Renvois de pied de mât

Bonjour à tous,

Je dois effectuer des petits travaux au pied de mon mât pour réaliser 4 renvois de manoeuvre vers le cokpit.

Ces manoeuvres sont les suivantes :

-Hale-haut de tangon
-Hale-bas de tangon
-Bosse de ris
-Bordure de grand-voile

Mis à part le hale-bas de tangon, les autres manoeuvres ne sont pas sollicitée d'une très grande charge (comparé à des drisses par ex.)

Ce que je voudrais savoir c'est si je peux fixer mes poulies de renvoi (sur pontets) directenment sur le mât à sa base (risque d'affaiblir le pied de mât au percage des trous) ou si j'ai meilleur temps de les fixer à même le pont autour du pied de mât?

Qu'en pensez vous? Qelles suggestions auriez-vous?

Merci de m'apporter vos lumières! ;-)

Cordialement

L'équipage
#Manoeuvres#voilerie
WindSongWindSong
13 mars 2007
WindSongWindSong
13 mars 2007

Pas bête effectivement.
Mais disons que je préférerais ne pas avoir a démater pour y glisser une telle plaque!

Mais je garde cette solution sous le coude! ;-)

D'autres suggestions?

Répondre
WindSongWindSong
13 mars 2007

D'accord
avec toi Robert! ;-)
C'est bien ce qu'ai envie de faire!

Ceci dit j'avais peur justement d'affaiblir le pied de mât en faisant des trous (même petits).
La compression n'est tout de même pas négligeable à cet endroit là! ;-)

Merci pour vos contributions! :-)

Répondre
------
13 mars 2007

le bon sens ...
Que le pontet soit fixé sur le pont ou sur le mat, il faut surtout faire attention au sens de fixation. LOrsque la poulie est sous tension, le plan de la poulie doit être confondu avec le plan du pontet afin de faire travailler les jonctions de la bonne manière. Sinon le pontet va plier.

Ceci dit, il est plus simple de percer quelques trous de 5 mm dans un mat plutôt que dans un pont .... question d'étanchéïté, surtout que l'accastillage a la manie de se déplacer de temps en temps avec les propriétaires successifs ;-)

Répondre
------
13 mars 2007

Affaiblir le mat ?
regarde les orifices de sortie de drisse au bas du mat, et compare avec les 2 trous de 5 mm pour le pontet !

Faut juste éviter de percer 10 trous proches et alignés en vertical ou en horizontal.

Répondre
Hervé 22Hervé 22
13 mars 2007

Renvois...
Bjr,

j'ai fixé de chaque coté du mat (qui repose aussi sur le pont) 2 cornières inox percées pour y frapper les poulies. Ces cornières sont tenues par des boulons inox avec contre-plaque inox à l'intérieur, silicone..... Ca ne bouge pas.

Répondre
------
13 mars 2007

poulies en pied de mât
Et si tu veux éviter tout effort sur la structure du pont, la contre plaque (intérieur bateau)devrait reprendre les efforts de traction
en étant d'une taille suffisante ( et épaisseur convenable) pour recevoir les deux cornières sur lesquelles tu pourras mailler des poulies orientables à émerillon.
en clair, couvrir le dessous du mât.

rien de bien compliqué à mon avis...

Répondre
brufanbrufan
13 mars 2007

la question n'est pas
tant au niveau des trous dans le mat mais plutôt auniveau de ce que tu va mettre dedans.

Je crains q'un pontet avec deux rivets ne soit beaucoup trop léger pour tenir une charge de cet ordre.

Personnellement, si ton choix est de fixer l'engin sur le mat, j'y mettrais un pontet monté sur platine avec au moins quatre points de fixation pour mieux répartir l'effort. Ne pas lésiner sur la taille de la pièce et des rivets ni sur la qualité de l'ensemble.

Mieux encore, tu mets des chevilles à pas de vis métrique dans le mat comme on le fait pour fixer les taquets.

Quant à la charge, la bordure de GV et le ris sont quand même assez chargés aussi.

Répondre
WindSongWindSong
13 mars 2007

Merci
Pour tes conseils avisés et précis Brufan! ;-)

Je vais tenir compte de tout cela pour l'installation de mes renvois en pied de mât! :-)

Cordialement

Répondre
------
13 mars 2007

pontets
Il y a des pontets "tout fait" comportant une plaque de base carrée avec 4 trous.

Répondre
EbraballEbraball
13 mars 2007

le mieux
serait de se reprendre ni sur le mât ni sur le pont, mais sur la platine de pied de mât. Généralement celles-ci sont solidement fixées au moyen de 4 ou 6 boulons traversants repris sur contre-plaque. L'idéal serait de remplacer les vis ou écrous (selon la partie apparente) par leurs homologues avec anneau. Ça se trouve chez les ships... J'ai utilisé cette technique avec succès.

Répondre
gabiergabier
14 mars 2007

sur certains mat...
des gros pontets sont placés sur la platine de pied de mat (isomat) mais tu ne dis pas en quoi est fait ton boat
a plus

Répondre
FlofloFloflo
15 mars 2007

vu aussi...
...le pontet est fermé par une plaque solidaire de celui-ci (le "U" allongé est fermé), cette plaque se retrouve donc plaquée (ça tombe bien) sur le mat. L'ensemble pontet/mat est solidarisé par une colerette (terme exact ?) en métal qui passe dans dans le "U" fait le tour du mat et renforce le dispositif.
C'est clair ?
cdt
F.

Répondre
WindSongWindSong
15 mars 2007

Mon bateau
est en polyester!

L'assise de mon pied de mât est une plaque en bois et non pas une platine en inox ou autre!

Je n'ai donc pas de pontets ou autres prises de poulies en pied de mât!

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Québec, le cap Gaspé

Phare du monde

  • 4.5 (26)

Québec, le cap Gaspé

2022