Remise en état démarreur après séjour dans l'eau

Bonjour à tous,
Je n'arrive pas à retrouver l'info, il me semble l'avoir vu passer ici il y a longtemps.
Mon démarreur "de réserve" a passé quelques jours dans l'eau d'un tank qui s'était vidé.
Il a fonctionné après séchage. Mais après 2 ans de stockage, je me suis décidé à le dépiauter (sauf le solénoïde qui est serti) et j'ai nettoyé chaque pièce au gasoil
Est-ce qu'il vaudrait mieux dégraisser les bobinages avant un essai ? Au nettoyant freins ?

L'équipage
#demarreur#nettoyage
Dim31Dim31
2j
MamitaMamita
2j

Salut Dim31,
"...je me suis décidé à le dépiauter (sauf le solénoïde qui est serti)
S'il est "dépiauter" justement, essaie donc à part le fonctionnement de la bobine du solenoide.
"...Est-ce qu'il vaudrait mieux dégraisser les bobinages avant un essai ? Au nettoyant freins ?...
C'est surtout l'état du collecteur qu'il faut vérifier; un coup de nettoyant frein , lire sur le descriptif que le nettoyant freins ne dissolve pas le vernis des bobinages !
Mamita

Lulu2:Réviser aussi les porte-balais qui peuvent avoir rouillé, ce qui empêcherait les charbons de coulisser correctement sous l’effet des ressorts.·le 16 mai 15:04
Dim31:Merci à tous les deux. Je eu peur, car il y avait un bon paquet de rouille à l'intérieur. J'ai bien nettoyé le collecteur, et tout frotté partout, y compris les guidages de charbons. Finalement ça ne semble pas si dramatique.·le 16 mai 16:52
Dim31:Et le collecteur semble nickel.·le 16 mai 16:59
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genaviguegenavigue
2j

Un autre solution est le passer à la friteuse avec de l'huile bien sur. Puis le faire égouter.

Pierre-ArnaudPierre-Arnaud
1j

Le vernis isolant du fil bobiné est dissous par l'alcool à brûler.
Attention donc au nettoyage avec des produits types nettoyant frein dont la composition est incertaine.
L'essence est plus adaptée.

Dim31:Merci Pierre-Arnaud,Ouah étonnant, j'aurais supposé que l'essence était plus méchante que de l'alcool. Je l'ai déjà remonté, après grattage et nettoyage au gasoil. Est-ce qu'il vaut mieux finir avec quelque chose qui ne laisse pas de gras ?·le 18 mai 00:12
matelot@19001:Je serais surpris que le vernis isolant résiste à l'essence ou au gasoil, ce sont des vernis phénoliques sauf erreur. Le mieux serait un séchage sous vide mais il faut être équipé, j'ai déjà vu faire ça sur des moteurs électriques.·le 18 mai 01:58
Calypso2:Je ne voudrai pas médire mais un démarreur coûte environ 100€ et c'est la sécurité ·le 18 mai 08:57
Dim31:José, changer pour du neuf un truc qui se répare, je suis pas programmé comme ça. D'autant plus que c'est mon démarreur de secours. Les 150 euros participeront à une révision de voile.·le 18 mai 10:25
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