Réparation coque CP/Fibre de verre

si ton voilier a été construit à st mandrier comme les beauforts, c'est de la PPU .
donc décoller tout ce qui part normalement si la tranche du cp n'a pas pris l'eau il n'y a que le premier pli qui est humide .
rinçage à la machine à préssion avec un produit mouillant genre teepol ,puis rinçage ,séchage .
deux couches de G4 et strat vinylester ou directement enduction résine époxy et une couche de rowing pas de mat pour l'époxy pour boucher les aspérité si resine vinylester de la choucroute .
si epoxy mastic éposy avec silice coloîdale
alain

"pas de mat pour l'époxy"

parce que ???

Bonjour, dans le mat de verre , qui n'est pas tissé, les fibres sont tenues par l'ensimage, c'est une résine qui se dissout dans la résine polyester , lorsque le mat est imprégné , ce qui permet la souplesse nécessaire, pour s'adapter aux courbes de la coque.....dans la résine époxy , c'est moins évident.....donc, uniquement du " tissé".....

Re-bonjour,

Merci pour vos réponses.
Mon voilier a été construit en 1969 à Essor Naval du Midi.
D'après l'ancien proprio (qui a disparu de la circulation après la vente avec ma barre d'origine !) le bateau a été entièrement re-stratifié en 2005. Apparemment pas très bien...
Donc juste réparer ce qui se décolle suffirait. Bonne nouvelle ! Comment déterminer si la nouvelle strat est à base d'époxy ou de polyester (l'époxy colle sur le polyester de toute façon, non ?) ?

Pour ce qui est du joint quille/bordé, j'ai l'impression que le bordé cp a pris pas mal d'humidité. Il va falloir que j'en remplace une petite partie. A voir après séchage...

En ce qui concerne le gelcoat, il faut que je le gratte entièrement de toute façon, non ?

Merci,

Xavier