"... si tu le fais quelques secondes après avoir débranché le chargeur, c'est sûr que la tension est assez élevée.
Il faut sans doute attendre "un certain temps"... (cf le fût du canon). mais je ne sais pas combien de temps (1h? 2? une journée?)
Je mesurerais sur mon chargeur mppt. Ma batterie (AGM aussi ) est au garage maintenue via un chargeur "classique". Je n'ai aussi jamais eu de pb d'autonomie, mais je mesurerais en nav, plus précisément les différentes valeurs de tension

Répondre
outremeroutremer
08 oct. 2013

Quand on mesure: que mesure t'on? et avec quoi mesure t'on?. Dans ce cas qu'elle tension en sortie de panneau? et en quelle situation se trouve la batterie: à vide ou en consommation? Une batterie accumule des électrons un peu par effet capacitif et surtout par effet électrochimique.
Pour la charge il faut donc un débit d'électrons (Ampères) (environ 1/10 de la capacité batterie en AH, pour un chargeur basique), sous un Voltage supérieur d'au max 1V à la tension requise: 13,8V ou 14,2V: cette tension en fin de charge descend rapidement à 12,5V puis un long plateau en utilisation autour de 12V et enfin une plongée avec limite 11,7V ensuite chûte fatale). Si les conditions débit tension ne sont pas satisfaites il n'y a pas recharge mais au mieux maintien. Un gros consommateur fait effondrer la tension et vide rapidement la batterie (démarreur, démarrage de frigo, etc...)

Répondre
PHIL [WINNIE II]PHIL [WINNIE II]
09 oct. 2013

Merci à vous pour ces premières pistes de réflexion.

Le modèle de régulateur MPPT que j'ai acheté sur la toile est absolument identique à celui-ci (sauf qu'il n'est pas siglé "Wellsee" et que ce n'est pas chez eux que je l'ai acheté...) :
www.asbenergie.com[...]/fr_FR/

Ce régulateur ne comporte aucun dispositif apparent ( ni en façade, ni à l'arrière du boitier) offrant la possibilité de régler la tension de charge.
Comme je ne suis pas électronicien, je ne me suis pas permis de l'ouvrir pour regarder à l'intérieur. Cela ne m'avancerait pas à grand-chose, de toute façon, sauf à me retrouver aussi circonspect qu'une poule devant un couteau ! :tesur:

Répondre
louis33louis33
10 oct. 2013

j'avais acheté le mien chez conrad, pour à peu près le même prix, mais c'est un 5 amp je crois. Et je ne me suis pas posé de questions.. (ce qui est étonnant de ma part!!). Mais du coup cela marche et je dors tranquille... (je ne doute pas que c'est pas cela qui t’empêche de dormir) Comme dit précédement, je ferais des mesures de tension à la toussaint. S'il y a un peu de soleil cela sera mieux! mais je "consomme" peu. L'ipad et le GPS, et un peu le Pilote. Est-ce représentatif?

ps: j'ai aussi une sonde de température, mais j'avais pas compris que c'est pour mesurer la température de la batterie. Je croyais que c'était une compensation de la charge en fonction de la teméprature "extérieure"...

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

  • 4.5 (34)

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

2022