remotorisation branchement alternateur

Salut,
A olivnc
"...je me pose des questions sur l électricité...".
*Ben , nous aussi *! Sans connaître le modèle et type du moteur, sans schéma électrique, sans photo du "cul" de l'alternateur, du tableau de bord, etc...

Avec toutes les réserves possibles:
au niveau de l alternateur il y a 3 câbles banchés
1 gros qui vient du démarreur:(R) normal
2 qui viennent du faisceau 1 inscrit ALT(D+) (R)borne +D (ou borne "L") sur l'alternateur, l autre rien (R) certainement fil allant sur la borne "W" de l'alternateur (compte-tours).
un 4 eme vient du faisceau et n est pas branché il est inscrit ON + :*(R)(certainement un +B après contact, qui va sur la borne "R" de l'alternateur *

Questions
1 c 'est quoi le câble pas branché ON+ ? et que doit on en faire ? (R) voir ci-dessus.

2 sur mon ancien moteur j avais un isolateur de batterie a diode je souhaite mettre un Cyrix entre batterie moteur et service. Peut on garder le câble entre alternateur et démarreur et mettre le CYRIX entre batterie moteur et service? (R) Oui, il faut laisser le cable entre le +B demarreur et le +B alternateur: Il devrait toujours y avoir en permanence un +12v sur la borne +B de l'alternateur .
OU enlever le câble entre alternateur et démarreur et mettre un cable entre + alternateur et + bat moteur puis le CYRIX entre + moteur et + service. (R) Ne pas modifier le circuit existant.

3 alternateur fait 90 A dois je prendre un CYRIX de 120 A ou 240 A ? (R) un cyrix ct 120A devrait suffire avec un fusible calibré à 100A.