Répartition poids Challenger micro

Bonjour Buck .
En règle générale, sur un bateau, on évite de charger les extrémités avant et arrière .
Ca amplifie le tangage,( oscillation dans le sens de la longueur)
En particulier, le micro challenger est sensible à la charge.
Ne laisser dans les coffres AR que ce qui est léger, et mettre le lourd le plus possible au centre, ou sur l' avant .
Ce n' est pas seulement une question de performances, c 'est une question de confort.
Je suppose que tu as déjà une chaine et une ancre dans la baille à mouillage .
Tes 100 kg, tu les mets le plus possible à l' avant . même 20 cm , ça change l' assiette du bateau .Un stick de barre pourra t' aider.
Pour le moteur, à défaut d' en trouver un plus léger, tu peux le mettre directement sur le tableau arrière, si l' arbre est assez long .
Il faut mettre un bout entre la barre et la commande de moteur pour empêcher l' hélice de toucher le Safran .
Chouette bateau.
Espérant t' avoir été utile
Bonnes navs

Je confirme sur mon micro je m'avançais au maximum à l'avant du cockpit, et le ou les équipiers étaient souvent au niveau du roof pour mieux équilibrer l'ensemble