Réparation gouvernail en composite

Merci pour ta réponse Cédric 1983.
Selon toi quelle durée de séchage est nécessaire avant de travailler sur le gouvernail ? Quelques jours suffisent ou bien on parle en semaines ?

Faudrait savoir de quel voilier il s'agit pour voir si possible de retirer le safran sans sortir le bateau. C'est ce que j'ai fait sur mon Bavaria après un petit accident de manoeuvre pour rincer, sécher et réparer le safran.

Sur les bateaux de cette génération, à barre franche, la mèche est généralement bloquée en haut par une pièce en bronze tenue par une goupille. Cette pièce empêche la mèche de descendre et le safran de couler; la barre est boulonnée dessus.
Deux solutions :
- Mettre le bateau à sec et démonter.
- Sortir le safran vers le bas avec le bateau à flot. En eau calme, avec peu de fonds, ça se tente.
(idem pour le remettre en place).

1) Si le safran est réellement creux (attention, un safran en carbone sur mousse sonne creux...), lavage, rinçage, séchage de quelques jours suffiront avant une réparation propre.
2) Si le safran est plein (mousse ou bois), c'est clairement le chantier de l'hiver : perçages multiples, quelques rinçages, et séchage prolongé avant de tout reboucher à l'époxy.

C'est ce type de safran (cf photo). Je pense que c'est un suspendu du coup. Et j'imagine que comme l'indique Arturo, il n'y a qu'une pièce à démonter en haut, au niveau de la barre, pour qu'il puisse descendre...

Sortir le safran à l'eau. C'est possible, mais il faut pousser sur la mèche car le safran veut flotter. Si tu crains qu'il coule, accroche un bout à l'extrémité supérieure de la mèche.
Pour le replacer à l'eau, vu qu'il doit flotter, je n'essaierais même pas. Mais remettre à terre obligé de beaucoup soulever la coque.