"retarage" des injecteurs

la spec c'est 175, pas sortie d'un chapeau, enfin j'espère
15% de pression en moins (c'est pas rien) ça signifie un flash mal proportionné, donc un rendement moteur moindre d'ou accélération du skipper pour aller aussi vite = surconsommation, un démarrage moins facile
sauf considération technique inconnue de ma part, je ne vois pas l'intérêt, un tarage n'est pas gratuit, si pas nécessaire de faire un essai voué à refaire un tarage, moi je m'abstiendrai
JL.C

en fait c'est 170kgf/cm2 soit environ 167 bar
Pour l'instant démarrage difficile mais .... qu'en sera-t-il de la pompe si je remonte les injecteurs (3) à 170 bars ?
Gilles

Je veux bien respecter la pression donc je remonte les injecteurs à 165 bars mais alors que va-t-il se passer ou du moins que risque-t-il de se passer ?
C'est là la question
Gilles