Rehausser le roof

c'était mon rêve sur mon love-love... j'ai changé de bateau : moin compliqué, tout aussi cher.

Puis après pour la revente, si travail un peu amateur ça risque d'être compliqué...

Sur les Edel VI, Edel IV et Edel 600. Je trouve que c'est une idée géniale.

Mais modifier ainsi un Etap 22, ou un Love-Love, ne doit pas être facile pour un amateur.
Comme le dit damsterdam, autant changer de bateau.

Modifier le panneau coulissant pour gagner devant la cuisine et se changer debout?

J'aurais plus tiquer sur la GV.

C'est clair que c'est vraiment pas beau sur le love-love, une capote de roof aurait été plus jolie...
Pour votre Etap hormis découper le roof et le refaire en y rajoutant un support de 30cm tout du long, je ne vois pas...
Mais esthétiquement, va falloir gérer la résine pour garder la ligne du pont et ne pas défigurer le bateau et niveau structure il faudra à mon avis que ce soit très bien stratifié parcequ'avec le mat si proche j'imagine que ça travail...

d’après les quelques essais que nous avons effectués il sera relevé de 28 cm a hauteur de la porte et de 24 cm prés du mat avec deux hublots de chaque coté et deux devant pour pouvoir avoir de la visibilité mais si les travaux sont réalisable je me permettrai de faire un petit blog pour les interessés

Avec mon 1.83m je serai a l'aise pour au moins faire la cuisine je ne serai plus a genou mais debout.Pour la revente si nous arrivons a rester dans le style de l'etap çà devrai aller enfin je le crois.

Courageux !
Hâte de voir les photos du coup :-)

Quand tu dis à l'aise pour faire la cuisine!? Ca veux dire que tu modifies aussi l'intérieur?Parce que sinon je vois pas comment? :reflechi:

J'en ai vu un ( d'Edel ) en Espagne avec une bande de tissu qui permettait de fermer l'espace entre le capot et le roof.

Bonjour. Il ne faut pas oublier que le pont de l'étap est à double peau avec de la mousse au milieu. C'est un point ou l'on a fait attention en refaisant la capote plus grande vers l'avant sur celui d'un ami.

Il y en a qui sont vraiment de bons bricoleurs ! ^^:pouce:
Et bien ce n'est pas dégeu et au final ne jure pas trop avec la ligne du bateau... j'ai eu tort...
Comptes tu y rajouter des hublots ? sur l'avant notamment ça permettrais peut être de veiller à l’abris

my bad... --->[] :acheval:

même l’intérieur sera modifier je voudrais faire un coin cuisine rétractable comme sur les cabernet

Pour répondre à écumeur (sans vouloir t'offenser): Pour le sangria et l'écume de mer je réponds ben oui c'est certainement mieux, mais ce sont pas les même bateaux.Ils sont plus grands plus larges pas transportables et pas insubmersibles. En plus ça reste des quillards! Sur l'étape 22 la quille je la relève. J'en bave à chaque fois mais je le mets sur sa remorque sans grue!
du coût mon transportable insubmersible me dispense des frais de port l'hiver et d'une survie l'été! On ne peut pas tout avoir...
Alors maintenant si je peux tenir debout à l'intérieur, j'aime autant de dire que je risque de faire la même chose que Gillou2. J'attends de voir la suite!

oui tres utile le portique que nous avons fait, il est réglable en hauteur 2.50m jusqu'a 3.50m et 3.50 en largeur en plus il est transportable mais 250 kgs. Pour les tube carré 60x60x5. la partie horizontal de divise en trois partie et quatre palan d'une tonne chacun.
Pour l'instant comme le dis seamer un coup de disqueuse pour découper le roof et du contreplaque de trois millimètres et une semaine et demi en comptant le temps de réflexion et les discussion pour ne pas partir dans tous les sens

Merci Gillou pour tes réponses! Mais je sais toujours pas si tu te rapes la tête contre ton nouveau rouf? :heu:

J'ai commis une erreur c'est du contreplaqué de 5 mm et non du 3mm
le portique s'assemble en 17 minutes par une seule personne et est ajustable solidairement.il peut même fonctionné sur roulettes.

