Remotorisation 100 CV

Bonjour à tous
Je dois remotoriser, et remplacer mon vieux Ford Sabre 80cv et sa technologie de 1970.
J'hésite entre :
Nanni 115 ou 100
Beta 90
Perkins M92B 86 CV
Il me faut du couple à bas régime et si possible , pas de turbo, mais bon, la courbe de couple du Nanni montre un couple maxi à 1600 T/m
Je précise : 500 H/an, voilier "classique" 18 m 25 tonnes.
J'aimerais bien avoir des avis sur ces moteurs, en particulier le Beta, base Kubota mais quid de la qualité de la motorisation ?
Une pensée aux amis de St Martin St Barth et des BVI

L'équipage
rouilledstarrouilledstar
30 août 2010
bil56bil56
30 août 2010

et aussi...
Perkins Sabre
www.secodi.fr[...]eur.asp

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rouilledstarrouilledstar
30 août 2010

moteur a regime fixe
Ce perkins est un moteur a régime fixe 1500 T/m
(groupe, pompe), pas bon en propulsion ! ;-)

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bil56bil56
30 août 2010

oups ...
erreur de lien
www.perkins-sabre.com[...]ure.cfm

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(Negofol)(Negofol)
31 août 2010

John Deere
Dans la catégorie, il y a ce moteur :
www.deere.com[...]R0.html

Increvable, pas d'électronique (un des derniers...).

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wilfridwilfrid
31 août 2010

nanni 4330 tdi
C'est ce que j'ai sur mon bateau (15 tonnes).
ce modèle n'est plus produit et a été remplacé par le même sauf l'injection qui est devenue électronique.
Base Kubota 4 cylindres turbo.
Je l'ai choisi uniquement pour les aspects dimensionnels du berceau. Au départ je préfèrait un moteur en 24 volts, genre MAN, mais ils sont trop large pour mes rails de support...
Aujourd'hui 1200 heures sans aucun problème. en croisière je roule à 1800t/m.La conso est de 7litres à l'heure si le turbo démarre (vers1600t/m) et de 5 sans.
Pour moi, un trés bon moteur.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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