Retour de gazoil injecteurs Yanmar 2GM20

Bonsoir,

Pour diagnostiquer des démarrages poussifs sur mon 2GM20, j'ai remplacé (temporairement) les durites de gazoil par des durites transparentes.

Cela m'a permis de constater que le débit du retour de gazoil est quasi nul

Voir la vidéo là: photos.app.goo.gl[...]J7VCjW6

Est-ce normal d'après vous ou cela peut indiquer un mauvais tarage des injecteurs ?

Le moteur fonctionne parfaitement une fois démarré, mais le démarrage en lui même est un peu aléatoire: des fois il démarre en 5 secondes, des fois il lui en faut 20-30 secondes, des fois il démarre uniquement sur un seul cylindre etc...

Merci !

L'équipage
1j

Hello, non, si c’est presque nul ca ne révèle aucun problème.
Je chercherais la cause ailleurs.
Batterie, compression, jeu aux soupapes, plus rarement calage d’injection, démarreur hs... j’en oublie sûrement.


Dim31:J’oubliais : prise d’air sur le circuit de gazole !·le 20 sept. 22:20

Bonjour Stelian

Comme Dim je chercherais le problème ailleurs.
Ton retour de GO il va au réservoir? si oui très bien, si il va au préfiltre faire modification pour retour sur le réservoir.

Le Moko


caromari:Salut le moko !Je me suis toujours demandé pourquoi le retour sur préfiltre ( avec pompe d'amorçage)Est ce un bon montage ?·le 21 sept. 11:08
LeMoko:J' avoue ne pas comprendre pourquoi ce montage existe "juste pour gagner 3m de tuyaux" le risque est d'avoir des micros bulles et en plus tu réinjecte un GO un peu plus chaud, j'avais cela comme montage sur mon rush avec régulièrement des problèmes de démarrage, j'ai supprimé le retour sur préfiltre pour aller au réservoir, et plus aucun problèmes ·le 21 sept. 11:17

Ok merci pour les réponses.

Oui le retour de GO va au reservoir.

Côté batterie c'est ok, démarreur je viens de changer les charbons, jeu au soupapes contrôlé, prise d'air à priori non, j'ai changé toutes les durites.

Reste la prise de compression que j'ai pas encore faite et contrôles le calage d'injection. Peut-être nettoyer et refaire tarer les injecteurs, mais je ne suis pas certain que ça soit nécessaire, puisque ça démarre et marche très bien une fois moteur chaud.

Ce qui m'étonne c'est le fait que le démarrage (à froid) ne soit pas toujours pareil: une fois sur trois c'est relativement facile (5 sec), une fois sur trois c'est plus difficile (20 sec), une fois sur trois ça démarre sur un seul cylindre. Et ça semble pas directement lié à la température extérieure...

Bref, je continue les recherches.


LeMoko:De mémoire il y a un lève soupapes, voir si il n' y a pas un problème. Voir aussi la commande d'arrêt elle reviens bien à "zéro " ·le 21 sept. 09:11
stelian:Le lève soupapes c'est le décompresseur... Si on n'y touche pas il peut pas rester enclenché, enfin je pense mais c'est effectivement un point à vérifier. Pour la commande d'arrêt déjà pensé, elle revient bien à zéro.·le 21 sept. 22:30

J'ai eu un 2GM20 sur un précédent bateau.
Le démarrage a froid était difficile surtout en dessous 10 degrés.
J'avais vérifié injecteur et autre sans succès.
Si j'avais gardé le bateau plus longtemps, j'aurais mis une bougie de prechauffage.
C'était une option sur ce moteur pour les pays froids il me semble.


stelian:Oui, je sais que le froid accentue les soucis de démarrage. Mais là j'ai eu quelques soucis cet été et il faisait tout de même au moins 20 degrés, même en Bretagne Nord :)·le 21 sept. 22:31

J’ai eu le même soucis et depuis que je mets un additif ds le gasoil et bien ça démarre au quart de tour.


stelian:Quel genre d'additif ? Anti bactéries ou autre chose ?Sinon je prévois effectivement un démontage / nettoyage complet du réservoir cet hiver.·le 21 sept. 22:51
LeMoko:Si tu as un doute sur ton GO, après changement filtre, tu alimente ton moteur avec une nourrisse si le problème persiste c'est pas cela..·le 21 sept. 23:24
ILANOË:shop.marly.com[...]il.aspx C’est un anti calamine qui nettoie le haut moteur soupapes …·le 22 sept. 08:04
Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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2022