Eric, le patron du chantier, (ingénieur de formation) me file des conseils pour transformer l'étap, C'est lui qui a conçu les portiques et il les fait fabriquer. il en vend pas mal aux chantiers navals mais je connais pas le prix. en tous cas il sont supers pratiques. Mais le top se sont ses bers, vraiment de la balles!

le portique peut supporter jusqu'au cisaillement des boulons inox de 13mm qui soutienne le tube carré de 50x50 qui lui est mobile pour pouvoir ajuster la hauteur, nous avons deja soulever un cabernet sans probleme

Pourquoi ne pas remplacer le contreplaqué par un matériau translucide fumé, vision à 360° et luminosité intérieure ( pièces de raccordement en petites cornières inox ) après avoir fait un prototype en contreplaqué qui te donne satisfaction

perso je ferais un sandwich avec de l'airex coté extérieur stratifié et intérieur cp vernis avec cette technique on peut même faire de hublots arasés c'est léger et très raide
alain

Tu as fait un joli roof Phil! superbe!.
mais sur l'étap le roof est quasi droit tout petit et très anguleux!
Oui on peut prendre de la mousse PVC, du translucide fumé en 12 à 240€ le M², de l'airex (Mon cata est en airex) du carbone en or mais surtout faut pas du CP et faut pas de mat!!!Pourquoi?
j'en ai réparer quelques uns des trous avec du mat et du CP!!! et ça tient.
Chacun fait comme il veut comme il peut! l'essentiel c'est le résultat!
J' ai hésité à rehausser mon roof sur mon étap.
Et la première idée qui m'était venue, c'était de le rehaussé en CP!
Pour les angles j'aurai doublé ou triplé le CP et simplement poncé avec mes petites mimines pour arrondir!
La méthode de Gillou me plait bien attendons la suite avant d'apporter un jugement!

Petit rappel sur la stabilité:

Ca finit par les poids dans les hauts, il faut le voir avant de rehausser

Non non Phil je me fache pas! moi pas faché :-p
C'est vrai que quand je me relie on pourrait le croire :oups:
Mais pas dutoutdutout :alavotre:
En plus je viens de voir le boulot que tu as réalisé sur WInnie impressionnant!

le roof surélever de 30cm oui c'est possible que ça modifie légèrement la stabilité.mais ça doit pas aller bien loin. Gillou mettra des caisses de bières supplémentaires dans les bas c tout !

:lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

Oui c vrai!! c'est d’ailleurs ce qui se passait avec les premiers 60 pieds, il faisaient ventouse une fois à l'envers, jusqu'à ce que la réglementation change.
Donc conclusion la surélévation d' un rouf est un plus et gage de sécurité sur un étap 22!.
A voté!

mouais.......donc si on suit votre raisonnement, dans le mauvais temps, pour aller au pied de mat ou changer une voile à l'avant, il faut rester à plat ventre sur le pont ?
Une gueuse de 30kgs dans les fonds et on ne parle plus de ce détail vu les masses en cause.

Pour xabia qui etait interessé par le portique

Vu que Gillou tu prévois surement de rajouter 2winshs des drisses et des coinceurs plus une peinture de rouf supplémentaire sur ta surélévation Alors là c' est mort... tu peux surélever ta ligne de flottaison et rajouter de l'antifouling. Allez! encore du poids... :-(

Gillou je viens de voir tes photos. bon le portique c'est pas trop mon truc mais par contre c'est joli comme p'tit cannot! C'est quoi? j'ai jamais vu!
et le noir derrière? C'est le même avec le bordé ouvert? :lavache:

non! J'ai démonté un mat sur un jidzo, c pas ça!

Architecte Auzepy Brenneur ? je vois pas de voilier correspondant... :oups:

Mastsyl comme je l'ai dis plus haut je veux garder l'insubmersibilité de l'étap il est vrai que la ligne est cassé mais je trouve que je me suis bien débrouillé et que je suis rester dans le style de l'étap attende de le voir fini.
POur répondre a xabia architecte commençant par un A et son nom est composé de quatre lettre

Même le First 30 a fait le tour du monde avec sa rehausse !

Vvoici le debut du travail le poncage du gel coat

GARBI !

Très beau boulot,plus joli que d origine.

