Remplacment ferrure pour embout en "T"

ben alors,
si ton mat est fissuré, t'es pro, avec ton espèce de brevet, alors du démates et tu répares, pas le choix, sinon tu auras vraiment l'air crétin avec ton tube en travers du balcon.
Pour réparer, pas cher et pas difficile,
tu trouves un bout de profil de mat à l'arrondi similaire, tu fais des pièces que tu glisses dans le mat et que tu popes au bon endroit, tu remet ton petit renfort inox qui va bloquer le tout, et le tour est joué.
Il faudra peut être fraiser le profil extérieur pour que le T ne soit pas en appuis dessus.
bon courage
Alex

merci pour ce conseil Dom
Je vais ressayer de retirer la piece d'un autre bas haubans en la retenant par du fil, si j'arrive a la glisser entre le mat et elle. Je suis allé voir un gréeur, il m'a dit qu'il serait bien difficile de trouver ce genre de pieces, les embouts en "T" ne se font que pour de petites unités maintenant. Le mat de marque Marco Polo est trop ancien pour trouver des pieces detachées. Je vais voir chez SOromap comme tu me le conseilles sinon je prends un gabarit que je refais dans un atelier. Quant a couper le mat et mettre un manchot dedans... Ca me laisse reveur.
Merci en tous les cas pour vos reponses rapides. Je vous tiens au courant quand l'opération sera realisée. Amicalement, Philippe

ces deux plaques
de chaque côté font de très vilain pansements... et je n'aimerais pas ça sur mon mât.
As-tu essayé de regarder si une ferrure neuve, compatible avec l'enbout en T passerait par une sortie de drisse ou en tête de mât, quitte a démonter un réa de drisse?
Si oui alors c'est la solution, il suffit de la faire descendre suspendue ou de la repécher, de l'attraper et l'orienter par la lumière du mât, éventuellement d'ajuster la forme de celle-ci avant de percer/poper.
Peut-être est-ce aussi possible de démonter la tête de mât avec un étai/pataras provisoire capelé plus bas?
Et sinon je finirais par démater même partiellement (juste le temps de soulever le mât de qcq cm pr faire passer l'embout) plûtôt qu'une vilaine réparation a fiabilité douteuse.

Merci pour ces solutions dont je n'arrivais pas a accoucher
Merci pour ces conseils qui deviennent de plus en plus pointus. L'idée de deviser la tete de mat me plait pas mal mais je me vois mal faire ca (depoper donc percer, enlever le lourd chapeau de tete de mat qui doit etre bien enfoncer dans l'alu et jouer le marionnetiste accrobate. Je pense cependant que c'est ce que je ferai quand j'aurai le mat poser a terre avec legere pente pour la graviter. Je n'ai pas beaucoup le temps mais veux tout de meme quelque chose de solide. Je vais donc faire faire la piece en inox de 6 mm au lieu du 3 mm qui rentrera dans le profiler que je vais agrandir de quelques millimetres a la lime comme le propose Dom et ainsi me constituer une vraie ferrure qui reposera appuyé contre le mat par dessus, dessous et un peu (plus grace la lime) sur les cotés. Je crois qu'en fait l'avantage des forums pour ceux qui écrivent c'est que chacun de nous avons une solution et qu'il est difficile de l'exprimer tellement les doutes sont grands quant a la faisabilité. Merci de m'avoir fait avancer. Je pars dans 4 jours pour rejoindre la mediterannee. Bonne navigation a vous. Maintenant, je vais poser une question sur les quarts en double pour des trajet de 5 jours en mer...
Je vous tiens informé sur les couts d'une telle operation faite a Camaret (29) et sur l'efficacité de la technique.