remplacement 1GM10 par 2GM20 ?

Sur un kelt 7.60 j'ai un 1GM10 qui a rendu l'âme. J'ai trouvé un 2GM20 d'occasion, la différence de poids est de 30 Kg.

Que pensez-vous de ce changement ? quelles incidences ?

L'équipage
#Kelt
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01 mars 2009
AICAAICA
01 mars 2009

Perso
je pense que tu vas être comptant, il faudra peut être changer l'hélice, pour utiliser plus le couple de ce moteur, maintenant 30kG plutôt centrés, risques moins que 30 litres d'eau mal placée.
Evidemment cela réduira ta capacité de charge de 30kG , mais ça Lapallisse n'aurait pas dit mieux ;-) :-)

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01 mars 2009

Puissance maxi
La puissance du 2GM est-elle compatible avec la puissance maximum admissible par ton bateau, telle qu'elle a été déclarée, à l'époque, par le Constructeur ?

Il me semble que la puissance max. admissible est de 10 cv seulement sur ce type de bateau. Peut être me gourre-je :reflechi:

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01 mars 2009

Techniquement c'est très facile, Mais...
Les cotes d'entraxe support et accouplement (tourteau) sont les mêmes sur les 1 GM et 2 GM
mais le 2GM est 91mm plus long que le 1GM et ça risque de coincer au niveau du capot de marche de descente. Dans ce cas là, soit il faut découper et modifier ce capot, ou bien déposer le tube de jaumière et le restratifier plus sur l'arrière (très gros boulot)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022