remotorisation à coût raisonnable

Ci-dessous la réponse de Marine Power. Réponse obtenue ce samedi 6 heures après avoir leur avoir envoyé un mail pour qu'ils me renseignent quant à l'éventuel remplacement de mon Perkins 4.236. En clair on me propose un 80CV sur base Nissan marinisé pour 6666 € taxes et livraison dans le midi inclus. Où est le piège (ils répondent vite et le prix est raisonnable) ?

"We sell an 80hp engine which is a similar size to the perkins. I have attached the drawings giving the spec and size etc.

The cost for this engine is £5,495.00 and delivery would be £327.00 both of these include UK VAT.

I would be happy to accept Euros into our euro account the total cost in euro would be 6666.19

Any other questions please let me know.

Andrew Knight

Marine Power Solutions
6 Sea Vixen Industrial Estate
Wilverley Road
CHRISTCHURCH

Bonjour,
probablement aucun problème, je suis allé chercher un moteur en angleterre et aucun soucis, si tu vas le chercher a Christchurch passe voir mat chez boatshed et envoie lui le bonjour D'arnaud, ce petit coin est magnifique.

Merci pour ces premières réponses, j'avais prévu d'aller au salon de Southampton.
Motus, pourais-tu me confirmer quel moteur tu as acheté ?

Ce qui serait intéresserant, ce serait d'avoir les avis techniques de nos spécialistes en mécanique sur cette marinisation de moteurs Nissan.
Je vais de mon côté questionner Marine Power sur les possibilités d'approvisionnement en pièces détachées et consommables au 4 coins de la planète.

J'espère avoir les réponses à ces judicieuses et essentielles questions à mon retour du salon de Southampton; je les mettrai en ligne . Sinon personne ne connait ces moteurs chez heo ??

Ce message juste pour faire remonter ma question, qui a entendu parler de ces moteurs NISSAN marinisés ?
:reflechi:

Merci "daniel" pour l'analyse; avec quel distributeur Beta UK avez-vous eu un "bon contact" ?
J'ai écrit au siège de Beta UK qui m'a redirigé vers l'importateur français qui m'a redirigé vers le distributeur régional en France ... dont je n'ai pas de nouvelles.

Merci pour l'info.

Je pense qu'un certain nombre de moteurs viennent de là:
www.td-power.com[...]ct1.asp

Les chinois peuvent tout construire en effet et beaucoup de composants de moteurs de marques réputées viennent de Chine.
Mais:

quand un grand constructeur passe à la phase de commercialisation d'un moteur on sait parfaitement qu'avant celà de très nombreuses étapes ont été franchies... lors de l'exploitation il reste juste de petits détails à reprendre, faisant parfois l'objet de campagnes.

Dans le cas de ce moteur, qui est en fait très peu produit et monté, a un niveau de technicité qui en fait peut-être facile à démonter et à remonter. Mais, Ce qui est intéressant sur un moteur et qui fait aussi sa valeur est qu'il n'y ait justement jamais besoin de le démonter, l'entretien régulier (vidange, rouet de pompe, courroie...) étant suffisant.

Pour le moteur cité, il faudrait que des acheteurs se lancent pour savoir ce qu'il vaut réellement!

Jean

il faudrait savoir sur quel autre type d'engins est monté ce bloc moteur (btp, ou autre), ensuite quelle est la provenance des pièces qui servent a sa marinisation, par ex une pompe a eau jabsco se trouve facilement, c'est ce qui équipe la majorité des blocs quel que soit la marque... les chinois savent tout faire, du meilleur au pire pas cher.. a titre indicatif les "petits" volvo et perkins ne sont pas construits par eux mais sont des blocs japonais Shibaura que l'on retrouve aussi en motoculture... (montés avec un alternateur mitsubishi pour le mien..)

J ai un bon vieux FORD 2401E 60CV du debut des annees 80 ( FORD TAUNUS, FORD TRANSIT avec le nez TGV) , c est un moteur qui a bien plus de 30 ans d existance.
C etait fabriqué en UK , LEYMAN je crois , on trouve toujours des pieces pour tous les elements peripheriques, Bowman qui faisait la marinisation a toujours lechangeur que j ai trouve neuf sur leur catalogue y a 5 ans , les pieces sont dispo,Ford auto avait encore il y a peu ces pices aussi, MOTORCRAFT les a toujours, BREF, cela reste un bon plan plus de 30 ans apres... et surtout.... pas besoin de PC ou d electronique pour le diagnostiquer, ni de craindre sur la qualite du GO... en contrepartie il est un peu plus lourd, un peu plus gourmand 3.5l/h et plus bruyant, mais ce genre de moteur comme le faisait plus recement seanergy avec peugeot sont super bien place au niveau prix et pieces detaches...et comme le disait qqs plus haut..... surtout qu on est pas a y toucher, ca arrivera bien assez tot, pour moi ce fut pendant 25 ans lol et jespere encore une dizaine... C est cela quil faut regarder je pense dans le choix du moteur neuf d aujourdhui.

