renover un pont teck Oceanis 411 celebration

Je vais acquérir un oceanis 411 celebration avec un pont teck, je compte refaire les joints et le poncer légèrement, quelqu'un connait-il l'épaisseur de ces ponts teck ou le moyen de le connaitre?
toute expérience sur la rénovation d'un pont teck est bonne a prendre.

L'équipage
#Océanis#pont
RorqualRorqual
25 sept. 2024
aquilalarocheaquilalaroche
25 sept. 2024

Refaire les joints, ça va être une vraie galère car il va falloir TOUT enlever pour que le nouveau joint (tu oublies le sika qui n'est pas fiable) colle correctement.

Pour l'épaisseur des lames, c'est tout petit. Je peux sortir le pied à coulisse et mesurer dans mes chutes mais c'est 5 ou 6mm max.

Il faut donc savoir combien il reste avant de refaire les joints et de poncer.

S'il y a des tapots (petits chapeaux en bois qui recouvrent certaines vis), tu peux essayer d'en enlever une et essayer de mesurer en enlevant la vis.

Ou tu mesures aussi en regardant sous les pièces d'accastillage .

aquilalaroche:mon pied à coulisse dit 6 mm.·le 26 sept. 11:30
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rocroc
25 sept. 2024

J'ai été confronté aux mêmes questions ce printemps, quand j'ai poncé moi aussi mon teck (c'était pas sur un Oceanis mais sur un Grand Soleil, mais le problème au final est le même, sauf que j'ai sensiblement plus de 6 mm, s'il faut croire aquilalaroche).
Tu as toujours des endroits où le teck n'est presque pas usé. Pour moi, au coin entre liston et chandelier, autour de la poulie de pont du renvoi d'écoute de génois... mais aussi et surtout sous les cadènes articulées (pour frapper la ligne de vie dans mon cas) ou l'anneau d'ouverture de la baille à mouillage.
C'est ce dernier qui m'a permis d'évaluer l'épaisseur des lames : la platine, fixée SUR le teck, n'est pas loin du bord, et avec une règle posée à plat dessus et un pied à coulisse (ou une autre règle) tu mesures l'épaisseur.

En tous cas bon courage pour la suite, parce que je n'ai fait que poncer (pas besoin de toucher aux joints), ça m'a pris un vingtaine d'heures, et j'ai pas du matériel de bricolo du dimanche (et pense à l'aspiration pour la ponceuse : moi, les charbons du moteur de mon aspirateur ont rendu l'ame à la fin de la première demi-journée de travail, et malgré le vent, j'ai cru mourir).

freychoufreychou
25 sept. 202426 sept. 2024

Je vais acquérir …

Si le teck est vissé, que des joints sont défectueux et qu'il est encore temps, passe ton chemin .
Si il est collé - uniquement collé - l'histoire est moins problématique !

www.hisse-et-oh.com[...]-lairex

Eric19Eric19
26 sept. 2024

Le teck est vissé et collé sur les 411 Célébration.Pourquoi passer son chemin?
Pour améliorer ton pont, plutôt couper le joint qui dépasse avec un cutter spécial type couteau à joint Mozart et un léger ponçage pour supprimer en partie les crevasses du teck.

