Remplacement pressé etoupe.

Bonjour

J'ai une entrée d'eau au niveau du pressé etoupe à tresse sur un Atlante Mallard de 1969. J'ai sollicité un chantier naval qui m'explique qu'il faut mettre le bateau à sec et retirer le moteur pour accéder au presse etoupe. Bilan des courses un devis à plus de 1000€. Ça me paraît complètement exagéré. Qu'en pensez-vous ?

L'équipage
#presse#etoupe
KytkaKytka
06 fév. 2020
Cédric 1983Cédric 1983
06 fév. 2020

Pourquoi ne pas le faire si cela paraît si simple?
Tu économiseras 1000 euros!

Pose une photo, ou plusieurs du problème.

Kytka:Justement, je me pose la question! ·le 06 fév. 2020 13:28
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TobagoTobago
06 fév. 2020

il faut resserrer la tresse mais si on est en bout du reglage
on peu ajouter un spire de tresse puis resserrer
excédante de tresse sera évacue a la mer

Kytka:Merci, je vais tester cette solution avant d'aller à la solution extrême·le 06 fév. 2020 13:28
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fritz the catfritz the cat
06 fév. 2020

ils n'ont pas demandé le démâtage aussi tant qu'ils y étaient .
on peut sortir le moteur dans le carré le bato à flot si vraiment c'est nécessaire .
combien reste t'il le longueur d'arbre entre le tourteau et le presse étoupe ?
une photo svp
alain

loupeisloupeis
06 fév. 202006 fév. 2020

En mettant à terre. Il semble d'après photos dexl'Atlante y avoir la place suffisante pour faire reculer l'arbre et l'hélice, quitte à la démonter si elle gêne.
Afin de sortir ton PE, et ensuite re- renter l'arbre une fois le neuf installé. Si tu as une photo de la cale niveau inverseur on verrait mieux. Sortir le moteur ne me paraît pas nécessaire.
Si c'est juste pour changer les tresses, ça doit pouvoir se faire aussi.

fritz the catfritz the cat
06 fév. 2020

si on peut dévisser le fouloir suffisemment pour avoir axés à la tresse on peut sortir avec une pointe la vieille en laissant une spire et on recharge avec de la neuve au teflon .
une petite astuce l'aplatir au marteau pour la rentrer ,elle reprendra sa forme au serrage
serrer modérément jusqu'à ce que l'arbre offre une résistance à la rotation,faire tourner le moteur
et vérifier qu'il s'est libéré et reprendre le réglage ,une goutte toutes les minutes est normale
avec du teflon souvent il n'y en a pas .
alain

Cédric 1983Cédric 1983
06 fév. 2020

Sans photo difficile à dire.

Sur certains bateaux, l’acces est très très difficile. De là à sortir le moteur, pas simple.
Si le presse étoupe est très anciens, avec des colliers et une durite qui fait la gueulle, plein de sel et d’oxidation, je comprend qu’un pro qui engage sa responsabilité refuse de faire un simple ajout de tresse en 20 minutes si il n’est pas certain qu’il n’y aura aucun problème sur les 5 prochaines années!

Imaginons un ajout de tresse vite fait et que dans 6 mois il y a une nouvelle fuite? SAV pour sa gueulle... Ou que le presse étoupe soit la cause d’une entrée d’eau à cause d’une durite déchiré ou d’un tube d’etambot bronze HS?

loupeisloupeis
06 fév. 2020

C'est vrai, c'est une question d'accès. Qui parfois s'avére totalement impratiquable pour intervenir comme il se doit.
Mais sur certains petits bateaux et même parfois un peu grand on est obligé de se mettre minable, le dos plié en douze pour certaines interventions.

KytkaKytka
07 fév. 2020

Merci pour vos réponses. Là je n’ai pas de photo sous la main. C’est vrai que l’accès est un peu rocknroll mais ça ne semble pas infaisable. Je pense que Cédric doit avoir raison sur les craintes du pro. Ce qui est clair c’est qu’il a resserré le presse étoupe à mort pour arrêter la fuite avec interdiction de faire tourner le moteur. Donc on peut y accéder

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Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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