Remotoriser au mouillage

Oui, ça se fait, mais un 50cv c'est chaud !
Nous l'avons fait avec un moteur de 300 kg, le virer c'était facile : on l'a démonté en "petits morceaux" (culasses, cylindres , inverseur... )et debarqué au fur et à mesure.
Mais le rembarquement c'est chaud, la bôme bloquée par les haubans ne débordait pas assez pour bien situer le moteur dessous (on utilisait un canot breton bien stable).
On a dû créer une sorte de chêvre pivotante, mais le plan de pont du bateau avec de hauts hiloires s'y prêtait et le mécano à l'ancienne, une pointure décédé dans les 90's, était capable de tout, ayant remotorisé des "canonieres" dans les "colonies" avec les moyens du bord ! 🤣.
Je doute qu'on en trouve encore des comme ça chez nous.

Il n'y a pas un quai ou un ponton à proximité ?

Bonjour et merci pour vos réponses

Je suis en train de voir pour le mettre au ponton, mais il n y a pas de possibilité d accès d un petit camion avec une grue dans ce port. Donc je me retrouve avec le même problème de devoir décharger le moteur sur le ponton avec ma bôme et ensuite avec un chariot le faire rouler jusqu'au vehicule.

Bonsoir,

il m' arrive de déplacer des moteurs de voiture, voir de fourgon, avec un simple diable costaud.
Sur un ponton, un diable roule très bien... jusqu' à la passerelle où çà peut se compliquer si la pente est raide.

Gorlann

Le Moteur pèse 200 kg.

Oui ça peut se faire mais attention à la gîte lorsque vous allez brasser le moteur à l'extérieur.
Au début le moteur aura du mal à passer à l'extérieur, puis dès que le bateau va commencer à giter, ça va s'accélérer. Et lorsqu'il va commencer à poser sur l'autre, il va se redresser.
Il faut une personne sur chaque bateau spécialement dédiée à retenir le moteur.

À mon avis, il faut sécuriser le palan en mettant une garde en dynema