Une bonne marinisation c'est souvent ce qui justifie les écarts de prix pour la même puissance, image commerciale mise à part.
Il y aussi d'autres critères à prendre en compte:
la disponibilité des pièces à l'étranger si on voyage,
la facilité à installer le nouveau moteur dans son berceau sans avoir à faire des travaux compliqués (cotes poids et position sur le berceau du nouveau moteur)
le couple maximum qui varie énormément d'un moteur à l'autre pour la même puissance (+ de couple c'est moins de consommation et plus de puissance dans une mer formée)
Les écarts de caractéristiques avec l'autre moteur qui peuvent impliquer de changer ou pas l'hélice = surcoût. Avec parfois l'impossibilité de pouvoir installer la bonne hélice ou l'obligation de passer d'une bipale à une tripale = perte de vitesse à la voile.
Conclusion faut tout envisager, et le prix du moteur n'est qu'un des aspects pas forcément le plus important.

Ah, j'oubliais, pas d'électronique bien sûr, donc pas d'emmerd... En prime on peut même y connecter une pompe hydraulique, sorties prévues sur le bloc (de l'industriel comme je disais)..
En Deutz, ils sont d'un beau bleu profond, mais les goûts et les couleurs...

Bonjour a tous
5000 EURO un volvo 30 ch CHEZ WEST END MARINE !!!!
en France 11000 euro minimum
je ne comprends pas une telle différence de prix
Amicalement

bonjour motus
je dois changer mon moteur ys10 sur mon voilier
pourrais tu me donner lemail et l'adresse du magasin en angleterre
cordialement

Bonjour à tous, visiblement après plusieurs années, ce fournisseur existe toujours, et propose une solution intéressante pour bon nombre d'entre nous, passionnés sans trop de moyens. Est ce que quelqu'un a depuis essayer d'acheter un moteur chez marine-power-solutions ?
J'ai un devis à 3000€ pour un bicylindre de 14cv ça donne à réfléchir non ?

Bonjour à toi,

J'ai finalement remisé l'hypothèse d'une remotorisation sur base britannique. Mais je reste interessé par les expériences des uns et des autres sur ce sujetS.

J'ai lu des retours contrastés sur Sam de West End. En revanche on ne lit que du bien de Sean Brackstone. ses propositions de Bukh ou encore de Yanmar issus de "canots" de sauvetage" ont, semble-t'il, fait des heureux parmi les plaisanciers un peu à court d'oseille.

Après avoir validé dans l'ordre :
- le niveau de confiance que l'on peut avoir dans Sean,
- le transit et la livraison du moteur en plein Brexit,
- les questions administratives annexes d'importance et notamment celle de la TVA. Attention celle-ci est mal maitrisée par nos amis britanniques. Et ils peuvent se tromper sur ces sujets.

... Et sous réserve de n'avoir pas deux mains gauches et un peu d'assistance, je n'aurai aucune hésitation à souscrire à l'offre :

engines.apolloduck.co.uk[...]/395443

Ou encore, sur base non européenne :

engines.apolloduck.co.uk[...]/377026

Juste mes deux pennies avant les errements potentiels de la livre Sterling et les blocages administratifs vraisembles dans les prochains mois:-)

En 2009 je suis allé le chercher chez French marine, aucun soucis, maintenant il faut le faire juste avant le 31 décembre en y allant..

Apparemment, si achat avant 31 dec, le probleme de TVA ne se pose pas ? les tarifs affichés sont "VTA
inc" ? Je me trompe ?

A mon avis non, tu ne trompes pas pour l'achat d'un moteur neuf. Mais dans ce cas il ne faudra effectivement pas trainer:-) Pour l'achat d'un moteur d'occasion, en revanche cela pourrait être plus nébuleux. Mais je ne connais pas la question à fond. Et je t'invite juste à valider les points avant de confirmer ton achat. Mais pas à y renoncer.

French Marine peut livrer, il y a 10 ans pour environ 150 €, n'étant pas loin j'ai préféré y aller, l'hélice est à changer, toujours des petites bricoles aussi et discuter avec un technicien permet de mieux prévoir.