Je cogite a la question pour m'occuper cet hiver sur mon serpentaire .. .. alors . capote souple ou rooftop rigide ..?

bj a tous moi j'ai modifie mon Daïmio (cnso) rehausse du rouf et remanié tout l'intérieur "il n'est pas a vendre"çi joint une photo au corps mort sur la Dordogne j'en suis très content confort intérieur 1.85m j'ai navigué dans des conditions musclées sur l'estuaire de la gironde en toute confiance .Après chacun prend ses responsabilités .Je ne suis pas Tabarly ni Kersauson donc je navigue pépère car avant tout dans plaisance il y à plaisir

Elle est jolie ta réhausse Paulsaint et c;est bien agréable d'avoir un bateau ou l'on se sent bien meme si cela choque un peu les puristes

merci Gilou cela fait 8 ans que j'ai fait cette modification et rien n'a bougé contreplaqué marine de 5, strate à l’extérieur .lorsque j'ai acquis ce Daïmio je n'ai gardé que la coque j'ai reconstruit l’intérieur à mon idée dans la simplicité ,régulièrement j'y apporte des modifs comme jumelles de pieds de mât pour pouvoir démâter seul etc....et l'avantage d'avoir un petit transportable c'est que l'hiver il est au sec et on peut l'entretenir a moindre coût tranquillement dans le jardin Donc gilou ne te prive pas de te faire plaisir pour faire ta rehausse il n'y a aucun danger de voir ton Etape se retourner et par sécurité tu peux rajouter 2a3 caisses de rhum en fond de cale...........

bj rannig comme je l'ai dit entre guillemet il n'est pas a vendre je l'ai acquis en 2004 c'est le n° 4 et je le garde je suis en retraite et il me suffit largement pour naviguer sur l'estuaire de la gironde et remonter jusqu'au sable d'Olonne je ne fait que du côtier et le soir place dans un port ou il y a tout le confort moderne il faut savoir se contenter de peu de chose et savoir se faire plaisir avec peu de chose le jour ou je partirai les enfants feront ceux qu'ils voudront ou alors j'en ferait cadeaux a un petit jeune qui n'a pas de moyens et qui veux naviguer chacun ses idées...

Je ne pense pas que ces transformations soient suffisantes pour détériorer les qualités de navigations de ces 2 bateaux. L' étap n'a pas de rouf d'origine. Gillou a juste remonté de 28cm le toit existant.Il a donc ajouté un rouf comme sur un voilier classique. C'est pas suffisant pour rendre le bateau instable.quant à la prise au vent certains étap ou d'autres voiliers ont des capotes.
C'est simplement pour se promener gentiment!Pas faire de la régate.
Quant au prix s'il étaient à vendre.A condition que le travail soit bien fait et que le bateaux navigue depuis quelques mois ou années sans soucis particuliers,
Quitte à choisir: mieux au même prix...

Sinon il y a l'option plexiglas...plus coûteuse et quand même plus difficile à réaliser. ;-)

joli dessin ce cannot!

Moi je dis bravo
Mais j'avoue que ca m'épate toujours de voir quelqu'un se lancer dans ce genre de bricolage.
Bien, je vous laisse bricoler je retourne hiberner... :alavotre:

pfffzzz

Pourquoi préfères tu le mat au tissus ?

Non j'avais prevu de mettre du mat en premiere couche et deux couches de tissu biaxial de 350 grammes

oui c'est vrai on ne doit pas utiliser le mat avec l'epoxy. Maintenant par expérience depuis quelques années j' affirme que c'a ne bouge pas.
Avec l'epoxy on a beaucoup moins besoin de mat. l'accrochage entre les couches est plus facile et dans les endroits difficiles comme la liaison CP/ pont et rouf/pont c'est l'idéal. je travaille par petits morceaux. Avec ma méthode (bonne ou pas bonne) je sais que je n'aurai pas de cisaillement et de fissures aux nivaux des liaisons.
Je préfère superposer les couches de mat pour ne pas avoir trop d'enduit en surface sur mon bibiai par la suite.
En tout cas le polyester moi j'utilise pas c 'est pas mon truc je sais pas faire à chaque fois j'ai été embêté.
Avec le masque et comme je suis porteur de lunette de vue cela fait de la buée et je bosse en aveugle , ce bn'est pas l'idéal

Je ne connais pas cet boutil tu prux m'en dire un peu plus

Bonjour. willy13 à bien répondu. Outil que tous ceux qui travaillent les stratifiés devraient avoir, coupes propres mais, n'aime pas le kevlar.

J' ai lu sur un autre forum qu'un roving trame à 90° ou un tissu à 45° consomme moins de résine mais complique l'application dans les angles ou les surfaces complexes. et apparemment c'est pour ça que Gillou l'utilise(Il le dit plus haut)
il y a des tas de trucs qu'on ne doit pas faire en théorie et qui marchent quand même .

