Reminder! La Trispeedcup au Nautic : J-10

Et pis Notre nouveau Président a fait un trés beau court metrage sur nos activités nautiques.
Vous pourrez le regarder à volonté !
Vive la TriSpeedCup !!!

xav, sail fast and fun

commence par nous rejoindre au Nautic et boire un coup avec nous. Et on verra ensuite si tu es éligible :-p

Pas trop le train, le souci, car je trouve ça bien confortable et relaxant. Seulement très casanier.....et économe!

Claude, je me doute bien que tu n'es pas un adepte du train :-)

Je viendrais bien naviguer avec d'autres multis, mais mon trimaran doit-il et peut-il être jauger (multi 2000) ?
C'est une construction amateur, sur base de 590 et HC16.

Pas de souci. Une pesée, un mètre à ruban, c'est suffisant pour venir prendre du plaisir avec nous

Bon, ce sera dit ...

Pour avoir partagé de très bons moments avec les 2 parties (si je peux dire !), et bien qu'ils aient été très limités dans le temps concernant Tribal, je prétends sans risque que vous râtez quelque chose à ne pas vous retrouver un jour dans le même cockpit. :mdr:

.

Pour en revenir au sujet:

Vaut il mieux garder mon gros machin, ou changer pour un F22?

crois tu vraiment qu'un F22 ne pourrait pas faire ces navigations côtières pour rejoindre des lieux de régate?

La seule chose qui m'ennuie vraiment est le manque de hauteur sous barrots, le manque de volume pour les changements de vêtement, cirés.....etc. Pas important lors d'une journée de régate, beaucoup plus pénible en croisière.

Le D est très humide lorsque ça monte, mais on y trouve un abri assez confortable, très confortable si on a monté la capote, ce que je fais lors des périodes de mauvais temps.
PAr contre, sportif, oui, les efforts sont conséquents, et au portant, il faut rester vigilant

Non pas le charger en croisière.
Juste besoin d'un coin pour vêtements sec, un petit WC marin, max 20l d'eau, un petit réchaud pour le café ou le potage...
La hauteur sous barrots est le point le plus délicat à mon sens

Comment joindre Thierry?

merci

Oups! C'est ce qui s'appelle mettre tout dessus ! Sans son gennaker, il marcherait aussi bien