Remotorisation. Quel moteur choisir ?

Bonjour,
dans l'éventualité d'un changement de moteur sur un Centurion 32, quel moteur me conseilleriez vous ?
Actuellement équipé d'un Volvo 2030 de 29 cvs quelle serait le meilleur compromis coût, fiabilité, entretien,.....
Merci

rvbzh22

26 juin 2016

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http://www.drinkwaard.com/producten/scheepsmoto... Pierre326 juin 2016

...en pratique ça donne ça: https://www.yout... Pierre326 juin 2016

Idem Pierre3: Base Mitsubishi couleur au choix.... KOALA-526 juin 2016

...c'est rigolo, j'ai trouvé le site Craftsman ... Pierre326 juin 2016

bjr rvbzh22 yanmar, nani ou solé ou les buc... (ahunui voile)26 juin 2016

sur un centurion 32 je monterais un sail drive ... fritz the cat26 juin 2016

j'ai reflechi a cette question lors de la remot... mayko27 juin 2016

salut philippe pour isoler un moteur quel qu'... fritz the cat27 juin 2016

oui mais ca ca me gonfle , s'il faut reconstrui... mayko27 juin 2016

Pierre3

26 juin 2016

www.drinkwaard.com[...]shi-l3e

Un exemple (moteur Crafstman, base Mitsubishi, idem solé etc...). J'en ai fait placé un sur mon bateau, j'en suis très content. Il faut compter un bon EUR 2000 en plus du prix du moteur pour l'installation et ne pas oublier la TVA dans les calculs. Ca c'est au Pays-Bas mais ils sont partout en Europe je pense maintenant.

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Pierre3

26 juin 2016

...en pratique ça donne ça:

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KOALA-5

26 juin 201626 juin 2016

Idem Pierre3: Base Mitsubishi couleur au choix.

Craftmann, (gris) marinisé en Inde.
Midif (bleu-vert) Solé (bleu), marinisés en Espagne
Vetus (jaune) marinisé en GB

Avec un inverseur à 7° ne nécessitent pas de modification du bâti par rapport aux Volvo (série 2000).

Midif est bien placé en prix.

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Pierre3

26 juin 2016

...c'est rigolo, j'ai trouvé le site Craftsman en France.

www.moteur-diesel-marin-craftsman.fr[...]2588333

Il vende exactement le même moteur que mon lien plus haut aux Pays-Bas mais EUR 1.100 + cher (et les deux prix sont TVA inclus). :-p :-p

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(ahunui voile)

26 juin 2016

bjr rvbzh22

yanmar, nani ou solé ou les buck increvables, simple au niveau électrique,peu exigeant au iniveau de la qualité du carburant, bon marché mais plus lours
cdlt

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fritz the cat

26 juin 2016

sur un centurion 32 je monterais un sail drive pour supprimer cette sortie d'arbre décalée ,si c'était intéressant avec le pas d'hélice à gauche ,en passant à droite c'est le bordel complet pour les maneuvres de port .
on peut installer le sail vers l'avant en mettant le moteur derrière
comme ça il est plus protégé de la quille et la poussée centrale à un meilleur rendement dans les deux sens avec une hélice bdc ,c'est le pied
je crois qu'ils ne sont pas plus chers en sails qu'en inverseur classique
il n'y a que le bati en plus à stratifier ,ce qui n'a rien de difficile .
alain

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mayko

27 juin 2016

j'ai reflechi a cette question lors de la remotorisation de mon bateau..jk'avais exclu volvo et et yanmar et nanni( peu importe les raisons) et gardé , beta et midif..j'ai pris betamarine mais depuis 3 ans que je parcours le forum il semble que midif soit un pour produit pas tres cher avec un bon SAV.0.j ene pouvais envisager craftmann car j'ai un bateau alu et cette derniere marque ne peut etre isolée bipolaire

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fritz the cat

27 juin 2016

salut philippe
pour isoler un moteur quel qu'il soit il suffit de changer les sondes et de mettre un alternateur bi polaire on rejoint toutes les masses sur un isolant et on met un relais pour mettre le bloc au négatif juste le temps du démarrage .
alain

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mayko

27 juin 2016

oui mais ca ca me gonfle , s'il faut reconstruire le circuit electrique , y'a deaj tant a faire autand que le produit neuf soit comme il faut

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