Ben c'est évident!! Si tu veux te faire une opinion sur une méthodologie sur un forum c'est un peu comme choisir le yang à la place du yin ou inversement!
Gillou a entrepris la construction de son rouf, c'est pas tout le monde qui ose découper son bateau!!Alors quand il écrit je site: "oui c'est vrai on ne doit pas utiliser le mat avec l'epoxy. Maintenant par expérience depuis quelques années j' affirme que c'a ne bouge pas. " Et bien moi je le crois! :alavotre: et je ferme ma :jelaferme:

C'est sur que ça va pas casser...
C'est juste de la connerie.
Pour la porte je suis d'accord, même qu'on a pas la même.
:alavotre:

pfffzzzz

avant de parler des américains ,balayons devant notre porte depuis 4ans.
le mat avec l'époxy ,ça fait de l'épaisseur et c'est cassant ,
mais je ne crois pas que ses parois de roof soient soumises à des flexions répétées .et le biax c'est solide ..
alain
:mdr: :oups:

Pas besoin de monter sur le roof pour prendre les ris, juste tirer sur des bouts dans la bôme. Je viens de le faire en donnant un coup de main à mon ami . On est passés aux voiles d'hiver.

Il est sur que j'ai preferer couper mon bateau que ma tete ce serai dommage, et oui chetif 1.83 pour 84kg , le mat est fini je vais poser mes deux couches de bibiais ensuite je ferai une samba sur le roof et ca devrai tenit evidemment photos a l'appui bande de mecreants

Tu es faché avec le mat??
oui mais une couche de mat et deux couches de bibias ext et int.
Mais chacun ses petites habitudes

c'est moins lourd qu'en peau de locomotive

tromper pour étoile ces pas parce que tu le fait depuis longtemps que ces bien faut savoir écouter les autres surtout ceux qui sont leur métiers comme moi par exemple

J' ai lu sur un forum hisse-et-oh "stratification pont epoxy"
Les commentaires de "Christophek" qui fait de la strat pro depuis plus de 20 ans et qui a utilisé depuis plus de 300 tonnes de résine et achète ses tissus par containers. OUi il utilise du mat avec de l'époxy!! Il le revendique et l'explique.
Moi aussi! mais je ne l'avais pas dit!
Alors Gillou fait comme tu veux et ne répond plus aux mecs qui savent tout sur tout et qui ne font rien! Il pourrissent le post.

On te conseille un bibiai ou un roving sans mat!mais quand on l'utilise couramment depuis des années, on sait très bien qu'il est impossible de liaisonner sur des angles vifs sur des petites surfaces avec (cas du rouf de l'étap) . D’où maintient primaire au mat! J'ai regardé mon rouf sur mon étap: je pense qu'il est même nécessaire de faire des joints congés extérieurs et intérieurs sur le mat avant de poser le roving ou le bibiais...

Perso, j'y connais pas grand-chose comparé à des spécialistes comme vous, mais les bricoles du style que vous chipotez, je les travaille comme ça

après on arrive à un brol du genre à ça...
Reste plus qu'à mettre le machin en place comme ça

Bon c'est un raccourci, mais c'est l'idée qui compte hein...

pfffzzzz

PS: pour seamer entre deux rovings, il faut toujours un mat... mais le roving comme le mat ne s'utilise pas avec de l'époxy... Sauf chez certains bornés bien sûr

Puisque vous dite que vous n'êtes pas borné, je vous crois sur parole...
Vous devez avoir autant raison que pour le mat. :mdr:

pfffzzzz

PS: au fait, j'espère qu'il y a de bonnes bouteilles dans votre cave

:alavotre:

Avé Hériona-team!!!
Gorlann

Perso, je trouve les proportions et l'estétique de ta réalisation particulierement réussie.
Pas facile sur cette taille de bateau. :alavotre:
Pfffzzzz

super ton roof Gillou! ça passe plutôt bien et ça ne dénature pas la silhouette de l'étap 22.

bj gilou2 tu es ou du coté de Royan car tu as un fournisseur a bx au bassin a flo (west systeme rue lucien faure) rèsine et tout le mato pour faire ton rouf a des prix tres interessant par rapport au magasin (AD etc....) je n'ai aucun intéret la dedans mais c'est là que je me suis fourni lorsque j'ai fait le rouf du DAÏMIO

Sur ebay tu trouve aussi du matos

bonjour perroc'h si tu pars avec les conditions metéo il n'y a pas de risque d'être surpris par du gros temps moi j'ai réhausser le rouf de mon daimio cela fait pas mal d'année et a ce jour je n'ai pas eu de problèmes c'est certain que si tu rehausses jusqu'au barre de fleche tu auras des surprise......

5Kg
C est même pas le poid d'une capote de roof avec les arceaux, qui a certainement plus de prise au vent.