Remplacement d'un pavois sur Chassiron CF

pas simple …
reponse en vrac

il faut prendre un bois souple et durable :de l'acajou

probleme :on trouve de l'avivé en acajou en 2m de long l'ideal aurait été d'avoir bien plus long …
le cintre sur la photo n'est pas excessive donc ça le fera facilement

a mon avis il faut déjà ressoudre le probleme de la longueur du bois que tu peux trouver dans le commerce … peut etre de l'iroko si l'épaisseur n'est pas trop importante ( 15mm)

Tu peux commencer à chercher le bois, l'iroko est pas mal (poussière toxique).

Merci pour vos pistes.
Le froid revient pour dix jours, ce sera pour un peu plus tard, le chantier lui-même. Je vais chercher un fournisseur de bois, bien qu'ici en montagne noire, on trouve plus facilement du pin d'orégon, du cèdre ou du séquoia en grande longueur, plutôt que des essences exotiques.
Je vais éplucher les annuaires.

Ok Calypso2 ; en passant un coup de fil au copain scieur, c'est du douglas, pas de l'oregon...
Je vais voir l'itauba aussi, dont je me suis servi pour la réfection du cockpit.
Et si quelqu'un a besoin un jour, j'ai retrouvé un "vieux fil" sur le pavois du CF :
www.hisse-et-oh.com[...]-pavois
Merci

Bonjour.
Dire que ce travail est facile serait mentir mais il n'est pas au dessus des possibilités d'un bricoleur.
Perso, j' ai changé les miens en 2017.
J'ai choisi le pin d'Oregon acheté en Sète.
Le plateau faisait 4m de long.
Avec l'aide de mon menuisier préféré nous avons débité 4 largeurs de 16 cm.
Rabotage, equerrage et mise à l'épaisseur ( 30mm )
Ensuite, Le PLUS DELICAT : scarfer 2 fois 2 longueurs.( Collage époxy )
48 h après, couper à la longueur voulue plus 20 cm.
Présenter chaque pavois. Marquer la longueur exacte et déterminer l'emplacement des dalots.
Revenir à l'atelier couper à la longueur et découper les dalots.
Scier par le milieu chaque longueur et les raboter afin d'obtenir deux largeurs de 5,5 cm. Percer. Les largeurs basses où il y a les dalots à 3,5 mm tous les 30cm et faire ensuite un lavage à diamètre 6 mm sur 10 de profondeur pour y noyer les têtes de vis.
Percer et lamages de chaque partie haute aux mêmes dimensions que précédemment mais en quinconce par rapport au précédent.
Revenir au bateau. Présenter la partie basse, enduire d'epoxy la partie allant sur le pont, visser avec vissés inox de 80 mm, noyer les têtes et boucher à l'epoxy chargé.
Enfin, encoller et fixer la partie haute et boucher les têtes de visses.
Bien entendu, il faut être deux pour effectuer ce travail et compter environ 8 heures tout compris sauf le temps passé à l'apéro !????????.
Bon courage !
Si j'arrive à mettre une ou deux photos, je le ferai.
Fraternité !

Je suis pas trop pour les vis. Dans mes bois, c'est une porte ouverte à l'infiltration, elle même à l'origine de la pourriture.
Je sais pas cette manie du collé époxy avec rajout systématique de vis. Vous avez pas confiance dans le collage??

Pas forcément, il suffit de maintenir par tout moyen, le temps du collage. En tout cas, je fais comme cela, ce qui donne parfois des architectures très olé olé.

Selon moi, avec 3 plateaux tu refais une muraille de chine...toc!
Mes pavois ne font que 2 fois 5,5 cm soit 11 cm. Et cela suffit amplement. De plus le cintrage de chaque demi pavois se fait très facilement. Pourqoi des vis? Plusieurs raisons. Faciliter la mise en place de chaque demi pavois ( l'epoxy n'étant là que pour faire une barrière contre les infiltrations d'eau). Pour rendre plus rigide le pavois une fois terminé. En effet, ce qui n'est pas dit dans l'histoire, c'est que les chandeliers sont fixés contre ces dits pavois.
Enfin, il me semble que l'iroko n'est pas le bois adéquate. Pourquoi? Bois très dur et dificile à usiner. Egalement difficile à cintrer â moins de l'étuver et là, on part dans la construction d'une usine à gaz!!!
Il est vrai que l'on peut faire compliqué au lieu de faire simple!

L'usinage effectivement ne pose pas trop de problemes, mais l'iroko contient beaucoup de silice qui abîme rapidement les outils de coupe , et la poussière dégagée est dangereuse pour la santé... Au demeurant l'iroko peut etre difficile à étuver et cintrer, il vaut mieux de l'okoumé.

Merci à tous pour vos avis et conseils ; que pensez vous de l'itauba ? Il y en a de belles planches pas trop chère à Carcassonne, c'est imputrescible, assez résistant au poinçonnement, ça sent bon !