Resistance des différents dyneema ?

Hello,

Je prends des infos sur les drisses en dyneema.

J'ai déjà une drisse Dyneestar de chez cousin pour mon geenaker, donc, j'aurais tendance à prendre la même pour ma GV, mais j'ai tout de même regardé ailleurs par curiosité.

En comparant, je trouve (enfin c'est un héonaute me l'a indiqué) le Race-XP de chez Gleistein qui est beaucoup moins cher et donc qui attire mon attention même si il semble quelle soit plus raide que du Dyneestar, ~40% de différence, ça fait réfléchir. .

Sauf que ... en regardant les résistances à la rupture, le Dyneestar est annoncé pour 4000 DaN et le Race-XP à 1900 DaN.

www.cousin-trestec.com[...]eestar/

www.svb-marine.fr[...]ts.html
(j'ai pas trouvé le race-xp sur le site Gleistein, j'ai vu la résistance annoncé sur SVB?)

Je compare pour le même diamètre bien sur. (ici en 8mm pour ma drisse)

Même si je suis persuadé que la race-xp est bien assez solide pour la GV de 35m2, je trouve curieux cette différence.

Y'a une erreur ou quoi? Qu'en pensez vous?

L'équipage
#drisse#dyneema
NowNow
07 mai 2022
Cédric 1983Cédric 1983
07 mai 2022

Gleistein c’est pas du cousin… et le prix s’explique !

J-MarcJ-Marc
07 mai 202207 mai 2022

En diminuant la charge maxi, c'est normal d'avoir moins d'allongement à cette charge.

Il faut aussi regarder la qualité de la gaine et la souplesse. Lorsque j'ai changé mes drisses en changeant le mât et le plan de voilure, j'ai mis toutes mes drisses en Lyros en me basant uniquement sur la résistance mécanique (et le prix). Mais elles sont devenues très raides en quelques années. C'était tellement désagréable à utiliser que j'ai remplacé les drisses de Gv et de spi qu'on manoeuvre le plus souvent par du Cousin beaucoup plus agréable à l'usage et qui ne s'allonge pas plus.

Now:Oui, à priori la Gleistein est beaucoup plus raide que la Cousin. On ne se rends pas compte quand on ne les a pas une à coté de l'autre, mais tu est le deuxième à me dire que une drisse trop raide, c'est rédhibitoire (donc Gleistein et Lyros)J'étais surtout étonné de la grande différence de résistance pour deux drisses dyneema, je pensais que ça aurait été comparable même si pas identique.Bon, je vais sans doute rester sur la dyneestar de cousin, on ne change pas de drisse tous les 15j donc on peux y mettre le prix.·le 07 mai 2022 20:32
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lolapololapo
08 mai 2022

Je l'avais signalé : Lyros devient raide avec les UV.
Cousin = ok

Little Wing:@lolapo ça durcit au bout de plusieurs années ?·le 08 mai 2022 10:49
lolapo:Assez rapidement , je vis maintenant sous les tropiques .En 2 ans ??? Cousin est meilleur aux UV.·le 08 mai 2022 14:14
lolapo:Le dynalight utilisé en lashing pour les poulies et autres tient vraiment bien ,meme si ce n'est pas très joli.·le 08 mai 2022 14:17
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NowNow
08 mai 2022

Un de plus en faveur de Cousin! On va pas se plaindre, une entreprise Française au top. cocorico!
ça me fera une deuxième drisse de chez eux. Restera la drisse de génoa, mais elle est encore en bon état donc celle la attendra un peu.

matelot@19001matelot@19001
08 mai 2022

J'ai acheté du XP il y a quelques années, comme écoutes pour le Parasail. C'est fabriqué pour SVB, comme il m'en fallait 88 m j'avais pris cette option économique, ça fait le job mais ce n'est pas de la super qualité, je remarque surtout une tendance à former des coques.
Pour les drisses j'ai du FSE Robline, parce que j'avais un bon plan pour cette marque.

lolapo:Si coques , aux...wc.Pas une bonne marque.·le 08 mai 2022 14:18
Little Wing:@lolapoJe cherchais du 6 mm en dyneema pour remplacer du 8 mm pour la bosse d enrouleur, autre débat, et je vois que Lyros fait du 7 mm ultra souple, 7 mm c juste ce qu il faut pour que je ne me retrouve pas avec un bout de genoa qui flatte dès que j enroule hors calme parfait. Une drosse d enrouleur c est quand même assez protégé dans le tambour ou dans le cockpit sauf sur le pont bien sûr 😬·le 08 mai 2022 15:42
Little Wing:Et seul uship semble proposer cela ·le 08 mai 2022 15:42
Solent:Chez Inorope tu as le choix, tout polyester ou Technora et Dyneema, en 6 ou 8.je n’ai pas d’actions chez eux mais je pourrais vu ce que je leur laisse..🙄shop.inorope.com[...]r-bump/ ·le 08 mai 2022 16:57
Little Wing:Du polyester suffirait pour la bosse d enrouleur mais ça n existe pas en 7 mm je vais voir si uship a cela à Toulon, je rêve d avoir de la marge pour enroulerMon enrouleur est un harken mark 2 mais la bordure de mon genoa frôle les 7 metres ce qui se trouve plutôt sur un 12 metres modernes·le 08 mai 2022 22:26
lolapo:Je crois que c'est sur latitude 38 qu'ils conseillaient d'enlever un peu d'àme pour le debut du bout. Ainsi , il prend moins de place dans l'enrouleur. Petit diamètre , ça ne fait pas mal aux mains ???En géneral , je prends du polyester pelucheux sinon du bout neuf est une vrai anguille.·le 08 mai 2022 23:34
lolapo:LW c'est juste mon avis.J'avais les 2 marques à coté.Mon avis , c'est à l,'usage...J'ai des écoutes qui tiennent bien et c'est sans trop de marque connue ?? . Je n'aime pas les écoutes colorées. Celles là étaient blanc cassé. Agréables aux mains .Mais je reluquais souvent les écoutes lyros légères et souples dans le magasin. ·le 09 mai 2022 00:23
Little Wing:Je lis tes conseils mais ce qui l emporte c du 7 mm ça sera mieux que du 6 pour les mains et ça me donnera de la marge , sinon j aime bien les couleurs ! Les écoutes bâbord sont rouges et les tribord vertes, dans un petit cockpit et de longues écoutes ça fait la différence 😎👍·le 09 mai 2022 09:16
Little Wing:Tu es un lecteur de Latitude 38, bravo genial·le 09 mai 2022 09:16
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Little WingLittle Wing
16 mai 2022

Yesss ! Têtu dans mon genre j’ai trouvé du 7 mm polyester, c’est une dimension standard pour les coutes des catas de sport, moitié prix d ailleurs du 6 mm dyneema

Pour info le site est Evo sailing

Je vais enfin avoir une TRÈS grosse marge pour enrouler mon genoa

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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