roc:C'est précisément ce que j'ai fait sur mon pont de 20 ans : poncer les joints (ça se ponce très bien, pas besoin de couper) et éliminer les crevasses où l'eau prend un malin plaisir à stagner. Le joint devait dépasser d'environ 2mm par endroits.·le 26 sept. 09:25
Lulu2:Oui, le sika se ponce sans problème. En revanche, si on veut refaire les joints, il faut enlever les anciens. Et là, c’est carrément une autre histoire.·le 26 sept. 10:09
freychou:Pourquoi passer son chemin ? … jette un œil au lien que j'ai mis, au dessus, puis aux photos que tu trouveras dans l'album de mon profil . Evaluer l'état du sandwich qui supporte le teck n'est pas simple . Je ne sais si les testeurs d'humidité sont aptes à le faire . J'ai longtemps pensé que la réfection des joints serait suffisante jusqu'à ce que 2 ou 3 carottages par en dessous me révèlent la gravité du problème … mais j'étais propriétaire ! Avant d'acheter un bateau avec pont en teck, il faut être absolument certain qu'il n'y a aucun défaut ou bien être capable et accepter (techniquement et/ou financièrement) d'assumer une restauration potentiellement de grande ampleur … d'où ma suggestion de passer son chemin si doute . Pour avoir "un peu" étudier la question, pas mal consulté, je rappelle un petit chiffre : la réfection professionnelle des joints (enlèvement de l'existant, ponçage des rainures, nettoyage, primaire, fond de joint, mastic-colle, ponçage final) est évalué à 3/4 heure par mètre linéaire de joint … à réfléchir avant de s'engager, si ce n'est fait . ·le 26 sept. 10:42
Tim62:J’ai failli acheter un Hr 312 phase 2 avec pont teck vissé - les joints se barraient et les chapeaux de vis étaient manquant . Le pont était imbibé d’eau - heureusement que j’ai demandé une expertise avant sinon c’était la banqueroute pour ma tronche - bref attention - ·le 02 nov. 16:45
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MengamMengam
26 sept. 2024

si pont vissé il est nécessaire de verifier si l'ame en balsa n'est pas gorgée d'eau,d'autre part si l'épaisseur restante de teck est insuffisante après ponçage il sera impossible de la recreuser pour refaire le joint en Sika

roc:C'est effectivement le risque : à moins de 3 ou 4 mm, c'est impossible de faire un joint qui tient (et encore, à 3mm, il faut que ça soit propre de propre, sur une restauration je pense que c'est mort).·le 26 sept. 17:36
Rigil:Il y a pire ! Le pont sandwich CP non marine ! Vu sur un trawler, la cata, il a fallu virer le teck, la premiere peau, le cp ...il ne restait qu'un feuille de papier à cigarette de pont ! Étais partout dedans et interdit de marcher dessus.Je ne comprends pas cette c...rie des "ponts tecks " ?! Le marketing à la barre, les gens vont prendre le pont teck mais pas le propulseur d'étrave ou le radar...Pffff·le 02 nov. 19:46
Lulu2:Bien d’accord : les ponts en teck sont une bêtise à plusieurs égards. Les gens qui ont un tant soit peu de recul n’en veulent. C’est souvent du marketing mal placé.·le 02 nov. 20:57
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elzocelzoc
02 nov. 2024

Bonjour
Sur mon bavaria, les joints sont encore bons.
Par contre ils laisse des traces noires sur tous. Pieds, mains, Objet.
Existe il une protection?

Rigil:Aïe ! Tu n'es pas le premier propriétaire ?Ça sent la refection au Sika qui fond...J'ai eu ce soucis avec des joints sika qui ont pourri le bateau...vu les dizaines d'heures passées à faire le boulot, c'était vraiment décourageant...Aujourd'hui fini cette marque A VIE ! ·le 02 nov. 19:50
Rigil:Pour repondre à la question : on a tout viré (un hiver complet, tout les WE) et on a refait avec un produit sérieux (3M)·le 02 nov. 19:51
freychou:Encore un lobbyiste anti produits de Sikaflex … le calfatage d'un pont en teck se fait au Sikaflex 90 DC sans aucun risque de trace !·le 03 nov. 09:44
Calypso2:je dirais plutot que le calfatage se fait avec de la cordellette de chanvre a 1 ou 2 fils puis au sika ou autre ·le 03 nov. 10:19
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Calypso2Calypso2
03 nov. 2024

À mon avis les ponts en teck actuel sont fait à l'économie et donc finissent par coûter cher à court terme.
On sait que les joints ne seront pas étanche bien longtemps et que par conséquent le dessous pourrira et que les fuites apparaîtront.
La solution était de mettre un feuille d'alun mince entre le CP et les lattes mais ça coûte...

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Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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2022