remplacement coude anti-siphon volvo MD2030 (BV36)

et le nouveau
mais je n'ai pas encore de photos du montage, ce sera pour le we prochain! ;-)

pas jeté ;-)
je garde la pièce "au cas où", en fait elle a dû être démontée par l'ancien propriétaire à une époque (certainement pour la dégripper), et en la remontant, la soupape a été forcée... :-( par contre, avec le sel, c'est vrai que cela demande un peu d'entretien. La nouvelle pièce se démontera facilement pour la dégripper.

Solution
La meilleure à mon avis est de brancher au lieu de la soupape qui se bloque à la longue un petit tuyau qui débouche dans la cockpit par exemple au-dessus d'une vidange. On peut voir un petit débit dès que le moteur tourne et on est alerté d'un pb pour de la vapeur qui sort au lieu de l'eau.

quel est le risque...
... si on le "court-circuite"? Si, pour éviter la fuite, j'avais temporairement supprimé le siphon (sur un temps très limité bien évidemment)?

Normal ?
Sur mon bateau y a pas de syphon;
Normal ?

Ca fait 33 ans que c'est comme ça.

Je vis dangereusement ???
:-(

mais pour un voilier à la gîte...
cela doit forcément être généralisé non? :reflechi:

pas forcément
l'antisyphon en s'impose que lorsque le moteur est assez bas par rapport au niveau de l'eau

la plupart des bateaux (y compris à moteur) n'a pas d'antisyphon et n'en a pas besoin

amicalement

LA SUITE DU SI PHON PHON
l'anti siphon est obligatoire si la sortie de l'injection d'eau dans le coude d'echappement est aun niveau ou en dessous de la flottaison voilier à l'arret ou sous voiles .meme si il est un peu au dessus je ne courerais pas le risque .
les sustemes à clapets demandent un entretient suivi car si le clapet se bouche c'est comme si il n'y en avait pas ,le petit tuyau qui sort au dessus d'un autovideur ou au tableau arriere
permet de controler le bon fonctionnement de la pompe si l'eau de sort plus il faut s'inquieter
surtout si il sort de la fumée .
pour"épicurien" sqi le wterlock se remplit et que l'eau remonte dans le moteur elle entre par la soupape d'echapement qui est ouverte et au demarrage l'eau etant incompressible la bielle se tord .
autre scenario les soupapes d'un cylindre sont en bascule l'eau rentre par la soupape d'echapement ressort par la soupape d'admission et le bato coule et la c'est epi cul tout
alain :-) :-) :-) :-)

re question
Bonjour,

Un peu plus haut je demande un truc pour tester le bon fonctionnement d'un anti siphon.

Personne ne sait ? Ma question manque de précision ?

Stan

OK
Merci.
Stan